編寫委員會：
主? 編：尹敏達
副主編：賀賢娟 楊德洪
編? 委：劉賢才 鮑廣鑑 路克寬 張躍峰 歐陽超 劉金榮 張偉
秘書處：顧文婕 張立楠
前言：
        近些年來，我國大型建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的建設(shè)日新月異、突飛猛進，建成了一大批舉世矚目的工程。本書手機了一些有影響的工程實例，包括以虹橋交通樞紐、天津西站、鄭州火車站等為代表的交通樞紐和鐵路站房工程；以昆明新機場為代表的機場航站樓工程；以深圳灣體育中心為代表的體育場館工程；以貴陽會展中心為代表的會展中心工程；以廣州珠江新城煙草大廈為代表的高層鋼結(jié)構(gòu)工程。本書總結(jié)了這些工程的最新施工技術(shù)創(chuàng)新成果，設(shè)計內(nèi)容包括鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝、詳圖設(shè)計、材料選擇、節(jié)點設(shè)計與試驗、施工模擬分析、施工吊裝、施工管理等方面，內(nèi)容豐富，理論聯(lián)系實際。
        回顧這些工程的建設(shè)里程，我們深感在我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展過程中面臨著新的特點。一是工程跨度和規(guī)模越來越大，深圳大運會主體育場尺寸為270x285m的單層折板網(wǎng)殼，為我國最大的單層網(wǎng)殼；昆明新機場航站樓屋蓋網(wǎng)架面積達13萬㎡，也是我國最大的網(wǎng)架之一。二是鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點越做越復(fù)雜，鑄鋼節(jié)點越做越大。昆明新機場彩帶鋼結(jié)構(gòu)的彎扭巨型節(jié)點重達115t，深圳大運會鑄鋼節(jié)點重達98t，鑄鋼件總重量達4000t，以上均創(chuàng)造我國鋼結(jié)構(gòu)之最。三是鋼板厚度越做越厚、鋼材級別越來越高、焊縫級別越來越嚴(yán)格。不少工程的鋼板厚度達150~200mm,強度級別用到390、490，焊縫級別大部分都采用一級全熔透焊縫。四是結(jié)構(gòu)形式越做越復(fù)雜，構(gòu)筑物越來越奇特。鳳凰傳媒中心、大跨度網(wǎng)殼外形類似壓扁的游泳圈，近萬個大斷面彎扭桿件無一相同；昆明新機場采用彩帶式支撐網(wǎng)架體系，七條彩帶由超厚超大斷面的彎扭構(gòu)件組成，高達70m的巨型彎扭彩帶像一條長龍飛舞，彩帶的加工制作難度比鳥巢還要復(fù)雜，堪稱鋼結(jié)構(gòu)加工的奇跡。
        面對鋼結(jié)構(gòu)上述的新特點、新挑戰(zhàn)，我們的鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)人員，不畏懼、不后退，迎著風(fēng)浪而上，敢于創(chuàng)造奇跡，解決了一系列工程中的諸多技術(shù)難題，研發(fā)了一系列的科研技術(shù)成果，例如：大斷面一行彎扭構(gòu)件的加工制造技術(shù)；復(fù)雜構(gòu)件和節(jié)點坐標(biāo)成型技術(shù)；電腦坐標(biāo)擬合法檢測復(fù)雜空間異形構(gòu)件誤差技術(shù)；復(fù)雜體形大面積網(wǎng)架胎架空間滑移技術(shù)；大跨度、大噸位、超高度、大體積鋼結(jié)構(gòu)單元和整體提升技術(shù)；這些成果達到了國際先進水平，使我國的鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝技術(shù)進入了世界先進行列。
        中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)專家委員會將上述成果和工程實例系統(tǒng)總結(jié)并編寫成冊，這對長期戰(zhàn)斗在鋼結(jié)構(gòu)施工第一線的廣大施工技術(shù)人員來說，是一次難得的學(xué)習(xí)機會，也是久經(jīng)盼望之事，同事對于廣大設(shè)計人員也是一本難得的學(xué)習(xí)參考書籍。
        中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)專家委員會集中了我國著名的鋼結(jié)構(gòu)專家，他們長期戰(zhàn)斗在第一線，處理并解決了大量設(shè)計和施工中的技術(shù)難題，積累了豐富的經(jīng)驗，鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)的發(fā)展也凝聚著他們的心血。
        我相信本書的出版發(fā)行，必將為我國鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)的技術(shù)進步作出很大的貢獻。

劉樹屯
2011年12月9日

目錄：
一、交通樞紐施工技術(shù)篇
1、基于復(fù)雜施工環(huán)境下1100噸_米超大軌距行走塔吊在高架候車層作業(yè)的技術(shù)研究
2、大連火車站鋼結(jié)構(gòu)施工安裝技術(shù)
3、金屬屋頂系統(tǒng)在廣州南站中的應(yīng)用
4、無錫金匱大橋鋼結(jié)構(gòu)工程下承式鋼桁梁+鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系加工制作技術(shù)
5、新建石家莊站站房鋼拱橋結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)
6、空間彎扭箱型構(gòu)件大跨度單層筒殼安裝及主動控制提升關(guān)鍵技術(shù)研究
7、鋼結(jié)構(gòu)施工過程監(jiān)測與研究
8、虹橋綜合交通樞紐工程的施工詳圖設(shè)計
9、雙向不等高正交鋼管桁架分塊整體提升施工技術(shù)
10、大跨度異形空間曲面鋼桁架安裝工藝
11、虹橋綜合交通樞紐工程的制作加工工藝
12、唐山火車站大型懸挑結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
13、復(fù)雜多管相貫節(jié)點制造技術(shù)
14、特大型跨線火車站房屋蓋鋼網(wǎng)架高空滑移及卸載技術(shù)
1、5濟南西站大跨度鋼屋蓋施工技術(shù)
16、鄭州東站站房鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
17、大跨度鋼拱結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)提升施工法
18、超長超重鋼梁電動葫蘆整體提升施工技術(shù)
二、機場航站樓施工技術(shù)篇
1、昆明新機場鋼屋蓋胎架滑移施工技術(shù)
2、合肥新橋國際機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
3、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工臨時支撐體系及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換技術(shù)研究
4、昆明新機場航站樓拉索結(jié)構(gòu)施工張拉設(shè)計分析
5、大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)曲線頂推累積滑移施工技術(shù)
6、鄂爾多斯機場鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與模擬分析
7、移動式承重架在廈門太古機庫鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用
8、鄂爾多斯機場航站樓鑄鋼球節(jié)點設(shè)計與力學(xué)性能分析
三、體育場館施工技術(shù)篇
1、失重體育建筑與挑戰(zhàn)性鋼結(jié)構(gòu)
2、單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)可拆裝式支撐胎架性能的監(jiān)測與分析
3、開合屋蓋體育場機械系統(tǒng)應(yīng)用探討
4、自鎖式馬鞍型金屬屋面施工技術(shù)
5、深圳灣體育中心制作技術(shù)
6、單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)概論探討
7、計算機技術(shù)在相貫連接大跨度空間管桁架結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用和實踐
8、貴陽奧體中心主體育場鋼結(jié)構(gòu)工程施工監(jiān)測
9、國家網(wǎng)球中心新館鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程安裝技術(shù)
10、海寧市游泳館鋼結(jié)構(gòu)桁架的深化設(shè)計、制作及安裝
11、三鉸剛架交叉結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計
12、交叉彎扭鋼架的深化設(shè)計與加工
13、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計分析
14、大型橢球殼管桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計
四、會展中心施工技術(shù)篇
1、無序空間網(wǎng)格管結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計與施工
2、鳳凰國際傳媒中心鋼結(jié)構(gòu)工程“三曲鋼連橋”加工制作技術(shù)
3、貴陽會議展覽中心c2 201大廈工程施工精度控制
4、吉安文化藝術(shù)中心搖擺柱與焊接球網(wǎng)架施工技術(shù)分析
5、淺談大跨度鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝技術(shù)
6、多層實腹式鋼骨柱節(jié)點處理
7、桁架的大跨度懸挑施工安裝技術(shù)
五、高層建筑施工技術(shù)篇
1、全栓鋼結(jié)構(gòu)超高層建筑“廣州珠江城煙草大廈的加工制作”技術(shù)的研究和應(yīng)用
2、安徽國際金融貿(mào)易中心超高層鋼結(jié)構(gòu)圓管柱施工技術(shù)
3、超高層寫字樓鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
4、熱軋鋼板組合樓板的設(shè)計與施工
5、陜西法門寺合十舍利塔鋼結(jié)構(gòu)施工特點
6、大型鑄鋼件在超高層建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
7、高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與管理
六、其它鋼結(jié)構(gòu)論述篇
1、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案編制的注意事項
2、大型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房施工與探討
3、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)范中鋼板厚度偏差標(biāo)準(zhǔn)問題的研究
4、淺議建筑鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展
5、大跨度鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用