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      1. 我國(guó)首臺(tái)出口日本的大型卸船機(jī)起航“東渡”

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-23 10:01:36 [收藏]

            5月20日凌晨4時(shí),乘漲潮時(shí)機(jī),承擔(dān)吊裝工作的鹽城疏浚打撈公司“穩(wěn)強(qiáng)3號(hào)”打撈船在張家港港正式開(kāi)始作業(yè)。在張家港海事局相關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控下,經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的努力,我國(guó)第一臺(tái)出口至日本的大型抓斗式卸船機(jī)被成功整機(jī)吊裝至海輪“華力”輪上,并于次日起航“東渡”,這也是日本首次向海外采購(gòu)的起重機(jī)械。

            據(jù)了解,該臺(tái)抓斗式卸船機(jī)由上海竟力機(jī)電工程信息科技有限公司研制,江蘇賽富隆鋼制品有限公司協(xié)作制造,設(shè)計(jì)裝卸貨能力為1850噸/小時(shí)。設(shè)備采用了當(dāng)前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的單小車(chē)技術(shù),配備了完善的安全監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng),無(wú)論是技術(shù)參數(shù)還是控制技術(shù)都達(dá)到了當(dāng)今世界先進(jìn)水平。在實(shí)際操作過(guò)程中,只要司機(jī)事先設(shè)定好操作程序,即可進(jìn)行全自動(dòng)作業(yè)。另外,由于該種卸船機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電配套設(shè)備80%采用的是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,制造成本相對(duì)較低,具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

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