<menuitem id="54mjf"></menuitem>
    

        2. 

        
    
        

        
        
            
            
            
        
        


        
        
    
        
    
    
    
        
        
    
        
    
        

    

     
         
           
        
    
                
        
           
        
     
        
     
     
        
     
     
        
          
        
               
               
         
                    
        
                    
        中船集團(tuán)籌建國內(nèi)最大船配基地
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:02:07					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				  　記者從中船集團(tuán)獲悉，中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下江南重工股份有限公司，作為國內(nèi)最具知名度的鋼結(jié)構(gòu)、液罐和成套設(shè)備制造企業(yè)，開始擴(kuò)張軸舵系、船用液罐、艙口蓋、上層建筑等船配業(yè)務(wù)，擬用5年時間打造中國最大的專業(yè)化船配基地。 
          

          
　　試圖在2015年成為全球第一大造船集團(tuán)的中國船舶工業(yè)集團(tuán)，日前開始在做大做強造船主業(yè)的同時，積極發(fā)展修船業(yè)、船用配套以及鋼結(jié)構(gòu)等非船業(yè)務(wù)，構(gòu)造完整的船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游。 
          

          
　　不過，集團(tuán)旗下另一家國內(nèi)知名船配企業(yè)船用柴油機生產(chǎn)龍頭滬東重機則稱，在目前不明朗的船市背景下，包括配套企業(yè)在內(nèi)的所有船舶企業(yè)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度較為明智。 
          

          
　　江南重工挖掘船配業(yè)務(wù) 
          

          
　　據(jù)江南重工總經(jīng)理劉建人介紹，未來公司將集中于為船舶總裝企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)中間產(chǎn)品和服務(wù)，在短時間內(nèi)投建新的生產(chǎn)基地，使我國船配發(fā)展滯后于造船發(fā)展的狀況得到明顯改觀，船配業(yè)務(wù)將成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點。 
          

          
　　在軸舵系、液罐產(chǎn)品方面，江南重工長興島新車間有望在近期形成連續(xù)生產(chǎn)能力。屆時軸舵系產(chǎn)量將比目前提高1倍以上，年產(chǎn)軸舵系70～80船套，滿足中國船舶長興基地及旗下外高橋造船公司需要。 
          

          
　　在艙口蓋方面，江南重工已合資投建了江南德瑞斯（南通）船用設(shè)備公司，有望年底試生產(chǎn)，產(chǎn)量在2009年將達(dá)到4萬噸，不僅滿足長興造船基地等的需要，還能為上海地區(qū)其他船企配套。 
          

          
　　在上層建筑建造方面，江南重工將分兩期建設(shè)新基地，至2010年初形成連續(xù)生產(chǎn)能力，形成中船集團(tuán)公司的船舶上層建筑專業(yè)化制造中心，其上層建筑的年產(chǎn)能為100船套。 
          

          
　　滬東重機：船配應(yīng)謹(jǐn)慎 
          

          
　　在江南重工籌備船配產(chǎn)能擴(kuò)張的同時，同屬中船集團(tuán)旗下并同在上海的滬東重機以其主業(yè)船用發(fā)動機為例，認(rèn)為當(dāng)前業(yè)內(nèi)對船市風(fēng)險大小和未來走向有各種看法，恰好說明目前市場走勢不明朗，包括配套企業(yè)在內(nèi)的所有船舶企業(yè)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度較為明智。 
          

          
　　滬東重機總經(jīng)理秦文泉日前表示，對船配企業(yè)來說，目前的風(fēng)險主要來自四個方面。一是行業(yè)快速發(fā)展帶來的產(chǎn)能過剩風(fēng)險，船舶行業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，使我國船舶配套業(yè)相對滯后這一問題空前突出，于是國內(nèi)與國外船配企業(yè)在市場需求的驅(qū)動下紛紛加快了擴(kuò)能步伐，但這種快速擴(kuò)張在推動未來幾年產(chǎn)能較大幅度提升的同時，也必將帶來產(chǎn)能過剩的風(fēng)險；二是產(chǎn)能快速擴(kuò)張導(dǎo)致資源短缺的風(fēng)險，以發(fā)動機為例，隨著國內(nèi)一批新建造機企業(yè)的投產(chǎn)，我國主機生產(chǎn)和現(xiàn)有的人力資源、配套資源等短缺之間的矛盾將非常突出；三是匯率變動的風(fēng)險，對滬東重機來說，人民幣升值會使原有的較大價格優(yōu)勢喪失；四是生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)上漲的風(fēng)險，主要表現(xiàn)為國內(nèi)采購成本和外協(xié)成本的增加。 		
				
				

            
          				
				下載附件：
			    			 	                 
        • 點擊下載
          • 
			     			          
          
       
        
          "歡迎大家轉(zhuǎn)摘！轉(zhuǎn)載須注明中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)(www.iluxenio.com)謝謝合作！"
          

           
          
               
        
               
               
        
               
			   
        
                    
        
                       
        相關(guān)文章：
        
                    
       
    
					

					
        
               
         

              
        
   
	       
      			
		
               
         
          
        
          
          
          
          
        
    
               
        
               
               
        
               
     
        
     
     
        
       
        
     
        
 
        
          文章標(biāo)題
          
            
          
        
        
     
        
     
     
        
     
     


建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)--中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)分會官方






        

        

        

        




        



        

        


     
     

        


免费国产香蕉视频在线观看,国产精品xxxx国产喷水,亚洲欧美久久美女香蕉视频,亚洲av无码乱码中文


          <menuitem id="54mjf"></menuitem>
          

              2.