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        緊固件市場前景分析
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:02:07					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				     2006全球緊固件需求在463億美元，美國年需求量約100億美元，隨著汽車產(chǎn)量的反彈以及航天航空需求的持續(xù)增長，美國工業(yè)緊固件需求量每年將以3%的速度增長，到2011年其需求量可達(dá)129億美元。中國在2006年對緊固件需求在52.2億美元，2010年增至為72.4億美元，2015年可增至為114億美元。 
          
　　據(jù)統(tǒng)計，我國2007年緊固件產(chǎn)量達(dá)到520萬噸為世界第一，銷售額達(dá)490億元，年增長25%，而全球工業(yè)緊固件市場2007年的總需求是487億美元，也就是說中國提供了全球緊固件需求的14%，同時中國2007年出口額達(dá)32.5億美元，年增長36%，出口份額近半；進(jìn)口緊固件達(dá)18.51億美元，增長25.9%。數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)在全球緊固件工業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位。 
          
　　由美國經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)放緩，必然使中國緊固件出口增速下降，這種趨勢將在未來幾個月更加明顯。樂觀的考慮，中國緊固件經(jīng)濟(jì)將在未來幾年逐步呈現(xiàn)不同于此前的格局。一是人民幣繼續(xù)升值；二是國內(nèi)勞動力、土地等要素成本提高；三是前期一系列外貿(mào)政策，如出口退稅政策的調(diào)整將會陸續(xù)釋放。 
          
　　今年一季度緊固件出口增幅較大回落，就需要適度擴(kuò)大內(nèi)需彌補，在從緊貨幣政策調(diào)控下，受影響較大的是中小型民營緊固件企業(yè)，恰好這些企業(yè)解決了大量勞動力就業(yè)。這些企業(yè)曾以出口為主，最近信貸和生產(chǎn)成本壓力較大，所以政府有關(guān)部門以及行業(yè)協(xié)會應(yīng)關(guān)注他們的生存與擴(kuò)大就業(yè)的平衡。 
          
　　目前看來，普通標(biāo)準(zhǔn)件市場還是很充裕的，未來突破兩位數(shù)字的可能性非常小。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年緊固件產(chǎn)量增長在5%―8%之間。 
          
　　一、 中國汽車緊固件增漲將近三成 
          
　　今年一季度我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，與去年同期相比，產(chǎn)量增幅有所回落；而銷量基本持平。2008年我國汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛。為此，中高檔汽車緊固件需求比上年增長30%以上。中國緊固件發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個靈活的相對提升期，汽車市場高速發(fā)展，持續(xù)增長量將構(gòu)成緊固件企業(yè)最重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中高檔汽車高強(qiáng)度、高精度緊固件“國產(chǎn)化”，將刺激緊固件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。機(jī)械裝備、交通、電力、通訊、石油化工等行業(yè)的快速發(fā)展，緊固件的需求量也將穩(wěn)步增長。 
          
　　二、2007年北美緊固件股票上漲 
          
　　有消息稱，北美地區(qū)緊固件股價自2006年攀升19.7%后，2007年底再次創(chuàng)下19.9%二位數(shù)的佳績，其他相關(guān)企業(yè)的成長皆為6.2%左右。 
          
　　除了金屬部件制造商Precision Castparts在股票價值達(dá)到87%的漲幅，全球知名裝備商B/E Aerospace更因為股價增值而在所有上市的緊固件相關(guān)企業(yè)中獨占鰲頭。其他公司包括Barnes、Honeywell、Kaydon、Park-Ohio、Dorman等皆有高于30%的不錯成績。 
          
　　三、波音787客機(jī)緊固件依舊短缺 
          
　　航空專家表示，緊固件短缺是波音787客機(jī)試飛遲遲無法展開的主要原因。2007年底航空航天緊固件鈦合金原料不足，迫使波音公司向外界發(fā)布787客機(jī)延期交貨消息，預(yù)計到2008年底竣工。 		
				
				

            
          				
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