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        T3航站樓“龍形”初現(xiàn)
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 10:01:36					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				　　淡綠色的交通樞紐是龍頭，金黃色的屋頂是龍身，火紅的天窗是龍鱗，從空中俯瞰首都機(jī)場三號航站樓(簡稱T3航站樓)，人們將仿佛看到一條披著金紅鱗甲的龍游弋在東西兩個(gè)波光粼粼的人工湖間……首都機(jī)場3號航站樓已經(jīng)“龍形”初現(xiàn)。
          

          
　　據(jù)施工方城建集團(tuán)和建工集團(tuán)介紹，首都機(jī)場3號航站樓將于本月完成外觀部分，同期還將完成機(jī)電與設(shè)備安裝工作。隨后進(jìn)入各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)試工作。今年12月將全部竣工，并完成調(diào)試，明年2月有望實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營。
          

          
　　昨天下午，記者走入首都機(jī)場正在修建的3號航站樓內(nèi)“探秘”，發(fā)現(xiàn)其不但“身材巨大”――其面積是現(xiàn)有1、2號航站樓總和的兩倍之多，而且還擁有許多時(shí)尚、先進(jìn)的“內(nèi)涵”。
          

          
　　據(jù)了解，3號航站樓建筑面積98.6萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3A主樓、T3B國際候機(jī)指廊、T3C國際候機(jī)指廊組成。兩個(gè)對稱的“人”字形航站樓T3A(國內(nèi)區(qū))和T3B(國際區(qū))在南北方向遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3C(功能尚未最后確定)航站樓相連接。T3啟用后可以緩解首都機(jī)場超負(fù)荷運(yùn)行的現(xiàn)狀，現(xiàn)有首都機(jī)場1、2號航站樓的設(shè)施只能滿足年旅客吞吐能力3500萬人次。而到2006年，機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到4864.7萬人次。
          

          
　　位于南部“龍頭”位置的T3A主樓建筑面積達(dá)55萬平方米，是三號航站樓的主體。屋頂?shù)陌咨珬l紋永遠(yuǎn)是南北向，旅客在龐大的“龍?bào)w”內(nèi)不用擔(dān)心會迷失方向。位于“龍身”的T3C國際候機(jī)指廊建筑面積9.2萬平方米，位于最北部“龍尾”位置的T3B是3號航站樓的國際航空港部分，由東、西兩翼、核心區(qū)和南指廊四部分組成，地上三層，地下兩層，分別為國際旅客出發(fā)候機(jī)區(qū)、到達(dá)層和旅客捷運(yùn)車站。
          

          
　　亮點(diǎn)一之“屋頂”155個(gè)采光大天窗
          

          
　　T3A的一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP休息大廳，二層是到達(dá)大廳，三層是出發(fā)大廳和航空公司的辦公區(qū)。
          

          
　　城建集團(tuán)機(jī)場工程總承包部副總工程師段先軍告訴記者，T3A的第四層是值機(jī)大廳，擁有11個(gè)值機(jī)島，面積58萬平方米，旅客在這里登機(jī)和安檢。走入其中，最引人注目的就是其14萬平方米的大屋頂，南北向白色鋁合金格柵吊頂長條，南北距離長956米，吊頂最寬處753米、最窄處108米。天花板呈金色、橘色、金色漸變色調(diào)，時(shí)尚通透。155個(gè)采光大天窗，更使得陽光灑向大廳每個(gè)角落，航站樓在白天完全靠自然光采光，這也是國內(nèi)機(jī)場首次運(yùn)用這樣的技術(shù)。
          

          
　　“下雨時(shí)，14萬平方米的大屋頂排水系統(tǒng)十分先進(jìn)，采取了虹吸技術(shù)將水抽入30多個(gè)大廳內(nèi)起支撐作用的白色巨大鋼管柱中，下雪時(shí)，還可以通電加熱的方式使屋頂積雪融化?！倍蜗溶娬f。
          

          
　　亮點(diǎn)二之“捷運(yùn)”無人駕駛“小火車”
          

          
　　T3B為國際航班的出發(fā)和到達(dá)區(qū)域，與T3A之間有2公里多的距離，這將由捷運(yùn)小火車系統(tǒng)連接起來?！皳碛?節(jié)車廂的捷運(yùn)小火車每隔3分鐘一班，3厘米厚的玻璃板將運(yùn)營空間的上、左、右全封閉起來，不但安全，保溫、隔熱的效果也很好?！倍蜗溶娭钢ＡО甯嬖V記者，這種無人駕駛的輕軌捷運(yùn)“小火車”將可以直接連接2號航站樓、T3A和T3B，乘客可以乘坐其自由穿梭各樓，該系統(tǒng)每小時(shí)可單向運(yùn)送旅客4100名。
          

          
　　亮點(diǎn)三之“扶梯”
          

          
　　互相最遠(yuǎn)不超100米
          

          
　　環(huán)顧T3A的大廳，隨處可見的電梯引起了記者的注意，很多工人正熱火朝天地調(diào)試著電梯的運(yùn)行。
          

          
　　“T3共有246部自動扶梯、電梯、步道，它們互相之間最長距離不超過100米，這對于攜帶著笨重行李的旅客們來說，無疑是個(gè)便利的好消息?！?br />

          
　　段先軍還特別介紹說:“你看看電梯邊這些簡約大方的裝修，只是用清水混凝土來直接裝飾了公共區(qū)域的天花板，不再做另外復(fù)雜化的裝飾，大大節(jié)約了材料?！?br />

          
　　亮點(diǎn)四之“交通”
          

          
　　輕軌18分鐘就到
          

          
　　記者還了解到，T3南北新建了機(jī)場北線、機(jī)場南線、機(jī)場二通道等3條高速公路，1條輕軌和1條地方路改造(李天路改造)。
          

          
　　T3航站樓位于整個(gè)首都機(jī)場的最東邊。機(jī)場輕軌開通后，從東直門到T3航站樓(機(jī)場輕軌終點(diǎn)站)將只需要18分鐘。而T3的交通中心暨停車樓34萬平方米，擁有7000個(gè)停車位，機(jī)場輕軌線在這里設(shè)站。
          

          
　　本報(bào)記者孟環(huán)J147 程功攝J129
          

          
　　鏈接新聞
          

          
　　T3入駐航空公司主要為國航
          

          
　　本報(bào)訊(記者孟環(huán))首都機(jī)場3號航站樓投入運(yùn)營后，整個(gè)機(jī)場航班安置將做重大調(diào)整。
          

          
　　據(jù)介紹，T3航站樓主要是國航的所有國際國內(nèi)航班進(jìn)駐，也會有少數(shù)其他國內(nèi)的航空公司及一部分外國航空公司。此外，海航將有望遷入1號航站樓內(nèi)；南航和東航的所有國內(nèi)國際航班，將隨同一小部分外國航空公司遷入2號航站樓。
          

          
　　記者還了解到，約有200家商家本月下旬可進(jìn)駐T3航站樓裝修，9月完工，包括便利店、品牌專賣店、中西快餐、咖啡廳等。在T3B里，將規(guī)劃建設(shè)商業(yè)面積約1.06萬平方米的國際免稅品店，其中國際出發(fā)大廳核心商業(yè)區(qū)域約規(guī)劃建設(shè)9000平方米。
          

          
		
				
				

            
          				
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