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        寶鋼成功為30萬噸級(jí)FPSO供應(yīng)船板
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 09:24:35					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				    日前，寶鋼成功為我國第一艘30萬噸級(jí)海上浮式儲(chǔ)油船(即FPSO)供應(yīng)船板，其提供的6萬噸厚板各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。
          

          
    2004年底，上海外高橋造船有限公司中標(biāo)承建的30萬噸級(jí)儲(chǔ)油輪，這是我國迄今為止噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的海上浮式儲(chǔ)油輪。經(jīng)過考察和權(quán)衡，該公司最終選擇由寶鋼提供船板。
          

          
    據(jù)介紹，從簽訂合同到首批供貨僅有兩個(gè)月時(shí)間，且所需船板厚度、長(zhǎng)度、寬度及鋼種多達(dá)數(shù)十種，質(zhì)量要求苛刻。為按時(shí)供貨，寶鋼分公司厚板廠、煉鋼廠、制造部和銷售中心、研究院等單位協(xié)同攻關(guān)，采取"邊開發(fā)、邊認(rèn)證"的方式，大幅縮短了建設(shè)周期。
          

          
    海上浮式儲(chǔ)油輪作為海洋石油開采行業(yè)的"產(chǎn)品倉庫"，承擔(dān)著石油的儲(chǔ)存和初加工任務(wù)，被稱為"海上石油城"，能否建造大噸位、高技術(shù)含量的海上浮式儲(chǔ)油輪是衡量一個(gè)國家制造業(yè)實(shí)力的重要指標(biāo)。 
          
 
          

          
 
          
			
    							
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          文章標(biāo)題
          
            
          
        
        
     
        
     
     
        
     
     


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