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      1. 淺談?shì)p型鋼結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施

        作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-22 20:46:58 [收藏]

          近幾年來(lái),隨著建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的迅速發(fā)展和機(jī)械化程度的日益提高,輕型金屬板材及其配套的門式剛架等系列輕型鋼結(jié)構(gòu)已得到了較為廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí),建筑鋼材、連接技術(shù)及加工、安裝技術(shù)也進(jìn)一步達(dá)到了系列配套的要求。然而,當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)良莠不齊,時(shí)有“家庭作坊”式的鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)伍充斥其中,對(duì)一般鋼結(jié)構(gòu)加工及安裝知識(shí)了解甚少,致使在一些工程中發(fā)生工程質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)的提高,已成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。下面簡(jiǎn)單談一談?shì)p型鋼結(jié)構(gòu)工程中常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施。
            近幾年來(lái),隨著建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的迅速發(fā)展和機(jī)械化程度的日益提高,輕型金屬板材及其配套的門式剛架等系列輕型鋼結(jié)構(gòu)已得到了較為廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí),建筑鋼材、連接技術(shù)及加工、安裝技術(shù)也進(jìn)一步達(dá)到了系列配套的要求。然而,當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)良莠不齊,時(shí)有“家庭作坊”式的鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)伍充斥其中,對(duì)一般鋼結(jié)構(gòu)加工及安裝知識(shí)了解甚少,致使在一些工程中發(fā)生工程質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)的提高,已成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。下面簡(jiǎn)單談一談?shì)p型鋼結(jié)構(gòu)工程中常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施:
            一、柱腳的制作安裝
            1、預(yù)埋地腳螺栓與砼短柱邊距離過(guò)近。在剛架吊裝時(shí),經(jīng)常不可避免的會(huì)人為產(chǎn)生一些側(cè)向外力,而將柱頂部砼拉碎或拉崩。在預(yù)埋螺栓時(shí),鋼柱側(cè)邊螺栓不能過(guò)于靠邊,應(yīng)與柱邊留有足夠的距離。同時(shí),砼短柱要保證達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可組織剛架的吊裝工作。
            2、往往容易遺忘抗剪槽的留設(shè)和抗剪件的設(shè)置。柱腳錨栓按承受拉力設(shè)計(jì),計(jì)算時(shí)不考慮錨栓承受水平力。若未設(shè)置抗剪件,所有由側(cè)向風(fēng)荷載、水平地震荷載、吊車水平荷載等產(chǎn)生的柱底剪力,幾乎都有柱腳錨栓承擔(dān),從而破壞柱腳錨栓。
            3、柱腳底板與砼柱間空隙過(guò)小,使得灌漿料難以填入或填實(shí)。一般二次灌料空隙為50mm.
            4、有些工程地腳螺栓位置不準(zhǔn)確,為了方便剛架吊裝就位,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)底板進(jìn)行二次打孔,任意切割,造成柱腳底板開(kāi)孔過(guò)大,使得柱腳固定不牢,錨栓最小邊(端)距亦不能滿足規(guī)范要求。
            二、梁、柱連接與安裝
            1、多跨門式剛架中柱按搖擺柱設(shè)計(jì),而實(shí)際工程卻把中柱與斜梁焊死,致使實(shí)際構(gòu)造與設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)圖不符,造成工程事故。所以,安裝要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施作;
            2、翼緣板與加厚或加寬連接板對(duì)接焊縫時(shí),未按要求做成傾斜度的過(guò)渡。對(duì)接焊縫連接處,若焊件的寬度或厚度不同,且在同一側(cè)相差4mm以上者,應(yīng)分別在寬度或厚度方向從一側(cè)或兩側(cè)做成坡度不大于1:2.5(1:4)的斜角。
            3、端板連接面制作粗燥,切割不平整,或與梁柱翼緣板焊接時(shí)控制不當(dāng),使端板翹曲變形,造成端板間接觸面不吻合,連接螺栓不得力,從而滿足不了該節(jié)點(diǎn)抗彎受拉、抗剪等結(jié)構(gòu)性能。
            4、剛架梁柱拼接時(shí),把翼緣板和腹板的拼接接頭放在同一截面上,造成工程隱患。拼接接頭時(shí),翼緣板和腹板的接頭一定要按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。
            5、剛架梁柱構(gòu)件受集中荷載處未設(shè)置對(duì)應(yīng)的加勁肋,容易造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部受壓失穩(wěn)。
           6、連接高強(qiáng)螺栓不符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接的技術(shù)條件》或《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定。高強(qiáng)螺栓擰緊分初擰、終擰,對(duì)大型節(jié)點(diǎn)還應(yīng)增加復(fù)擰。擰緊應(yīng)在同一天完成,切勿遺忘終擰。一定要在結(jié)構(gòu)安裝完成后,對(duì)所有的連接螺栓應(yīng)逐一檢查,以防漏擰或松動(dòng)。
            7、有些工程中高強(qiáng)螺栓連接面未按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行處理,使得抗滑移系數(shù)不能滿足該節(jié)點(diǎn)處抗剪要求。必須按照設(shè)計(jì)要求的連接面抗滑移系數(shù)去處理。
            8、有的工程缺乏有針對(duì)性的吊裝方案,吊裝剛架時(shí),未采用臨時(shí)措施保證剛架的側(cè)向穩(wěn)定,造成剛架安裝倒塌事故。應(yīng)先安裝靠近山墻的有柱間支撐的兩榀剛架,而后安裝其他剛架。頭兩榀剛架安裝完畢后,應(yīng)在兩榀剛架間將水平系桿,檁條及柱間支撐,屋面水平支撐,隅撐全部裝好,安裝完成后應(yīng)利用柱間支撐及屋面水平支撐調(diào)整構(gòu)件的垂直度及水平度,待調(diào)整正確后方可鎖定支撐,而后安裝其他剛架。
            三、檁條、支撐等構(gòu)件的制作安裝
            1、為了安裝方便,隨意增大、加長(zhǎng)檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件,而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度,有效的保證了剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過(guò)大過(guò)長(zhǎng),隅撐就失去了應(yīng)有的作用。
            2、隅撐角鋼與鋼梁的腹板直接連接,當(dāng)剛架受側(cè)向力時(shí),使腹板在該處局部受到側(cè)向水平力作用,容易導(dǎo)致鋼梁局部側(cè)向失穩(wěn)。
            3、有的工程所用檁條僅用電鍍,造成工程尚未完工,檁條早已生銹。檁條宜采用熱鍍鋅帶鋼壓制而成的檁條,且保證一定的鍍鋅量。
            4、因墻面開(kāi)設(shè)門洞,擅自將柱間垂直支撐一端或兩端移位。同一區(qū)隔的柱間支撐、屋面水平支撐與剛架形成縱向穩(wěn)定體系,若隨意移動(dòng)其位置將會(huì)破壞其穩(wěn)定體系。
            5、有些單位為了節(jié)省鋼材和人工,將檁條和墻梁用鋼板支托的側(cè)向加勁肋取消,這將影響檁條的抗扭剛度和墻梁受力的可靠性。故施工單位不得任意取消設(shè)計(jì)圖紙的一些做法。
            6、有的單位擅自增加屋面荷載,原設(shè)計(jì)未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載,而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d,從而導(dǎo)致鋼梁撓度過(guò)大或坍塌。任何單位均不得擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。
            7、屋面板未按要求設(shè)置,將固定式改為浮動(dòng)式,使檁條側(cè)向失穩(wěn)。往往設(shè)計(jì)檁條時(shí),會(huì)考慮屋面壓型鋼板與冷彎型鋼檁條牢固連接,能可靠的阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)并起到整體蒙皮作用。
            8、剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一,使得水平支撐體系不在同一平面上,從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系,其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。

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