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      1. 武漢:打造中國(guó)橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-23 10:01:40 [收藏]


            今年全國(guó)“兩會(huì)”上,來(lái)自湖北省的全國(guó)人大代表洪可柱教授建議:在武漢建立“中國(guó)橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地”。隨后,武漢市政府的3位參事也向市政府提出了相關(guān)建議。
            洪可柱表示,武漢橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在全國(guó)同行業(yè)中是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)第一,在世界上也可位列前十名,在全國(guó)乃至世界都具有特殊的地位和影響力。武漢地區(qū)強(qiáng)大的科研優(yōu)勢(shì)為橋梁與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)提供了難得的發(fā)展條件,加上武鋼鋼材生產(chǎn)供應(yīng)能力,這些

          合力的有機(jī)聚合,將形成中國(guó)首屈一指的橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的巨大產(chǎn)業(yè)鏈,完全可以挑戰(zhàn)世界橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的高端市場(chǎng)。

            據(jù)預(yù)測(cè),在五年之內(nèi),武漢橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將突破一千億元大關(guān),成為武漢第二大支柱產(chǎn)業(yè)、中部地區(qū)第十大支柱產(chǎn)業(yè)。

            產(chǎn)業(yè)潛力強(qiáng)大

            橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)度高、聯(lián)系廣泛、鏈條齊全完整的特點(diǎn)。洪可柱說(shuō):“武漢地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)特別是橋梁和鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)上,具有全國(guó)獨(dú)有、世界罕見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。”

            據(jù)了解,從現(xiàn)在起至2030年,是我國(guó)橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。大規(guī)模鐵路、高速公路以及各地市政建設(shè)進(jìn)入高峰,長(zhǎng)江上規(guī)劃建設(shè)的橋梁達(dá)120座,目前僅建成60座;黃河上還將再建20-30座橋梁。

            洪可柱說(shuō),未來(lái)我國(guó)近百個(gè)特大及大城市都將建設(shè)軌道交通和地鐵,城市之間將架設(shè)城際鐵路。橫貫西藏全境的青藏鐵路三期工程即將開(kāi)工,其線路總里程、工程總投資都將超過(guò)青藏鐵路一期、二期的總和。中鐵大橋局、中鐵十一局作為青藏鐵路一期、二期工程建設(shè)的立功單位,第三期工程必將列入首選中標(biāo)企業(yè),中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局訂單已排滿至2010年。中建三局作為國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍和旗艦企業(yè),基本上包攬了國(guó)內(nèi)所有“高、大、新、尖、特”甚至世界之最的鋼結(jié)構(gòu)工程,中國(guó)一冶、武船重工也已位居國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的前五強(qiáng)。

            “這類產(chǎn)業(yè)在未來(lái)20年之內(nèi)將面臨黃金發(fā)展機(jī)遇,武漢建立產(chǎn)業(yè)基地正當(dāng)其時(shí)?!敝需F大橋局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉自明說(shuō)。

            據(jù)初步統(tǒng)計(jì),武漢橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)中僅中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局等企業(yè)橋梁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近300億元,中建三局、中國(guó)一冶、武船重工等企業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值也已突破200億元。這三家企業(yè)已占據(jù)了國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程市場(chǎng)的半壁江山。此外,武鋼年產(chǎn)量超過(guò)億噸,為橋梁與鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了巨大的鋼材供應(yīng)能力。
            武漢地區(qū)強(qiáng)大的科研優(yōu)勢(shì)也為橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)提供了難得的發(fā)展條件。中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院、鐵四院、湖北建筑設(shè)計(jì)院、武漢建筑設(shè)計(jì)院等都有著鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn);武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)具有鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)與人才優(yōu)勢(shì)。

            產(chǎn)業(yè)鏈尚需完善

            雖然武漢地區(qū)橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)集聚程度高,特級(jí)資質(zhì)資源眾多,產(chǎn)業(yè)鏈較為齊全。然而實(shí)際情況表明,涉及橋梁與鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域

          各企業(yè)之間的合作與聯(lián)系尚不夠緊密,產(chǎn)業(yè)鏈并沒(méi)有完全形成。

            洪可柱亦承認(rèn):“目前,武漢地區(qū)雖然存在潛在的橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,但是產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)并沒(méi)有銜接起來(lái),這幾家大型國(guó)有企業(yè)在業(yè)務(wù)上沒(méi)有太多的聯(lián)合,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)對(duì)峙的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)?!?br />
            孤軍作戰(zhàn)導(dǎo)致的是產(chǎn)值過(guò)億,但是營(yíng)利能力不強(qiáng)?!罢袭a(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)資源,降低上下游的成本,是這幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和利潤(rùn)突破的有效途徑。同時(shí),也是企業(yè)面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),打造中國(guó)橋梁和鋼結(jié)構(gòu)國(guó)際品牌的戰(zhàn)略需要?!焙榭芍f(shuō)。同時(shí)他表示,產(chǎn)業(yè)聚合雖然是企業(yè)市場(chǎng)取向使然,但政府的主導(dǎo)作用至關(guān)重要。

            設(shè)在武漢地區(qū)的“國(guó)字頭”大企業(yè),在資產(chǎn)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)上分屬于國(guó)資委和不同的中央各部門。而要在武漢建立橋隧路港和鋼產(chǎn)業(yè)基地,不僅涉及到中央企業(yè)的體制改動(dòng),同時(shí)也關(guān)系到中央企業(yè)如何融入到地方經(jīng)濟(jì)中。

            記者獲悉,武漢正在醞釀建立千億級(jí)規(guī)模的橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地,已展開(kāi)該項(xiàng)提議的具體調(diào)研和規(guī)劃工作。同時(shí),武漢市準(zhǔn)備向國(guó)家申請(qǐng)“國(guó)家橋梁工程技術(shù)研究中心“和“國(guó)家工程信息化與鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心”落戶該市,為打造“中國(guó)橋隧路港與鋼結(jié)構(gòu)基地”作積極籌劃。
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