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      1. 日照鋼鐵棒材廠成功進行φ20帶肋鋼筋兩切分軋制

        作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時間:2009-12-23 09:23:43 [收藏]

          11月2日日照鋼鐵棒材廠成功進行了φ20帶肋鋼筋兩切分試軋工作,此次試軋一次成功,16:00開軋,16:20第三支鋼坯就順利通過軋槽機組,同時軋出兩根φ20帶肋鋼筋,隨機轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn),當天生產(chǎn)能力達到2880噸,比原來提高480噸,提高20%。大規(guī)格帶肋鋼筋國內(nèi)很少有廠家采用兩切分軋制工藝生產(chǎn),我廠在大規(guī)格鋼筋試軋上一次成功,標志著對切分軋制技術(shù)掌握運用達到了較高的水平,同時也表明棒材廠的工人操作水平、生產(chǎn)組織、設(shè)備維護運轉(zhuǎn)都有了較大水平的提高。

          為積極響應(yīng)公司的低成本戰(zhàn)略思想,用較少的投入取得較大的效益,棒材廠千方百計提高產(chǎn)能,降低各項消耗,從而達到降成本的目的,廣泛應(yīng)用新技術(shù),促進生產(chǎn)能力的提高,切分軋制技術(shù)的應(yīng)用便是較為行之有效的方法,切分軋制技術(shù)是近幾年得到較廣泛應(yīng)用,相對于傳統(tǒng)軋制方法,切分軋制在不增加投資或投資很少的情況下,可提高產(chǎn)量30%~60%,降低電耗10%~40%,降低油耗或煤氣消耗10%~30%。在不減少鋼坯斷面的情況下,可軋制更小規(guī)格的成品材或減少軋制道次。在產(chǎn)量提高的同時,降低成品軋機的軋制速度,從而減少設(shè)備的運行故障,故近幾年得到廣泛應(yīng)用。國內(nèi)許多廠家應(yīng)用多停留在φ12、φ14小規(guī)格鋼筋生產(chǎn)上,少數(shù)廠家將切分軋制技術(shù)用到φ16、φ18上。生產(chǎn)φ20大規(guī)格鋼筋由于斷面尺寸較大,所需切分較大,對工藝設(shè)計及設(shè)備要求較高,極少有廠家敢于問津。棒材廠在φ12、φ14、φ16、φ18切分軋制取得成功的基礎(chǔ)上,大膽嘗試,勇于創(chuàng)新,決定開發(fā)φ20帶肋鋼筋切分軋制技術(shù),提高棒材廠的生產(chǎn)能力。

          成功的背后是過細的技術(shù)準備工作,為此棒材廠成立以張祺佳廠長為首的攻關(guān)組,多次開會論證,制定工藝方案,棒材廠工程技術(shù)人員更是夜以繼日。白天組織線上生產(chǎn),晚上加班加點,詳細計算每一個工藝參數(shù)。切分的關(guān)鍵是孔型設(shè)計,對每一道次的孔型,反復(fù)研究,嚴格論證,確保最優(yōu)化,對每一道次的軋制力,電機能力詳細校核,反復(fù)驗算,確保萬無一失。導衛(wèi)班對每一道次的進出口導衛(wèi)都嚴格按工藝參數(shù)調(diào)整,并做了許多改進,在較短的時間內(nèi),設(shè)計制作了φ20切分立交導槽及立交成品出口管,車工班的師傅們更不甘示弱,在短短4天的時間內(nèi),搶車出2套5種孔型共20支φ20切分專用軋輥,為了搶時間搶進度,采用了油城刀具廠專供的3100型新材質(zhì)車刀,車速比以前提高了1倍還多,壽命提高了近10倍,大大減少了磨刀及換刀時間。軋機裝配班在保線上生產(chǎn)的同時,在短短兩天油裝配出兩套軋機,一用一備。20支軋輥全部是新輥,全部需裝軸肩擋圈及軸承內(nèi)圈,比平時多出數(shù)倍的工作量,他們加班加點,硬是在11月2號前保質(zhì)保量地完成了裝配任務(wù),軋鋼工段和技術(shù)組在試軋前對軋鋼工段進行了詳細的安排并對試軋中可能出現(xiàn)的問題做了最充分的估計……所有這一切細致的工作最終促成了試軋的一次成功。

          φ20帶肋鋼筋切分軋制的成功,有力地促進了棒材產(chǎn)能的提高,為明年100萬噸的生產(chǎn)能力打下了良好的基礎(chǔ)。生產(chǎn)中暴露出主電機能力不足,冷床能力不足,鋼冷卻不下來等問題,限制了φ20切分能力的充分發(fā)揮,上述問題解決后,φ20帶肋鋼筋切分生產(chǎn)能力會有進一步提高。

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