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      1. 蘇州國際博覽中心鋼結構施工技術

        作者:建筑鋼結構網(wǎng)    
        時間:2009-12-22 20:26:03 [收藏]

          唐兵傳 .
          (上海寶冶建設有限公司,上海,201900)
          [摘要] 本文著重從屋面管桁架組裝、吊裝、測量、卸載、計算等五個方面來闡述蘇州國際博覽中心施工工藝, 并通過圖文記載實際施工過程
          [關鍵詞] 鋼柱、樓面桁架、屋面管桁架、整體吊裝、高空散裝、碗扣式腳手架

          結構體系的穩(wěn)定性;如何協(xié)調鋼砼與鋼結構施工,是本工程施工工藝的關鍵點之一;因此如果等核心筒鋼砼施工完再施工,從工期、費用上均不經(jīng)濟;所以采用先中間后兩邊的安裝方法;
          2.2鋼柱及二層樓面梁、桁架的安裝影響屋面結構安裝的吊機站位,須進行部分預留;
          2.3屋面桁架單件最重為260t,跨度為90 m,中心斷面為9 m*1m*11m倒梯形,頂面標高在+39.500m,單榀桁架穩(wěn)定性差;整體吊裝、定位難度大;如采用整體吊裝,則至少需兩臺500t以上履帶吊抬吊;所以采取中間高空散裝,兩側分段整體吊裝;
          2.4三個展廳屋面管桁架在空間交織,吊裝順序必須考慮空間結構的相互影響,確保吊裝的合理施工順序;而整體吊裝大型吊機無法占位,且4#展廳須在3#、5#展廳之后施工;采取同步交錯施工來解決協(xié)調空間及工期問題;
          3 施工方法
          先安裝鋼柱、二層樓面及核心筒,再利用二層樓面及核心筒作支撐面搭設胎架,進行屋面系統(tǒng)安裝;3#、4#展廳:中間三榀屋面桁架兩端的18m +懸挑整體吊裝,中間54m高空散裝;南北兩榀分三段整體吊裝,在高空對接;5#展廳懸挑、18m段分別整體吊裝,其余部分均進行高空散裝;各展廳偏跨部分在南北兩榀主桁架安裝到位后,利用平臺進行高空散裝;次桁架采用汽車上二層樓面進行高空散裝;
          鋼柱安裝選用6臺50t履帶吊,樓面桁架安裝選用3臺150t履帶吊;屋面系統(tǒng)安裝選用兩臺300t履帶吊對分段部分整體吊裝,一臺200t履帶吊和3臺150t履帶吊分別對高空散裝部分主弦管進行吊裝及部分地面組裝;12臺30t汽車吊上二層樓面平臺進行支管高空散裝;6臺50t履帶吊在地面進行組裝或倒料;
          3.1鋼柱及二層樓面桁架安裝
          3.1.1鋼柱安裝
          標準展廳在+14.475m以下柱網(wǎng)均為18×27m,在+14.475m以上只有支撐屋面桁架的6根BOX柱為27.5m高,形成90m(72m)跨,柱子為BOX柱、H型柱,最重為23t,每個展廳選用2臺50t履帶吊有兩邊向中間進行安裝,吊裝立面圖見圖3.1.1;
          3.1.2二層樓面結構
          標準展廳沿東西方向為長18m主桁架,南北方向長27m次桁架;27m跨桁架間距為9m;主桁架上下弦中心線高度為3.3m,上弦600*500*18*28,下弦600* 550*25*34;樓面27m桁架、18m桁架單件單重最重分別為38t、21t,每個展廳選用兩臺150t履帶吊由兩邊向中間安裝,吊裝示意圖見圖3.1.2a;卸貨區(qū)域樓面桁架規(guī)格較多,上下中心距較大,為6.84m~7.30m不等,單件單重最重約為105t;由于無法運輸,采取散件進場,在現(xiàn)場進行高空散裝法,先安裝下弦并進行兩端固定,再在中間用Ø325*10鋼管支撐,底部用千斤頂調節(jié)下弦起拱(千斤頂位置要加穩(wěn)定保護裝置),再吊裝上弦并兩端固定,此時吊機不松鉤,利用50噸吊機副桿由兩邊向中間進行腹桿安裝,過程中通過千斤頂和吊機來保證上弦及整榀桁架的起拱度,完成后,用兩對纜風繩拉設,保證整榀桁架的平面外穩(wěn)定,見圖3.1.2b;

          考慮屋面系統(tǒng)安裝的吊機站位及結構體系穩(wěn)定,柱及二層樓面桁架安裝進行預留,見圖3.1.3;
          3.2屋面桁架安裝技術
          3.2.1屋面管桁架結構形式


          3#、4#展廳各5榀主桁架,跨度均為90m,3#、4#西側懸挑由南向北依次為10m~28m不等,在東側均為2m,最長一榀為120m;單榀桁架重260t,南北兩榀各有一偏跨,重量分別為50t、100t,兩榀主桁架中心距為27m,設三組次桁架;5#-1展廳有5榀主桁架,跨度均為72m,在東側懸挑為9m,而在西側懸挑亦為變量,由南向北依次為31m~36.2m不等,最長一榀為117m。單榀重量為170t,北偏跨重80t,兩榀主桁架中心距為27m,設兩組次桁架;見圖3.2.1a
          屋面主桁架為倒梯形空間管桁架結構,四根主弦管均為Ø610,上弦兩主管中心距為9m,下弦兩主管中心距為1m。桁架高度在由西向東從11m漸變?yōu)?m,下弦除安裝預起拱外,為同一標高,上弦為大弧形;兩側面腹桿(Ø508*8)為K型布置;見圖3.2.1b
          3.2.2組裝
          由于工程空間的限制及主桁架體積龐大等特點,組裝方式及組裝平臺的選擇是解決本工程的施工難點之一,本工程通過18m+懸挑組裝、18m段組裝、懸挑組裝、中間54m高空散裝、地面整體組裝等5種組裝方式來解決。
          對于3#、4#廳東、西側及5#廳北側第一榀西側18m+懸挑部分在地面或二層樓面上進行組裝,見圖3.2.1a;5#廳南面4榀西側18m段及西懸挑在地面或二層樓面分別組裝;對3#、4#的中間三榀及5#南面4榀的54m段,利用標準展廳的二層樓面搭設碗扣式腳手架進行高空散裝,見圖2.2.2b ;4#、5#廳北側第一榀及3#、4#南北偏跨、5#廳北偏跨利用卸貨區(qū)二層樓面和核心筒搭設格構式胎架支撐進行高空散裝,但偏跨安裝應在主桁架安裝完成后進行,見圖3.2.2c;對3#、4#南面第一榀桁架在地面進行整體組裝,而后分三段吊裝,在高空對節(jié)。


          3.2.3吊裝
          3.2.2.1分段吊裝
          地面組裝的分段最重為85段,本工程選用兩臺CC2000型300t履帶吊分別在3#標準展廳東、西側以及3#、4#前廳、卸貨區(qū)分別對分段組裝構件進行整體吊裝,吊機接桿參數(shù)為:主桿38m,副桿18m,如圖3.2.2.1a,一臺300t和一臺50t對18m+懸挑組裝段進行翻身,再利用300t吊裝就位,見圖3.2.2.1b。

          3.2.2.2高空散裝
          碗扣式腳手架搭設→30噸吊機上二層樓面→吊裝下弦管→吊裝遠離吊機側的上弦管→吊裝近吊機側上弦管→吊裝腹桿→吊裝頂面弦桿→全面鋪開焊接→兩端及懸挑整體吊裝 ;流程圖見3.2.2.2所示;其中主弦桿采用150t履帶吊吊裝,而副桿用30t汽車吊在二層樓面進行吊裝。

          3.2.3腳手架搭設技術
          利用二層平臺搭設碗扣式腳手架,投影平面搭設范圍:54 m*10.8 m,腳手架排列:軸線位置及兩軸線中間位置(即每隔9m)步距為900?,步高為1200?。其余部位步高、步距均為1200?,見圖3.2.3a

          搭設前要用全站儀在二層樓面上放出縱橫軸線位置,而后根據(jù)設計要求進行細部放樣,基本劃出每根立桿位置,再進行具體搭設;先把所有的立桿同時搭成一個步高并用橫桿聯(lián)起來,檢查實際位置、模數(shù)是否符合要求,確認無誤或調整后,再整體往上搭,先搭至27.75m標高處(比設計28.19m低0.44m),在其兩側加設水平桿(間距≤300mm)鋪設1m寬左右的竹笆,形成安裝用的操作平臺。立桿由下往上配置規(guī)格:3m+3m+2.4m+2.4m+1.8m=12.6m與搭設高度(27.75m標高一14.701m標高=13.049m)相差0.449m,該相差數(shù)由保證立桿底端有效受力的“下托”及便于放置鋼板(槽鋼)用的“上托”調整(“上托”可調距離0~200mm,“下托”可調距離0~450mm)。見圖3.2.3b

          在立桿到達27.75m標高后,繼續(xù)往上搭設兩側支撐上弦的承重胎架(3*4排立桿),搭至桁架上弦桿底部標高下400mm處,同時做好操作平臺面。外側立桿要與標高27.75m處的腳手架斜拉,且對縱橫方向的胎架在頂部用兩排腳手架對拉固定,從而控制上部胎架變形,為控制腳手架整體變形及結構安全,在承重支撐及外側面上設置45º剪刀撐。
          腳手架搭設完成后,用全站儀將軸線放至腳手架上,并將各支撐點位置、標高用紅油漆標在支撐胎架上,注意此時的胎架標高由三部分之和,即設計標高+預起拱值+胎架變形量。標高調整可利用千斤頂將主弦管頂起,調節(jié)立筋板高度來控制。而對分段整體吊裝段與高空散裝位置對接口,就位時有四個主管口同時確保對接,因此在組裝時應對支撐位置胎架標高及軸線位置進行控制,并及時與高空對接口位置進行比照,施工操作過程中,由于對接口位置兩側腹桿未安裝,就存在一定調節(jié)余地,通過倒鏈調節(jié),但誤差一定要控制20mm以內。
          3.2.4卸載
          在各展廳5榀主桁架及相關次桁架安裝并焊接完成后,以展廳為單元,進行整體卸載,按照先中間后兩邊的方法逐步循環(huán)卸載;卸載步驟:先按18m間距在每節(jié)點處放置4只32t千斤,擰緊使其處于受力狀態(tài),而后將原7個支撐點(9m設一組)分離,再利用千斤頂進行逐步循環(huán)卸載。
          3.2.5測量控制記錄
          3.2.5.1組裝胎架標高控制并做好記錄,通常在標高放線時,對格構式胎架要抬高20mm~30mm,對碗扣式承重腳手架一般要抬高40mm~50mm;
          3.2.5.2在組裝過程中要對胎架標高進行監(jiān)控必要時要進行調整,特別是分段整體吊裝的4個主對接口要在高空同時對接,其相關尺寸必須控制20mm之內;
          3.2.5.3組裝過程中要對胎架標高、垂直度等進行監(jiān)控;
          3.2.5.4安裝次桁架之前一定要對主桁架垂直度、兩主桁架之間的間距進行檢查,以確保次桁架安裝尺寸,必要時通過次桁架進行調整,但調整量很限;
          3.2.5.5安裝前,盆式支座標高的檢查、支座定位記錄等;
          3.2.5.6主桁架各節(jié)點位置用全站儀定位放線,確保安裝精度;
          3.2.5.7卸載過程對柱、主桁架、制作滑移量進行的監(jiān)控;
          3.2.5.8卸載完成后對柱、主桁架定期監(jiān)控,穩(wěn)定前周期為3d,穩(wěn)定后20d~30d;
          3.2.5.9以上過程均要有相應的測量記錄,施工技術人員要跟蹤、及時調整。
          4 碗扣式腳手架承載計算
          4.1每榀屋架中間54m,重160t,下設7組承重腳手架,假定中間5組承重支架受力,則每組承重160/5=32噸,每組有13*4=52根立桿,32/52=0.615t,即每根立管平均受豎向載荷為615kg;而在步高0.9m,步距1.2m時,單根碗扣式腳手架設計可承重3t,滿足要求;
          4.2對承重部位下弦,5*4=20根立桿,下弦支撐位置管線荷載為:0.74t/m *18m+1.3*4=18.52t;18.52 t /20根 =0.926 t /根;
          4.3如按面荷載:160t/(54m*10.8m)=0.274t/m2,腳手架自重荷載為0.35t/m2,合計為0.624 t/m2,而樓面靜荷載為1.5t/m2,因此能夠滿足。
          4.4寬高比:10.8/12.5=0.864;
          4.5有限元分析結果
          通過有限元計算軟件StaadPro3.1 進行計算(見圖3.5),分析了碗扣式腳手架的桿件

          內力、整體穩(wěn)定性、側向位移、變形及對二層樓面結構影響;頂部最大位移為32.097mm,為高度的1/635,最大側移點為47.094mm,為高度的1/433,滿足承載與變形要求;整體結構的最大應力比為0.69,因此各桿件的強度滿足承載要求;所有支座反力總和為 3021(kN),折合為對二層桁架(約555m2)荷載是6.53(kN/m2) (安全系數(shù)1.2),而樓面靜荷載為1.5t/m2,滿足要求。
          5 結束語
          本工程在鋼結構施工技術上充分利用了二層樓面和核心筒結構,這樣既保證鋼砼結構的施工又為鋼結構安裝提供大量作業(yè)面,同時也大大減少施工過程支撐數(shù)量及結構體系的不穩(wěn)定性因素,確保了工期及經(jīng)濟效益.

          作者:唐兵傳 男 1975年9月出生 工程師
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