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      1. 中冶寶冶保溫運輸系統(tǒng)研究獲得新突破

        作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時間:2009-12-23 09:24:49 [收藏]


          中國鋼鐵新聞網(wǎng)2007年8月9日報道 日前,由寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計中心擔負的寶鋼股份電爐大方坯熱裝熱送鐵路運輸系統(tǒng)研究項目成功結(jié)題。

          由于寶鋼股份公司規(guī)劃增建電爐大方坯連鑄,且大方坯由電爐連鑄出后運送至條鋼廠軋制?;诠?jié)能、環(huán)保、大方坯材料冶煉軋制要求,及電爐與條鋼的廠房地理位置考慮,寶鋼運輸部提出了電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項目。

          寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計中心擔負該研究項目后,論證了寶鋼股份現(xiàn)有鐵路運輸臺車能否用于大方坯熱裝熱送,提出臺車的改造設(shè)計方案;調(diào)研了大方坯連鑄、軋制等生產(chǎn)區(qū)域中涉及的寶鋼現(xiàn)有吊運行車的吊裝參數(shù)(包括起吊高度、限重、夾鉗型式等),調(diào)研了電爐至條鋼沿線鐵路的容許高度和寬度,設(shè)計保溫罩鋼結(jié)構(gòu);根據(jù)寶鋼運輸部對大方坯的溫度要求(從電爐連鑄后吊置保溫車的750℃,要求經(jīng)4小時保溫運輸至條鋼廠時,溫度保持在450℃以上),并經(jīng)對保溫材料的調(diào)研,進行保溫計算、保溫材料選擇、保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計;根據(jù)設(shè)計圖紙,進行了運輸臺車改造、保溫罩鋼結(jié)構(gòu)制作、保溫材料安裝;對現(xiàn)場作業(yè)的適應(yīng)性、大方坯熱裝熱送鐵路沿線安全性,進行了現(xiàn)場試車,驗證了保溫罩保溫技術(shù)指標的科學(xué)、準確與可靠;經(jīng)寶鋼相關(guān)專家考評論證,電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項目獲得了圓滿成功。


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