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				 　 記者日前在采訪中獲悉：馬鋼出口美國Progress公司的4000件貨車車輪合同已經(jīng)簽訂，并且收到對方的預付款，生產(chǎn)任務也已安排。這一合同的執(zhí)行是馬鋼繼去年提供給世界一流企業(yè)GE公司后出口美國的又一大宗合同。
          

          
　　馬鋼車輪是馬鋼的拳頭產(chǎn)品。自上世紀80年代開始出口以來，馬鋼車輪從發(fā)展中國家駛向發(fā)達國家，從僅僅提供貨車輪到客車輪、機車輪。特別在韓國，馬鋼車輪輪箍一直占據(jù)“龍頭”地位，保持著地鐵車輪、貨車輪和機車輪三大品種市場銷售“老大”的位置。同時，在越南、中國香港、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場，也有可觀的占有率。
          

          
　　美國是鐵路運輸最發(fā)達的國家。它的車輪用量也是世界上首屈一指的。因此進入美國市場是馬鋼發(fā)展的必由之路。為了進入美國市場，馬鋼也付出了多年的艱苦。1998年8月，馬鋼獲得AAR M107現(xiàn)場生產(chǎn)線認證，和AAR M1003質(zhì)量保證體系的認證。之后，馬鋼致力于開辟美國市場。2003年，馬鋼自主設計的5種機車輪通過GE公司 認證，由此馬鋼出口美國車輪出現(xiàn)了實質(zhì)性的進展。這次與馬鋼簽訂合同的Progress公司是當今美國最大的車輛維修公司，與它的合作有利于馬鋼車輪在美國市場的進一步開拓。
          

          
　　在當前國內(nèi)市場供不應求的局面下開拓國際市場，也是馬鋼未雨綢繆的重要戰(zhàn)略之舉。近年來，隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，馬鋼以服務國家經(jīng)濟建設為己任，堅持優(yōu)先滿足對國內(nèi)市場的供應，確定了車輪生產(chǎn)銷售“有保有壓”的方針，即全力確保向鐵道部的車輪供應，將有限資源最大程度地用于服務國家經(jīng)濟建設，全力支持國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實施。同時，馬鋼將加快建設全球最大車輪生產(chǎn)基地的步伐。今年3月24日，馬鋼正式啟動車輪擴能改造工程，預計2006年年初，將按照現(xiàn)有車輪生產(chǎn)規(guī)模再建一個車輪廠，投產(chǎn)后車輪年產(chǎn)量可達80萬件，成為世界最大的車輪生產(chǎn)廠。馬鋼車輪再度駛?cè)朊绹?，既表明馬鋼為建立和鞏固美國貨車輪市場做出了積極努力，同時也為未來馬鋼車輪擴能后的生產(chǎn)拓寬了更為廣闊的市場。
          

          
　
          

          
			
    							
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