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        建橋50余座產(chǎn)量20多萬噸、武船躋身鋼結(jié)構(gòu)造橋三強
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:01:36					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				
          
　　21日，世界最長跨海大橋―――杭州灣大橋的最后一片70米鋼箱梁，由武昌造船廠安裝落位。該橋540片70米的鋼箱梁中，由武船生產(chǎn)和安裝架設的有109片，重量達3.8萬噸。 
          

          
　　至此，武船共參與了50余座鋼結(jié)構(gòu)大橋的建設，總產(chǎn)出量20多萬噸，躋身國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)造橋企業(yè)三強。 
          

          
　　上世紀90年代，武船探尋發(fā)展非船產(chǎn)業(yè)途徑，最先進入他們視線的是過街天橋。一時間，武漢及周邊省市數(shù)十座人行天橋都為“武船造”。 
          

          
　　1995年，該企業(yè)參建西陵長江大橋，72片鋼箱梁僅用12天就完成了吊裝架設，為武船揚名橋梁界立起了一座巨型“廣告牌”。其后4年里，武船接連奪得7座特大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的建造安裝合同?！熬盼濉逼陂g，武船占據(jù)了近70%的國內(nèi)鋼箱梁橋梁市場。 
          

          
　　以后，武船把橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)培育成新的經(jīng)濟增長點，按照市場需求，確立了從經(jīng)營產(chǎn)品轉(zhuǎn)向經(jīng)營市場、創(chuàng)品牌的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。1999年4月，他們組建了武船重型工程有限公司，在陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建成橋梁鋼箱梁總裝、板單元、鋼管拱筒節(jié)3條生產(chǎn)線，年鋼材預處理和下料能力達到6萬噸，使生產(chǎn)能力得到快速提升。2001年至2005年，該公司鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)出從1.15萬噸增加到4萬噸，增長254%。 
          

          
　　2006年，他們與華工科技公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺大型精密數(shù)控激光切割機，試制成功并投入使用，加工效率成10倍增長，年橋梁鋼結(jié)構(gòu)開發(fā)總量超過8萬噸，鋼結(jié)構(gòu)制造產(chǎn)出噸位增長超過200%。在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)造橋企業(yè)三強中，增長速度、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟效益保持領先優(yōu)勢。 
          

          
　　目前，武船在鋼箱梁制造技術(shù)上已達到國內(nèi)領先水平，簽約協(xié)作單位達50家，生產(chǎn)基地有8個，橋梁架到20多個省、市、自治區(qū)，先后完成50余座跨江、跨峽、跨海橋梁的鋼結(jié)構(gòu)制造安裝。他們參與建設的西陵長江大橋、宜昌長江大橋、杭州錢塘江四橋，先后獲得“魯班獎”。 
          
 
          
		
				
				

            
          				
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