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        新馬鋼誕生記
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 09:24:49					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				
          
    9月20日，注定成了馬鋼發(fā)展史上的“生日”。馬鋼發(fā)展史的幾次大改寫都在這一天――
          

          
    1958年9月20日，毛主席冒雨來看馬鋼，說:“馬鞍山條件很好，可以發(fā)展成為中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。因?yàn)榘l(fā)展中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)比較快?！睆拇?，神州大地上有了一個響亮的名字叫“馬鋼”…… 
          

          
    1993年9月20日，馬鋼總公司、馬鋼股份公司掛牌成立，標(biāo)志著馬鋼“改制”成功，一舉成為“中國鋼鐵第一股”，在境內(nèi)外籌得了寶貴的64億元資金，成為轟動國際的上市公司……
          

          
    1998年9月20日，馬鋼集團(tuán)公司正式掛牌成立，標(biāo)志著馬鋼現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，是馬鋼從“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”到“市場經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這又一次改寫了馬鋼發(fā)展史……
          

          
    今天的9月20日，是馬鋼“十一五”新區(qū)500萬噸項(xiàng)目的提前竣工投產(chǎn)日，它標(biāo)志著馬鋼歷史又翻開了嶄新的一頁，跨上了一個新平臺。敢擎巨筆繪宏圖的馬鋼人，在這頁歷史新篇章上，寫下了濃墨重彩的一筆……
          

          
    強(qiáng)鋼之路的新里程
          

          
    干就干一流。馬鋼發(fā)展史的每一頁，都書寫著馬鋼人敢為人先、不斷挑戰(zhàn)自我、超越自我的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造精神。
          

          
    60年代，軋制出我國第一個車輪和輪箍，宣告了中國火車只能用“洋輪、洋箍”受“洋氣”的歷史從此結(jié)束；
          

          
    80年代，建成了我國第一套高速線材軋機(jī)，填補(bǔ)了我國鋼鐵行業(yè)的一頁空白，成為我國高速線材軋制技術(shù)的搖籃；
          

          
    90年代，建成了我國第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線，開創(chuàng)了我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的新紀(jì)元；
          

          
    “十五”期間，馬鋼搶抓機(jī)遇，全面啟動了以冷熱軋薄板工程為龍頭的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提前一年完成了“十五”規(guī)劃,創(chuàng)造了“馬鋼速度”。
          

          
    這一切，都是馬鋼發(fā)展中的里程碑。然而，這距馬鋼打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)還相距較遠(yuǎn)，代表當(dāng)今世界鋼鐵行業(yè)一流水平的高檔板材，是馬鋼的“短腿”。當(dāng)時，馬鋼的“板帶比”僅為37%，這一比例，難以躋身世界強(qiáng)鋼之林。
          

          
    早在馬鋼實(shí)施“十五”結(jié)構(gòu)調(diào)整時，敏銳洞悉和科學(xué)預(yù)見的馬鋼領(lǐng)軍者們，就把眼光盯在了代表世界鋼鐵行業(yè)一流水平的高檔板材上,不求最大，但求最好、最強(qiáng)。按照技術(shù)先進(jìn)、裝備高效、集成優(yōu)化、流程順暢、產(chǎn)品精良、指標(biāo)先進(jìn)的六大原則，進(jìn)行“十一五”發(fā)展規(guī)劃。因而，新區(qū)項(xiàng)目在總圖設(shè)計(jì)時，就集世界現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)大型化、高效化、最優(yōu)化于一身,力圖把馬鋼打造成新一代高品質(zhì)、高附加值的板材“精品基地”，從而搶占市場競爭制高點(diǎn)。
          

          
    正因?yàn)轳R鋼新區(qū)項(xiàng)目總體規(guī)劃符合國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，所以，在宏觀調(diào)控的大背景下，馬鋼“十一五”發(fā)展規(guī)劃第一個獲得國家正式批準(zhǔn)。又一次搶得先機(jī)的馬鋼人，在強(qiáng)鋼之路上，走上了新的里程。
          

          
    為了馬鋼的強(qiáng)鋼新里程，多少人付出了巨大努力，給予了鼎力支持，這種支持來自上上下下、方方面面。省委書記郭金龍先后3次親臨現(xiàn)場，并向馬鋼提出新的更高要求，讓馬鋼擔(dān)當(dāng)安徽科學(xué)發(fā)展、奮力崛起的脊梁，樹立起全省工業(yè)又好又快的一面旗幟。
          

          
    又好又快的新速度
          

          
    馬鋼“十一五”新區(qū)500萬噸項(xiàng)目是我省建設(shè)史上投資最大的工業(yè)項(xiàng)目，也是我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展史上一次性建設(shè)規(guī)模最大的全流程鋼鐵項(xiàng)目。如此浩大、龐雜而又集世界鋼鐵工業(yè)的新工藝、新裝備、新技術(shù)之最于一身的新工程，在馬鋼是史無前例的。但馬鋼人攻堅(jiān)克難，大膽創(chuàng)新，創(chuàng)造出了被省長王金山譽(yù)為又好又快的“馬鋼新速度”。
          

          
    馬鋼的“好”好在起點(diǎn)高。馬鋼這條全流程生產(chǎn)線，是一條集當(dāng)今世界現(xiàn)代鋼鐵一流和先進(jìn)于一身的最具國際競爭力的生產(chǎn)線，它能生產(chǎn)世界“鋼中極品”。
          

          
    馬鋼的“好”好在投資省。馬鋼新區(qū)500萬噸項(xiàng)目系統(tǒng)工程由34個單項(xiàng)工程組成，按概算要近300億元，而最終控制在約270億元。
          

          
    馬鋼的“好”好在見效快。從新區(qū)試生產(chǎn)的幾個月看，主體達(dá)標(biāo)已達(dá)86%，如此高的達(dá)標(biāo)率是國內(nèi)外到目前為止所絕無僅有的。
          

          
    馬鋼的“好”好在可持續(xù)。新區(qū)建設(shè)工程的總占地面積僅為3.4萬平方米，而且大多為山地、荒地、河灘以及馬鋼自有工業(yè)用地。建成投產(chǎn)后的新區(qū)噸鋼占地面積僅為0.6平方米，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。整個新區(qū)建成了鋼鐵循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)，鋼渣、水渣等固體排放物100%全部綜合利用；余氣、余壓、余熱也全部回收利用，綜合利用發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量占馬鋼新區(qū)用電的70%以上；水循環(huán)利用率達(dá)97.5%，噸鋼耗新水僅為4.21立方米，全部達(dá)到同類鋼鐵流程的先進(jìn)水平。
          

          
    而馬鋼的“快”，一是快在“馬鋼模式”。馬鋼獨(dú)創(chuàng)的“矩陣式”項(xiàng)目管理模式，2004年就獲得了中國鋼鐵工藝協(xié)會的創(chuàng)新二等獎。這一“馬鋼模式”，為馬鋼提前一年完成“十五”結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目和提前一年開工興建“十一五”項(xiàng)目贏得了時間。二是快在“馬鋼精神”。創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的馬鋼精神，是馬鋼創(chuàng)造一個個奇跡的法寶。2004年11月24日國家正式核準(zhǔn)馬鋼規(guī)劃后，馬鋼僅用1天時間就辦理完成了熱軋薄板、冷軋薄板兩大項(xiàng)目的所有上網(wǎng)國際招標(biāo)手續(xù)。馬鋼新區(qū)工程項(xiàng)目共簽署進(jìn)口合同53份，合同總金額7億多美元，涉及20多個國家、40余家公司、500余外商、90多輪談判，馬鋼人僅用3個多月時間就全部搞定，所有合同都得到了順利履行，不僅拿到合同的外商滿意，空手而回的外商也滿意，他們認(rèn)為馬鋼人做事非常的公開、公平、公正。
          

          
    如此浩大、龐雜而又集世界鋼鐵全新工藝、裝備、技術(shù)之最于一身的新工程，馬鋼人僅僅用了兩年的時間就全面建成投產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅場平施工就搬走了三座大山，挖填土石方1100萬方。如用這些土石方，可筑一條寬1米、高2米的“萬里長城”……
          

          
    “馬”字當(dāng)家的新豐碑
          

          
    馬鋼人最為寶貴是：無論在什么情況下，始終不渝地堅(jiān)守“以我為主，博采眾長，集成創(chuàng)新，為我所用”原則，這是馬鋼填補(bǔ)國內(nèi)一項(xiàng)項(xiàng)空白，樹立起一座座鋼鐵豐碑的根本所在?？梢哉f，新區(qū)建設(shè)是“馬”字當(dāng)家，一馬當(dāng)先。
          

          
    場平，是工程項(xiàng)目建設(shè)的第一步。由于馬鋼新區(qū)施工條件特差，馬鋼曾擬在全國招標(biāo)，但參與招標(biāo)單位提出的條件既拖工期又超費(fèi)用，馬鋼無法接受；馬鋼開出的條件，沒人愿干、敢干。
          

          
    一心想快點(diǎn)、省點(diǎn)、好點(diǎn)的馬鋼，背水一戰(zhàn)，讓從未干過這種工程的自家隊(duì)伍干。有建工企業(yè)聽說后斷言，馬鋼自己的隊(duì)伍要是低于我們開出的條件干成的話，那將是國內(nèi)爆破工程的神話。然而，事實(shí)證明，馬鋼人僅用了5個月就干成了，比“斷言”提前3個月，節(jié)約資金1.5億元。
          

          
    可以說，在整個新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目中，馬鋼人干的都是“急、難、險、重”的活。沒人啃或啃不了的活，全是馬鋼自己的隊(duì)伍干。被稱為“中國冶金第一梁”的巨型行車梁，一根重量就達(dá)161噸，有三根，是馬鋼人干的；亞洲最大的旋流沉淀池，是馬鋼人干的，該工程的創(chuàng)新還獲得了國家工法最高獎……
          

          
    可以看到，在新區(qū)工程關(guān)鍵的工藝和裝備上，都掛著兩塊牌子，一塊是某某國設(shè)計(jì)，一塊就是馬鋼制造。事實(shí)說明，經(jīng)過新區(qū)工程項(xiàng)目的合作，讓世界更進(jìn)一步地了解了馬鋼，由衷地敬佩馬鋼制造和馬鋼精神。
          

          
    國內(nèi)外著名制造企業(yè)，也主動要求與馬鋼合作。目前，已有兩家與馬鋼成立了聯(lián)合培訓(xùn)中心。這就是說，從今往后，從這兩家引進(jìn)的生產(chǎn)線，不用到他們國家培訓(xùn)了，在馬鋼培訓(xùn)就行，而且，對于引進(jìn)設(shè)備的調(diào)試，也可由馬鋼人現(xiàn)場調(diào)試。馬鋼設(shè)計(jì)、馬鋼制造、馬鋼建設(shè)已享譽(yù)全球。
          

          
    馬鋼曾創(chuàng)造無數(shù)輝煌，新區(qū)的建成投產(chǎn)，只是它強(qiáng)鋼之路邁出的第一步。已經(jīng)日出般誕生的新馬鋼，定將光彩奪目，在全球大地上，樹立起一個個“馬鋼創(chuàng)造”的新豐碑。(宣萬明) 
          
 
          
來源：《安徽日報(bào)》     
          
創(chuàng)建時間：2007年9月20日8:20:33  
          
			
    							
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