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        寶鋼IF鋼實(shí)現(xiàn)低溫批量軋制新工藝
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 09:23:38					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				   日前，從寶鋼分公司傳來喜訊：國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在ＩＦ鋼生產(chǎn)中普遍采用高溫軋制工藝的現(xiàn)狀被打破。寶鋼汽車板坯采用低溫軋制新工藝后，進(jìn)一步改善了內(nèi)在質(zhì)量，并達(dá)到了降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化生產(chǎn)工藝的目的，對提升寶鋼汽車板品質(zhì)、應(yīng)對市場嚴(yán)峻考驗(yàn)具有積極意義。
          

          
    低溫?zé)彳埞に囀菄怃撹F企業(yè)的成熟工藝，采用低溫軋制的汽車鋼板，具有良好的沖壓韌性和深沖性。由于種種原因，國內(nèi)目前在熱軋生產(chǎn)中還普遍采用高溫加熱形式，這不僅會(huì)帶來生產(chǎn)成本的上升，還容易使汽車板產(chǎn)品性能“打折”。在國內(nèi)市場汽車板需求大、對品質(zhì)要求高的情況下，提高產(chǎn)品質(zhì)量、滿足用戶需求，是今年寶鋼推進(jìn)汽車板生產(chǎn)的重頭戲。
          

          
    今年以來，制造部與熱軋廠借鑒國外先進(jìn)生產(chǎn)思路，對熱軋生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到工藝更貼近現(xiàn)場、生產(chǎn)組織更為合理的目的。他們不斷調(diào)整設(shè)備加熱溫度，通過反復(fù)試驗(yàn)，確定了適合于低溫軋制的工藝路線。為了克服實(shí)行低溫軋制帶來的一些問題，技術(shù)人員努力改善設(shè)備條件，控制軋制精度，確保后道工序的穩(wěn)定與順暢。截至目前，寶鋼分公司已經(jīng)采用低溫軋制新工藝生產(chǎn)IF鋼近5萬噸，生產(chǎn)工藝日趨穩(wěn)定。
          

          
    據(jù)悉，采用新工藝使軋制的鋼卷改判率大幅降低，提高了資源利用率，對提高汽車板成材率和質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等起到了促進(jìn)作用。今后，這套新工藝將成為寶鋼分公司ＩＦ鋼生產(chǎn)的固定模式，為工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)
          
			
    							
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