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      1. 首都機(jī)場(chǎng)T3A航站樓超大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

        作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-22 20:26:03 [收藏]

          (浙江東南網(wǎng)架股份有限公司 杭州 311209)

          摘 要 本文從分析工程特點(diǎn)入手詳細(xì)介紹了北京首都機(jī)場(chǎng)T3A航站樓雙向微曲網(wǎng)架結(jié)構(gòu)加工精度控制方法、安裝方法及安裝精度控制方法;這些方法有效地保證了本工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度,對(duì)類似特大型工程的施工具有指導(dǎo)作用。
          關(guān) 鍵 詞 雙向微曲網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 加工精度控制 安裝方法 安裝精度控制


          一 工程概況

          首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓屋頂為雙向微曲網(wǎng)架結(jié)構(gòu),外形呈飛行體狀;南北向長(zhǎng)約955m,東西向?qū)捈s773m,南端入口處設(shè)大型懸挑;指廊和主體連接處的伸縮縫將整個(gè)航站樓屋頂分為三部分,見(jiàn)圖1、圖2。屋頂主體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形式大部分為抽空三角錐形式,局部為三角錐形式;屋頂邊緣及懸挑屋頂和內(nèi)部屋頂?shù)倪B接過(guò)渡處設(shè)置了邊桁架和懸挑桁架以滿足曲線及過(guò)渡的需要。內(nèi)部網(wǎng)架以螺栓球節(jié)點(diǎn)為主,在內(nèi)力大處使用焊接球節(jié)點(diǎn);邊桁架周邊主要采用焊接球節(jié)點(diǎn),內(nèi)部采用直接相貫節(jié)點(diǎn);懸挑桁架上弦設(shè)置32個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)。整個(gè)屋頂由136根梭形鋼管柱支撐,支座采用鋼棒和鑄鋼節(jié)點(diǎn)與柱頂相連;在每個(gè)翼部設(shè)置六個(gè)沿屋頂切向的滑動(dòng)支座,中部設(shè)置4個(gè)滑移支座,以便釋放溫度應(yīng)力。

          二 工程特點(diǎn)

          本工程具有以下特點(diǎn):第一、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)外形尺寸、跨度及面積特別大。為便于施工,安裝時(shí)需分區(qū),分區(qū)后在相鄰區(qū)域交界處將形成合攏線,若安裝過(guò)程中控制不好,將造成不同分區(qū)難以順利合攏。第二、構(gòu)件數(shù)量多、節(jié)點(diǎn)形式多樣。為滿足各種受力的需要,該工程中使用了多種節(jié)點(diǎn)形式,有螺栓球節(jié)點(diǎn)、焊接球節(jié)點(diǎn)、焊接鼓形節(jié)點(diǎn)及鑄鋼節(jié)點(diǎn)等,不同的節(jié)點(diǎn)形式對(duì)施工的要求不一樣,多種節(jié)點(diǎn)形式的綜合應(yīng)用增加了安裝的難度。第三、多種空間結(jié)構(gòu)形式綜合運(yùn)用,既有空間桁架又有空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),安裝時(shí)要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、區(qū)別對(duì)待。第四、由于面積特別大,需充分考慮施工誤差的影響。

          三 加工精度控制方法

          網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由桿件和節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,因此加工精度的控制可以分解為桿件長(zhǎng)度精度的控制和節(jié)點(diǎn)精度的控制。其中節(jié)點(diǎn)精度主要包括螺栓球節(jié)點(diǎn)的螺孔角度、焊接球節(jié)點(diǎn)的尺寸、支座節(jié)點(diǎn)的尺寸及銷軸節(jié)點(diǎn)的尺寸和角度等精度控制。
          (一)桿件長(zhǎng)度加工精度控制
          桿件定位焊在標(biāo)準(zhǔn)胎模上進(jìn)行。胎膜的一端設(shè)固定擋板,另一端為可動(dòng)角尺,在可動(dòng)端胎膜的側(cè)面刻有尺度,其可視讀數(shù)為0.5mm,見(jiàn)圖3。定位焊時(shí)考慮焊接收縮量及溫度的影響,以達(dá)到精確定位的要求。按此方法加工的成品精度可達(dá)±0.5mm。

          (二)螺栓球加工精度控制
          本工程螺栓球加工要求螺孔軸線之間的夾角偏差由規(guī)范規(guī)定的±30′提高到±10′,螺紋公差與之匹配。球心到螺孔端面距離的偏差由規(guī)范規(guī)定的±0.2mm提高到±0.1mm。因此必須對(duì)以往的螺栓球加工工藝重新評(píng)定,采用更加先進(jìn)的工藝、設(shè)備、胎具才能保證加工精度。
          (1) 設(shè)備更新
          為了滿足本工程要求,螺栓球的加工在全新的數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行,比原來(lái)的加工精度提高了2~3倍,滿足了精度要求。
          (2) 工裝夾具重新設(shè)計(jì)
          對(duì)使用的工裝夾具進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。根據(jù)角度變化的要求,滿足三維坐標(biāo)系中任何角度的需要。每個(gè)球節(jié)點(diǎn)一次裝夾一次加工完成,提高了定位精度。
          (3) 成品螺栓球的檢測(cè)
          加工完成的螺栓球由專用螺栓球檢測(cè)儀進(jìn)行螺孔夾角和螺孔銑平面端面距離的精度檢測(cè)。該儀器螺孔夾角可視讀數(shù)為2´,螺孔銑平面端面的可視讀數(shù)為0.01mm。利用該儀器可滿足螺孔夾角允許偏差±10´和螺孔兩銑平面端面距離允許偏差±0.1mm的要求。
          (三)焊接球球心定位
          桿件在焊接球上位置由焊接球上的形心軸端點(diǎn)確定。在工廠加工空心球時(shí),首先在空心球的某一對(duì)稱軸處(通常為環(huán)焊縫處)畫(huà)出對(duì)稱軸,然后以此軸線為基準(zhǔn)在球體的垂直方向與球面交點(diǎn)處各鉆一個(gè)小孔(孔的直徑及深度均約為3毫米),定位時(shí),只要根據(jù)劃出的軸線和鉆出的小孔作為基準(zhǔn),即可保證桿件通過(guò)空心球的球心。
          (四)支座銷軸處圓孔加工精度的控制
          在銷軸支座處,桿件與支座連接板采用銷軸連接,見(jiàn)圖4。在支座鋼棒上設(shè)一塊鋼板,桿件端頭設(shè)兩塊鋼板,最厚鋼板為80mm,如采用三塊板分別鉆孔再連接的方式,容易造成三塊板在焊完后相互錯(cuò)位的情況。這樣在安裝時(shí)會(huì)造成網(wǎng)架桿件的扭轉(zhuǎn)偏位。因此,在加工時(shí)將三塊板先焊接完后再進(jìn)行鉆孔,以確??椎募庸ぞ取S捎阡摪搴芎?,采用一般的設(shè)備來(lái)進(jìn)行鉆孔是很困難的。為此,開(kāi)發(fā)了專用的加工設(shè)備來(lái)進(jìn)行加工,取得了滿意的效果。

          (一)安裝分區(qū)
          根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及總體施工安排,該工程共分7個(gè)大區(qū)51個(gè)小區(qū)(見(jiàn)圖5)。7個(gè)大區(qū)分別為A1、A2、B、C1、C2、D1、D2區(qū)。其中兩翼為A1、A2區(qū),核心區(qū)為B區(qū),大懸挑處為C1、C2區(qū),指廊為D1、D2區(qū)。在每個(gè)大區(qū)內(nèi)又分了若干小區(qū)。各區(qū)安裝的先后順序?yàn)椋?br /> A1區(qū):1→2→3; A2區(qū):4→5→6;
          B區(qū): 17→18→19→20→21→22→23→24→25→26→27→28→29→30→31→32→33→34→35→36→37→38→39→40→41;
          C1區(qū):42→43→44→45→46;C2區(qū):47→48→49→50→51;
          D1區(qū):7→8→9→10→11; D2區(qū):12→13→14→15→16。

          (二)桁架的安裝
          本工程的桁架安裝主要有兩類:一是指廊內(nèi)側(cè)桁架的安裝,二是外側(cè)周邊桁架安裝。指廊內(nèi)側(cè)桁架按每個(gè)柱距分成二段進(jìn)行吊裝;外側(cè)周邊桁架按每個(gè)柱距整段吊裝。吊裝設(shè)備采用150噸履帶吊。在桁架內(nèi)側(cè)均設(shè)置臨時(shí)支架。圖7所示為指廊桁架吊裝示意圖。

          (三)核心區(qū)(B區(qū))網(wǎng)架安裝
          該區(qū)網(wǎng)架采用在操作平臺(tái)上高空散裝法按劃分順序進(jìn)行安裝。具體安裝過(guò)程如下:
          (1) 在樓面上搭設(shè)與網(wǎng)架曲面基本吻合的拼裝平臺(tái);
          (2) 采用經(jīng)緯儀和全站儀將網(wǎng)架下弦中心放線到平臺(tái)上,并彈出網(wǎng)架下弦定位的縱橫線,標(biāo)出下弦球節(jié)點(diǎn)的中心點(diǎn)位置;
          (3) 將網(wǎng)架下弦的定位托架按照彈出的下弦中心點(diǎn)位置,依次布置并固定好。
          (4) 將下弦球放入球定位托架內(nèi),用托架內(nèi)的微調(diào)機(jī)構(gòu)將網(wǎng)架下弦球調(diào)整就位;并再次用全站儀復(fù)核調(diào)整;
          (5) 下弦定位好后,將下弦桿放入并與焊接球先定位點(diǎn)焊,然后進(jìn)行焊接;下弦球?yàn)槁菟ㄇ驎r(shí),下弦桿與球連接采用高強(qiáng)螺栓并一次擰緊到位;
          (6) 按上面方法安裝三至四榀下弦后,安裝上弦球和腹桿。安裝上弦球時(shí),先定位點(diǎn)焊上弦球與三根腹桿(或?qū)⒏箺U高強(qiáng)螺栓擰入上弦球內(nèi)),然后調(diào)整腹桿與下弦球的尺寸位置。調(diào)整正確后,將腹桿與下弦球定位點(diǎn)焊(或?qū)⒏箺U擰入下弦球,注意應(yīng)按次序擰緊螺栓);
          (7) 安裝上弦桿與上弦球。安裝上弦桿時(shí),若發(fā)現(xiàn)安裝有困難,可適當(dāng)松動(dòng)腹桿與下弦球的位置。上弦球全部放入后即可進(jìn)行焊接,或?qū)⒏邚?qiáng)螺栓擰到位。
          (8) 按照上面方法進(jìn)行下一區(qū)域的網(wǎng)架拼裝,直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完成。
          (四)指廊(D區(qū))安裝
          指廊網(wǎng)架的安裝因下部的樓層比較平整,而且此段網(wǎng)架外形為單向弧形,網(wǎng)架跨度也不大。因此在本區(qū)域采用了平臺(tái)滑移法進(jìn)行施工。所搭設(shè)的平臺(tái)曲率接近于網(wǎng)架的曲率,平臺(tái)在樓面上進(jìn)行滑移施工。采用滑移法進(jìn)行施工,可節(jié)約大量的腳手架,并可加快安裝進(jìn)度。見(jiàn)圖8。

          (五)安裝合攏
          網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的合攏是一項(xiàng)難度較大的工序,在施工時(shí)應(yīng)盡量減少或避免。由于本工程面積特別大(投影面積近18萬(wàn)?),同時(shí)由于下部結(jié)構(gòu)施工的需要,網(wǎng)架分成了七個(gè)大的區(qū)域,由此不可避免地產(chǎn)生了合攏線。為了盡量減少合攏線,充分考慮了施工順序的合理性。最后選擇了A1、A2區(qū)與B區(qū)的兩條合攏線,合攏線長(zhǎng)約80m。為保證網(wǎng)架順利合攏,在網(wǎng)架最后合攏施工時(shí),制定了專門(mén)的施工措施。
          首先,選擇合適的合攏溫度。合攏時(shí)的溫度盡量接近設(shè)計(jì)計(jì)算平均溫度,即20~25℃,由于本工程合攏線施工時(shí)正處秋季,白天溫度較高,因此,合攏時(shí)間選擇在傍晚時(shí)候。
          其次,做好合攏前的測(cè)量工作,合攏前用全站儀對(duì)合攏線上的每個(gè)球進(jìn)行重新測(cè)量,確定出每個(gè)球的實(shí)際X、Y、Z三維坐標(biāo);將實(shí)際測(cè)量的合攏線上每個(gè)球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)的三維坐標(biāo)進(jìn)行核對(duì),利用千斤頂?shù)冗M(jìn)行標(biāo)高矯正,保證兩邊網(wǎng)架撓度一致;同時(shí)采用倒鏈對(duì)個(gè)別節(jié)點(diǎn)的水平X、Y位置進(jìn)行調(diào)整。
          然后,根據(jù)矯正后測(cè)量出的各球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)值和設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算出每個(gè)桿件合攏時(shí)的長(zhǎng)度。由于在整個(gè)安裝過(guò)程中尺寸控制較好,實(shí)測(cè)桿件長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)值非常吻合,使合攏過(guò)程非常順利。
          合攏時(shí),由多名焊工在規(guī)定的時(shí)間和溫度下同時(shí)施工,將整個(gè)網(wǎng)架在整條合攏線上同時(shí)合攏。合攏時(shí)從中間向兩邊進(jìn)行焊接,焊接桿件時(shí)先焊一端再焊另一端,不能兩端同時(shí)焊接,以減少焊接應(yīng)力。

          五 安裝精度的控制

          對(duì)于超大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),如何確保安裝精度,應(yīng)從三個(gè)方面加以控制:加工精度、安裝誤差及溫度影響。
          (一)溫度影響
          本工程結(jié)構(gòu)平面尺寸超長(zhǎng),因此溫度效應(yīng)非常明顯。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),已經(jīng)考慮了溫度的影響,設(shè)置了伸縮縫及滑動(dòng)支座等構(gòu)造措施。在施工過(guò)程中,結(jié)構(gòu)對(duì)于溫度的影響同樣是非常敏感的。設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中溫差考慮正30度,負(fù)20度。
          在結(jié)構(gòu)分塊拼裝的過(guò)程中,安裝就位部分的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在溫差作用下會(huì)對(duì)后續(xù)待安裝部分的結(jié)構(gòu)有影響。隨著單體體量的增大,越到后面,溫度的影響越顯著。在這種情況下,必須控制結(jié)構(gòu)的水平伸長(zhǎng)量,否則將影響結(jié)構(gòu)的安裝精度。
          下面對(duì)影響最顯著的施工階段的溫度效應(yīng)做驗(yàn)算分析。
          (1) 指廊
          指廊對(duì)溫差最敏感的時(shí)候也就是安裝最后一個(gè)分塊的時(shí)候。

          可以看出30度溫差對(duì)指廊的影響是存在的,最不利影響是安裝至伸縮縫位置時(shí)造成的水平位移約為60mm。因此必須考慮合理選擇安裝時(shí)段,減小溫度誤差。

          (2) 翼部與核心區(qū)合攏前

          30度溫差對(duì)翼部與中心區(qū)塊的最不利影響是安裝至合攏區(qū)域時(shí),對(duì)后續(xù)安裝造成不利影響的水平位移主要為x及y方向40mm左右。由此可見(jiàn),網(wǎng)架的變位并不明顯。只要合理避開(kāi)溫差過(guò)高的安裝時(shí)段,可以控制此變形。
          (3) 翼部與核心區(qū)合攏后


          同樣,溫差對(duì)主體部分的最不利影響是安裝至網(wǎng)架邊緣位置時(shí)造成的x向水平位移約為20mm。由此可見(jiàn),網(wǎng)架的變位并不明顯。只要合理避開(kāi)溫差過(guò)高的安裝時(shí)段,可以控制此變形。
          (二)安裝誤差控制與消除
          主體與指廊部分在安裝過(guò)程中,由于分塊數(shù)量多,體量巨大,安裝累積誤差勢(shì)必會(huì)很大。因此,本施工方案中對(duì)每一分塊網(wǎng)架安裝時(shí)都用全站儀進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)定位,并以柱網(wǎng)為區(qū)塊劃分的基準(zhǔn),將安裝誤差在本區(qū)塊內(nèi)消除掉,不累積到下一區(qū)段,同時(shí)也符合結(jié)構(gòu)受力特性。安裝誤差的控制與消除措施主要有以下幾方面:
          (1) 深化設(shè)計(jì)。根據(jù)總承包提供的控制點(diǎn),計(jì)算確定出網(wǎng)架定位坐標(biāo)點(diǎn),然后計(jì)算出網(wǎng)架每個(gè)球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo);對(duì)于溫差產(chǎn)生的位移,在網(wǎng)架深化設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)部分網(wǎng)架的桿長(zhǎng)進(jìn)行了調(diào)整。
          (2) 加工時(shí)嚴(yán)格控制構(gòu)件的加工質(zhì)量和精度,確保進(jìn)場(chǎng)安裝的每個(gè)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求(比規(guī)范提高2~3倍)。
          (3) 根據(jù)總承包提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座,對(duì)上道工序移交的網(wǎng)架支座的柱頂位置進(jìn)行復(fù)核,為確保測(cè)量精度和網(wǎng)架安裝精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,整個(gè)支座的測(cè)量定位采用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位。
          (4) 采用水準(zhǔn)儀對(duì)各鋼柱頂板進(jìn)行測(cè)量,確保頂板平整,板的不平度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
          (5) 對(duì)經(jīng)過(guò)測(cè)量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用紅線劃出,高差都在鋼板上用數(shù)據(jù)標(biāo)出,所有測(cè)量結(jié)果都在圖紙中記錄,以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
          (6) 支座安裝前根據(jù)前面的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的修正和調(diào)整,確保各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)及國(guó)家規(guī)范要求。
          (7) 安裝定位控制方法:采用全站儀按照深化設(shè)計(jì)圖紙的各球節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)彈線放樣到安裝平臺(tái)上,并用紅線標(biāo)出球節(jié)點(diǎn)的定位中心;按照放樣彈出的球節(jié)點(diǎn)的定位點(diǎn),采用定位調(diào)節(jié)托架定位,見(jiàn)圖15;將球節(jié)點(diǎn)裝入定位托架,然后采用全站儀微調(diào)球節(jié)點(diǎn)三維坐標(biāo),并安裝網(wǎng)架桿件;轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)把桿絲桿將球節(jié)點(diǎn)上調(diào)和下降。

          網(wǎng)架桿件安裝好后,再次采用全站儀復(fù)核各球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。
          對(duì)于超過(guò)誤差的球節(jié)點(diǎn),利用千斤頂、倒鏈、電動(dòng)葫蘆等進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)根據(jù)調(diào)整后的測(cè)量數(shù)據(jù),在安裝下榀網(wǎng)架時(shí)進(jìn)行反誤差的調(diào)整,確保網(wǎng)架安裝完成后整體尺寸精度誤差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

          六.結(jié)束語(yǔ)

          本工程單體面積大,體型復(fù)雜,端部懸挑大,節(jié)點(diǎn)種類多,所以對(duì)網(wǎng)架的安裝提出了很高的要求。由于在施工前進(jìn)行了詳細(xì)的分析與論證,同時(shí)進(jìn)行了多方案的比較和試驗(yàn),使得施工非常順利。

          參考文獻(xiàn)

          [1] 建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊(cè) 中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)編著
          [2] 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 (JGJ7-91)中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1991
          [3] 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 (JGJ81-91)

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