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        鐵礦石巨頭“逼宮”中國鋼企:通過現(xiàn)貨市場(chǎng)漲價(jià)
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 10:02:46					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				在國際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司提出要將今年已經(jīng)簽訂的鐵礦石長期合同價(jià)格再度提高后，另一大澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓也“不甘示弱”，提出明年將不會(huì)增加長期合同中鐵礦石數(shù)量的供應(yīng)，而會(huì)將更多鐵礦石投入現(xiàn)貨市場(chǎng)。礦業(yè)公司力拓鐵礦石部門首席執(zhí)行官沃爾什（SamWalsh）上周末表示，力拓不會(huì)再簽署任何以傳統(tǒng)基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)的鐵礦石交易合同，而是尋求采用混合式合同或以現(xiàn)貨價(jià)格為基礎(chǔ)的合同。
          
這也意味著，目前仍在拼命擴(kuò)產(chǎn)的力拓，已經(jīng)不打算在傳統(tǒng)的長期合同基礎(chǔ)上增加銷售，“顯然，我預(yù)計(jì)明年力拓的現(xiàn)貨銷售量會(huì)增加。”沃爾什說。但他拒絕提供確切的數(shù)量。只是指出銷售增幅會(huì)“很大”。沃爾什稱，增加現(xiàn)貨銷售以及采取混合式合同的舉措將是循序漸進(jìn)的，因?yàn)楣救該碛写罅课催^期的長期傳統(tǒng)合同。他表示，盡管中國的建筑業(yè)活動(dòng)放慢，一些鋼廠也在奧運(yùn)會(huì)期間停產(chǎn)，但城市化等基本面因素仍在推動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)，中國對(duì)于鐵礦石的需求仍然旺盛。
          
去年，力拓就在現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售了500萬噸鐵礦石，并表示計(jì)劃今年將在現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售不少于1500萬噸。而在上月舉行的上財(cái)年業(yè)績發(fā)布會(huì)期間，必和必拓公司首席財(cái)務(wù)官AlexVanselow也透露，計(jì)劃今年投放到現(xiàn)貨市場(chǎng)的鐵礦石銷售量達(dá)1900萬噸，公司希望現(xiàn)貨礦銷量占總產(chǎn)量的15%，而去年則不足10%（1100萬噸）。這是澳大利亞兩大鐵礦石供應(yīng)商要打破傳統(tǒng)長期合同貿(mào)易慣例，尋求更多的鐵礦石貿(mào)易方式的“例證”。
          
在必和必拓和力拓公司年度鐵礦石價(jià)格漲幅高于巴西淡水河谷后，其礦石長期合同到岸價(jià)仍比巴西淡水河谷的長期合同到岸價(jià)及印度現(xiàn)貨礦到岸價(jià)優(yōu)惠，盡管目前現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格已下跌，但仍高于長期合同基價(jià)。此前，必和必拓就提出依據(jù)現(xiàn)貨市場(chǎng)建立同煤炭等一樣的鐵礦石指數(shù)，以取代一年一度的長期合同價(jià)格談判，在穩(wěn)定供應(yīng)鐵礦石量的基礎(chǔ)上，價(jià)格根據(jù)供貨當(dāng)時(shí)的指數(shù)來決定。必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思日前也再次強(qiáng)調(diào)，鐵礦石年度價(jià)格基準(zhǔn)體系將瓦解?！拔覀儾粫?huì)以傳統(tǒng)基準(zhǔn)體系簽訂更多鐵礦石協(xié)議，相反將以價(jià)格更高的新興指數(shù)現(xiàn)貨市場(chǎng)來取代。”
          
事實(shí)上，目前的長期價(jià)格談判體系已經(jīng)不被三大礦山企業(yè)中的任何一家接受。上周巴西淡水河谷證實(shí)對(duì)亞洲的鋼廠客戶發(fā)出鐵礦石再次漲價(jià)的通知后，目前供需雙方依然沒有達(dá)成一致。
          
據(jù)了解，國內(nèi)幾家鋼鐵巨頭的老總已經(jīng)就此緊急進(jìn)行過磋商，不過意見也沒有統(tǒng)一，一些鋼廠認(rèn)為鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)在走下行趨勢(shì)，此時(shí)提價(jià)沒有說服力，而有的鋼廠從成本考慮，認(rèn)為還是需要淡水河谷的高品位礦石來配礦，持有這種想法的也包括一些日本鋼廠。不過，目前沒有一家鋼廠率先出來接受淡水河谷的提價(jià)。
          
盡管雙方仍在協(xié)商，但有鋼廠稱派去巴西裝運(yùn)鐵礦石的船舶已經(jīng)在巴西停留未歸，對(duì)此，淡水河谷公司聲稱，截至9月11日，有32艘船在4個(gè)港口等待裝運(yùn)，這些船只中有13艘開往中國。不過，眾多的船只正在有序地裝載貨物，且一切都進(jìn)展很順利。分析人士指出，淡水河谷的提價(jià)要求，也將使必和必拓和力拓推行的基于現(xiàn)貨市場(chǎng)定價(jià)的主張更加現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樵谀甓日勁薪Y(jié)束后、新的年度談判還未開始前要求再度提價(jià)，本身就是對(duì)擁有數(shù)十年歷史的傳統(tǒng)年度鐵礦石價(jià)格體系的否定。而需求方也不應(yīng)該示弱，應(yīng)該利用目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)和海運(yùn)費(fèi)雙雙下跌的局面據(jù)理力爭(zhēng)，與三大礦山企業(yè)充分博弈。
          
		
				
				

            
          				
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