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        合肥新、老火車站建設規(guī)劃出臺
        
                    
        作者：鋼結構網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:02:17					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;8月14日電 今年8月合寧鐵路正式開行動車組列車，年底前合武鐵路也將具備開行條件，滬漢蓉連接大通道，合肥南環(huán)線將在年底開工建設，合肥北上的城際快線合蚌鐵路也將在今年年底前開工……合肥將連接起全國6條重要干線，成為鐵路重要的交通樞紐，等到了2010年，合肥鐵路交通樞紐位置將更加突出。昨日，記者從合肥市鐵路辦了解到，合肥鐵路樞紐平面總圖正式規(guī)劃出臺，一張四通八達的“井”字形鐵路網(wǎng)，預示著合肥的鐵路建設在經(jīng)過多年的沉寂之后，終于迎來了自己的輝煌時代。
          

          
　　按照規(guī)劃，未來幾年內(nèi)，合肥鐵路建設將快速推進，并有望迅速連接起全國6條重要干線，其中南北向三條：京滬、京九、京廣，東西向三條：滬漢蓉大通道、寧西、華東二通道(阜陽-合肥-蕪湖-宣城-杭州)。此外，年底即將開工建設的合蚌鐵路，將形成合肥-蚌埠-北京的快速鐵路通道。
          

          
　　540萬噸的物流將改寫鐵路歷史2年內(nèi)“火車擋道”有望終結
          

          
　　合肥火車南站(即老火車站)始建于1935年，1997年，隨著合肥新火車站的投入運營而停止客運功能。但其貨運功能卻一直延續(xù)至今?，F(xiàn)在每天火車在該站要進行編組掉頭30多次，次次都要封閉勝利路，一次作業(yè)最長時要封路半個多小時，嚴重阻礙了合肥市東區(qū)的交通暢通。
          

          
　　為配合合肥新一輪城市發(fā)展規(guī)劃，改造舊城區(qū)，暢通勝利路，加快建設合肥鐵路樞紐，合肥市發(fā)改委鐵路辦多次與鐵路部門協(xié)調(diào)敲定，對勝利路附近的鐵路貨場機務段和相關附屬單位等將進行異地置換。替代老火車站貨運功能的合肥火車北站貨場計劃于今年年底開建。該站位于廬陽產(chǎn)業(yè)園東側，在北站建成之時，老火車站也將完成搬遷。
          

          
　　據(jù)了解，建成后的合肥北站將集綜合性貨場、集裝箱和現(xiàn)代物流中心為一體，形成大型現(xiàn)代化貨運基地，并滿足集裝箱開行直達班列條件。目前合肥火車南站每年運輸物資達270萬噸，建成后的合肥火車北站物流將達到每年540萬噸，將會大大加快合肥物流快速發(fā)展的步伐。
          

          
　　合肥高鐵站方案將全球招標南環(huán)線總投資將達80億元
          

          
　　滬漢蓉鐵路大通道合肥高鐵站可研報告，目前已經(jīng)上報到上海鐵路局等待最后的批復。據(jù)悉，合肥高鐵站總投資目前已經(jīng)高達80億元，預計車站的投資也在20億元左右。這個20億元的高鐵站目前正在全球招標，征集最好的方案，打造成百年不落后的車站。
          

          
　　據(jù)介紹，新建高鐵站站房面積約8萬平方米，設置9個站臺面，預留設計為最高聚集人數(shù)達1萬人的大型客運站點。該項工程將于年底前開工建設。建成后的高鐵站將成為集火車、汽車、公交、出租等各種交通車輛零距離換乘的大型車站，大大提升該市的交通樞紐地位。
          

          
　　兩火車客運站將在年底“改頭換面”
          

          
　　明年底，來合肥乘坐火車的乘客，不論是到合肥火車站還是火車西站，都將發(fā)現(xiàn)合肥的火車站將煥然一新，其先進的設計，流線形的客流和無柱雨棚，都將讓你流連忘返。記者昨日了解到，合肥的兩個火車客運站都將在今年底開始改造、新建，明年底完成全部工程建設。
          

          
　　去年底合寧鐵路客運專線引入合肥火車站，今年底，合武鐵路客運專線和正在規(guī)劃建設的合蚌客運專線也會引入該站，現(xiàn)有的合肥火車站已經(jīng)遠遠不能適應合肥日益發(fā)展的鐵路客運需求。合肥火車站改造也勢在必行。目前已經(jīng)敲定鐵道部和合肥共同出資2.5億元改造合肥火車站，改造工程主要包括站房改造和無站臺柱鋼結構雨棚兩大部分。
          

          
　　合肥火車西站改造方案目前也已經(jīng)敲定，按計劃合肥火車西站改造力爭年底前動工，工期為1年左右，投資約為5000萬。新建后的站房面積比現(xiàn)在擴大一倍，最高聚集人數(shù)可達3000人，還將配套建設出租車、公交車和社會車輛?？繌V場，并新建作為城市景觀廣場之一的站前廣場。
          

          
　　合肥火車站、火車西站以及規(guī)劃建設的合肥高鐵站，將形成三足鼎立之勢，帶動合肥的經(jīng)濟迅速騰飛。記者昨日了解到，合肥的兩個火車客運站都將在今年底開始改造、新建，明年底完成全部工程建設。明年底，來合肥乘坐火車的乘客，將會發(fā)現(xiàn)合肥的火車站煥然一新。
          

          
		
				
				

            
          				
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