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        鋼鐵巨梁龍騰新區(qū)
        
                    
        作者：鋼結構網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:00:50					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				
          
   3月23日下午3點40分，隨著馬鋼新區(qū)工程建設總指揮高海建一聲令下，由馬鋼修建工程公司為新區(qū)第四鋼軋總廠300噸轉爐配套制造的大型行車吊梁上的紅色繡球徐徐落下。載重200噸的大拖車下的120只車輪個個鼓足了氣，承載著這個重達161噸的龐然大物，緩緩離開馬鋼修建工程公司設備二廠大型梁柱制造基地。震耳欲聾的鞭炮聲既是在為這座目前國內最大的冶金巨梁送行，也表達著善打硬仗的馬鋼修建工人的沖天豪情。
          
    第四鋼軋總廠是馬鋼新區(qū)的核心單元，所有設備均按照國際一流標準制造安裝。轉爐主跨上的480噸巨型行車梁的制造，由于工期緊、制造技術要求高，不少國內知名的鋼構企業(yè)紛紛望而卻步。在這緊要關頭，馬鋼公司果斷決策，馬鋼修建公司主動請纓，接下了要在35天內交貨的重任。然而，要制作這一寬2.7米，高3.5米，長27米，重達161噸的箱型巨梁談何容易。修建公司從未制造過，也沒有任何可以借鑒的經(jīng)驗，但困難面前方顯英雄本色，修建公司迅速組織精兵強將，以敢為人先的豪邁氣魄和嚴謹求實的科學態(tài)度，打響了設備制造攻堅戰(zhàn)。
          
    這次制造的巨梁，創(chuàng)造了兩個閃光點。一是首次運用信息技術電腦模擬研制出14噸重的翻轉臺裝置，出色地解決了巨梁旋轉翻身問題，這在馬鋼基建史上是第一次發(fā)明使用；二是在制造上實施了科技攻關和工藝創(chuàng)新，焊接順序由對角焊接改為對稱焊接，焊接次數(shù)由一次成形變?yōu)槎啻魏附映尚?，成功攻克了梁體變形及旁彎的難關，為馬鋼今后承接大型鋼梁制作奠定了基礎。為了保證焊接質量，工人們對吊梁每一道焊縫都要反復焊上10多次，僅焊絲就用去了2噸多。梁箱體內空間狹小，空氣不流通，工人們就搬來大風扇往里吹風，一干就是十幾個小時。就這樣，在全體參戰(zhàn)職工的奮戰(zhàn)下，從進料到出廠，僅用了35天時間，就將巨梁高速度、高質量地制作完成。所有焊縫經(jīng)探傷后，質量全部合格，又一次創(chuàng)下了“馬鋼速度”。
          
    據(jù)了解，馬鋼第四鋼軋總廠300噸轉爐主跨480噸巨型行車上梁由3個巨型鋼梁組成。在第一座巨梁出廠后，其余兩座巨梁也將于1個月內交付安裝。 
          
		
				
				

            
          				
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