<menuitem id="54mjf"></menuitem>

      1. 浦東機(jī)場二期航站樓“鋼骨架”完工

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時間:2009-12-23 10:01:17 [收藏]

            如果說,浦東機(jī)場一期航站樓看起來像振翅欲飛的海鷗,象征著上海航空港起飛,那么二期航站樓看起來像云中拍擊九天的鯤鵬。

            昨天上午,上海建工機(jī)施公司一臺300噸的起重機(jī)將二期航站樓主樓最后一榀重101噸的鋼屋架提升到30米的高度安裝就位。至此,造型宛如鯤鵬展翅的浦東機(jī)場二期航站樓主樓的3萬噸“鋼骨架”搭建完畢,為明年建成奠定了基礎(chǔ)。

            二期航站樓由長414米、寬138米的主樓和長1404米、寬66米~90米的登機(jī)長廊兩大部分組成,并由7萬平方米的連廊相連接。據(jù)介紹,二期設(shè)計引進(jìn)了新的“屋頂”理念―――鋼結(jié)構(gòu)及大跨度鋼屋蓋。兩翼的支柱從原先的每隔9米一根拉大到每隔18米一根。模型風(fēng)洞試驗和數(shù)值模擬風(fēng)洞試驗兩種手段的研究結(jié)果顯示,二期航站樓將能抵抗烈度7度的地震和百年一遇的強(qiáng)風(fēng)暴。

            浦東機(jī)場二期大跨度、大空間、大噸位、新結(jié)構(gòu)也給建筑施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。承擔(dān)施工的機(jī)施公司度身定制60米高、110多米跨度的張弦式龍門吊,并集中了600噸、300噸履帶式起重機(jī)、M440D行走式塔式起重機(jī)及多套滑移和提升設(shè)備,分區(qū)域同時進(jìn)行安裝。

            2005年10月8日登機(jī)長廊開始吊裝,僅用六個多月時間,完成了登機(jī)長廊3158榀鋼屋架,13000噸主體鋼結(jié)構(gòu)的安裝任務(wù)。

            2005年12月22日,面積9萬多平方米的主樓鋼結(jié)構(gòu)安裝全面展開。施工中中跨鋼屋架在地面平裝后,由南北兩臺起重機(jī)將其提升到13.6米的結(jié)構(gòu)層,再由特別制作的高位水平運輸車平移到位,再由8臺千斤頂,同步將200多噸的屋架整體提升至17.5米的高度。

          下載附件:
        • 點擊下載

        • "歡迎大家轉(zhuǎn)摘!轉(zhuǎn)載須注明中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)(www.iluxenio.com)謝謝合作!"

        相關(guān)文章:

        文章標(biāo)題
        建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)--中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)分會官方

        免费国产香蕉视频在线观看,国产精品xxxx国产喷水,亚洲欧美久久美女香蕉视频,亚洲av无码乱码中文
          <menuitem id="54mjf"></menuitem>