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        索網－軸壓桿支撐體系整體提升成套技術
        
                                  
                    
        作者：建筑鋼結構網    					
        
					時間：2009-12-22 20:35:06					[收藏]
        
               
        
                
        大跨度空間網格結構（網架、網殼）常用的施工方法有高空散拼法、分條分塊吊裝法、滑移法、整體提升法等。由于每個工程的唯一性以及現場條件的復雜性和多樣性，每種施工方法都有一定的適用范圍和局限性。				
        				
        

               
        
               
          
				大跨度空間網格結構（網架、網殼）常用的施工方法有高空散拼法、分條分塊吊裝法、滑移法、整體提升法等。由于每個工程的唯一性以及現場條件的復雜性和多樣性，每種施工方法都有一定的適用范圍和局限性。
          

          
　　基于以上的行業(yè)背景，結合近幾年施工的一些大跨度網架（網殼）項目，借助于傳統(tǒng)的拔桿提升工藝，在大量研究和試驗的基礎上，我們開發(fā)了“索網-軸壓桿支撐體系整體提升系統(tǒng)”。該套系統(tǒng)利用壓桿穩(wěn)定的基本原理，以一定數量的軸壓桿為基本受力單元，鋼索縱橫拉結組成的索網-軸壓桿體系為承力結構，以動力牽引滑輪組作為提升機構，配合結構的變形監(jiān)測、應力監(jiān)測、索力監(jiān)測和提升同步監(jiān)測等科學手段，將拼裝完成的網架（網殼）結構提升到預定位置。
          

          
　　該技術為大跨度網格結構施工成套技術，包括以下九項技術：（1）索網－軸壓桿體系提升技術；（2）軸壓桿架設技術；（3）空間網格結構無胎架低空拼裝技術；（4）索桿體系接力轉換提升技術；（5）網架（殼）高空就位技術；（6）螺栓球節(jié)點防剪切保護技術；（7）應力應變監(jiān)測技術；（8）提升系統(tǒng)索力監(jiān)測技術；（9）提升同步監(jiān)測技術。
          

          
　　利用該套系統(tǒng)具有如下特點和優(yōu)勢：
          
　　1、適用范圍廣。該技術可靈活應用于安裝高度不大于35米的大跨度空間網架（網殼）結構，基本不受網架（網殼）平面形狀和節(jié)點形式（焊接球或螺栓球）的限制，對現場場地條件適應能力強。
          
　　2、網架（殼）拼裝工作基本在低空完成，無需支撐胎架。無論對平面網架還是曲面網殼，均可以結合現場場地條件實現低空拼裝。利用體系的支撐作用，無需額外設置支撐胎架。
          
　　3、網架（殼）結構施工應力小。提升點可靈活設置，相對均勻分散，已成型網架處于多點支撐狀態(tài)，結構應力和變形小。
          
　　4、與土建施工交叉干擾少，施工效率高，工期短。
          
　　5、提升系統(tǒng)可多次周轉使用，有效降低了施工成本低。
          
　　6、高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展理念。
          
　　該技術的成功開發(fā)為目前越來越多的大跨度空間結構安裝提供了一種新的施工方法。在推動行業(yè)技術進步方面效果明顯。在技術開發(fā)應用過程中，已經取得了國家一級工法1項、發(fā)明專利1項、發(fā)表技術論文3篇，并獲得2006年度北京市科技進步三等獎。所應用的工程獲得詹天佑大獎、魯班獎、鋼結構金獎、科技示范工程等多項榮譽與獎勵。
          
該技術已成功在多個工程中應用。典型的有以下幾個：2008年奧運會自行車館球面型網殼、北京科技大學體育館鋼螺栓球節(jié)點平板網架、首都機場747噴漆機庫平板網架、煙臺火車站巨型馬鞍型焊接球節(jié)點拱殼。此幾項工程總噸位約為3000t，采用該技術使得施工措施費用大大降低，都僅為其他可實施方案的10％～45％。直接經濟效益約為660萬元。
                    
		  
          				
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