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        攀鋼再向青藏鐵路西格段發(fā)出鋼軌３６６５５噸
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 09:24:22					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				    攀鋼集團(tuán)公司獲悉，在成為青藏鐵路建設(shè)最大的鋼軌供應(yīng)企業(yè)后，攀鋼又在青藏鐵路西寧至格爾木段改造、大修工程中贏得訂單。截至目前，該公司已累計(jì)向青藏鐵路西格段發(fā)出鋼軌３６６５５噸。  
          
   青藏鐵路西寧至格爾木段為青藏鐵路一期工程，于１９７９年鋪通，１９８４年５月１日通車。目前，該段線路允許通過速度、運(yùn)輸能力較低，青藏鐵路公司決定對(duì)青藏鐵路西格段提速改造、大修，重點(diǎn)是重建插入線和將原小曲線半徑線路改為大曲線半徑線路。工程于去年１０月１日正式開工，計(jì)劃今年內(nèi)投運(yùn).
          
      在剛剛投入正式運(yùn)行的青藏鐵路格爾木至拉薩段中，攀鋼作為青藏鐵路建設(shè)最大的鋼軌供應(yīng)企業(yè)，累計(jì)供貨量達(dá)６９７２０噸。攀鋼鋼軌過硬的質(zhì)量、優(yōu)良的服務(wù)給青藏鐵路建設(shè)方留下了深刻的印象，青藏鐵路公司遂向攀鋼訂購６０ｋｇ／ｍＵ７１Ｍｎ４００００余噸用于西格線改造工程。
          
     接下訂單后，攀鋼利用多年積累的鋼軌生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，開足馬力生產(chǎn)此批鋼軌。２００５年，攀鋼就向青藏鐵路公司發(fā)出８９８３噸優(yōu)質(zhì)鋼軌，今年以來，已將２７６７２噸高品質(zhì)鋼軌交到客戶手中。目前，該公司正精心組織余下合同鋼軌的生產(chǎn)，以保證青藏鐵路西格段改造、大修工程的順利推進(jìn)。			
    							
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