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        馬鋼新區(qū)將豎起“巨無霸”中國冶金第一梁完成制作
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:00:50					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				     下午，重達161噸的中國冶金第一梁緩緩駛出修建公司設備二廠，運往馬鋼新區(qū)。這一吊車梁“巨無霸”將被安裝在第四鋼軋總廠煉鋼車間主廠房K列鋼柱上，撐起馬鋼最大噸位的行車。
          
     這一巨梁外形呈四大片箱形，寬2.72米、高3.5米、長27米、重161噸，堪稱當今全國吊車梁之最。在馬鋼巨梁制作“求助無門”的情況下，修建公司職工挺身而出，承攬了這一具有挑戰(zhàn)性的任務。為了解決巨梁旋轉(zhuǎn)翻身難題、焊接難題，修建職工發(fā)揮了他們的聰明才智。他們首次運用信息技術電腦模擬研制出14噸重的旋轉(zhuǎn)臺，既有效地保障設備及人身安全，又節(jié)約了費用。這一創(chuàng)舉還為馬鋼今后主廠房建設提供了新思路、新方法。針對焊接上的難題，修建公司領導和馬鋼專家、技術人員多次研究制訂、審批焊接方案，大膽地使用對稱焊接替代對角焊接，焊接次數(shù)由一次成形為多次焊接成形。經(jīng)過修建職工30多天的精心施焊，成功攻克了梁體變形及旁彎的難關。
          
     這一巨梁制作也是修建公司全體職工團結(jié)的結(jié)晶。“準備在先、前景看好”，本著這一宗旨，修建公司各單位在巨梁制作中早策劃、早介入、早購置、早培訓，材料、設備、機具等制造要素提前準備。施工中遇到難題，他們則邀請了馬鋼專家、技術專家進行會診，對癥下藥。負責制作巨梁的設備二廠在人力緊張時，修建公司及時抽調(diào)精兵強將進行“增援”，保證了工期。并且僅用35天就完成了巨梁制作，書寫了修建公司箱形梁制作的新紀錄。		
				
				

            
          				
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