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      1. 探索與發(fā)展中的國際鋼材期貨市場

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-23 10:02:46 [收藏]


            鋼材是僅次于原油的大宗商品,國際上對鋼材期貨的推出在近幾年才開始出現(xiàn),今年LME鋼坯期貨的成功極大地鼓勵了國際鋼材期貨市場,我國的鋼材期貨目前已處于蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。

            印度鋼材期貨交易

            2004年3月,印度多種商品交易所(MCX)推出了全球第一份鋼材期貨。MCX的鋼材期貨合約分為兩類:鋼平板期貨和鋼條期貨。鋼平板主要用于制造汽車外殼、易拉罐等產(chǎn)品;鋼條則主要用于機(jī)械工具等產(chǎn)品的制造。

            據(jù)綜合媒體在2008年初的報(bào)道,印度鋼鐵行業(yè)在國內(nèi)強(qiáng)勁需求帶動下大幅發(fā)展,該國已由三年前的全球第八大粗鋼生產(chǎn)國躍居為第五大生產(chǎn)國。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會(IISI)公布的資料顯示以及 印度政府對于鋼產(chǎn)量的目標(biāo)值,如果印度各大鋼廠的建設(shè)計(jì)劃都能如期實(shí)現(xiàn),2015-2016年印度鋼產(chǎn)量將達(dá)到1.2億噸以上,不僅超過韓、俄、美等國,且將超過日本2005年的1.125億噸水平,成為全球第二大產(chǎn)鋼國。

            印度推出鋼材期貨的原因在于:(1)價(jià)格波動幅度大。(2)無政府管制。印度國內(nèi)鋼材市場于1990年解除政府管制,政府對價(jià)格的干預(yù)機(jī)制也隨之廢除,此外政府還降低了消費(fèi)者和生產(chǎn)者的相應(yīng)稅收。(3)市場中存在著大量的中小型私營企業(yè)。印度68%的粗鋼和56.5%的鋼材是由非國有企業(yè)生產(chǎn)。隨著政策的開放,越來越多的私有企業(yè)計(jì)劃參與由需求引導(dǎo)價(jià)格的市場。(4)與國際市場聯(lián)系緊密。自1980年以來,南亞鋼材市場產(chǎn)量以4.7%的年復(fù)合增長率增長,截至2010年預(yù)計(jì)需求增長43%。印度國內(nèi)的需求和出口量也在過去的幾年中一直呈上漲趨勢。由于印度國內(nèi)以生產(chǎn)建設(shè)用鋼材為主,對于特殊鋼材還是以進(jìn)口為主,所以與國際市場聯(lián)系非常緊密。(5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。鋼平板和鋼條的質(zhì)量可以通過國際標(biāo)準(zhǔn)制定。

            日本鋼材期貨交易

            2005年10月11日,廢鋼鐵期貨合約正式在日本中部商品交易所(C―COM)上市交易,這是全球第一個廢鋼鐵期貨合約。日本中部商品交易所最初籌劃上市廢鋼期貨是在2004年春天。通過成立“鐵再生資源流通安定化檢討委員會”對這個品種經(jīng)過了反復(fù)論證。2005年3月又成立了“上市研究委員會”,在該委員會同意之后,又向所屬監(jiān)管當(dāng)局的農(nóng)林水產(chǎn)省和經(jīng)產(chǎn)省提出了申請,并于2005年4月20日見諸于官報(bào),進(jìn)入公示期間。同時(shí),中部商品交易所也開始了對期貨經(jīng)紀(jì)公司交易員的培訓(xùn),進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。

            日本是國際第二大鋼材生產(chǎn)國和第一大鋼材出口國,出口國家主要集中在亞洲地區(qū),與國際市場的接軌程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印度。日本之所以推出廢鋼期貨而不是鋼材期貨的主要原因在于:日本鋼材產(chǎn)品層次多樣,形成一個鋼材期貨的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)很難,而廢鋼這樣的供應(yīng)原料產(chǎn)品層次很少,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來相對容易,所以推出廢鋼期貨是日本抓住定價(jià)權(quán),規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的最佳選擇。對于日本國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)來說,由于進(jìn)貨和出貨之間的時(shí)間最快只需要幾天,因此一般沒有必要進(jìn)行套保。但是,問題出在出口,在港口匯集并裝船一般需要兩個月的時(shí)間,在此期間,如果廢鋼價(jià)格發(fā)生波動,企業(yè)很容易蒙受損失。對于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說,盡管廢鋼的價(jià)格每天波動,但是其產(chǎn)品價(jià)格一個月才調(diào)整一次,這之間存在時(shí)間上的不同步風(fēng)險(xiǎn)。如果能夠利用廢鋼期貨進(jìn)行套期保值,就可以避免這些風(fēng)險(xiǎn)。

            目前,日本廢鋼期貨已經(jīng)對亞洲的廢鋼出口價(jià)格逐步顯現(xiàn)出指導(dǎo)作用。

            阿聯(lián)酋迪拜鋼材期貨交易

            2007年10月29日,迪拜黃金(170,-3.30,-1.91%,吧)和商品交易所(DGCX)推出鋼筋期貨合約,它是第一個為海灣地區(qū)服務(wù)的鋼材期貨合約。

            迪拜的鋼材期貨合約規(guī)格為每份10噸鋼筋,這些鋼筋由交易所批準(zhǔn)的生產(chǎn)商生產(chǎn),符合交易所規(guī)定的質(zhì)量參數(shù)。該交易所董事長科林?格里菲思說,鋼筋是阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)中的一種基本商品,而且價(jià)格波動幅度較大,該交易所推出的這種鋼材期貨合約將為涉及這種商品的有關(guān)各方提供一種管理價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)的工具。

            迪拜黃金和商品交易所2007年11月7日開始鋼筋期貨貿(mào)易,土耳其和中東鋼筋廠商都有參與其中。

            倫敦鋼材期貨交易

            2008年2月25日,LME啟動鋼坯期貨的場外交易(包括電子交易和電話交易)后,于4月28日正式啟動了鋼坯期貨的場內(nèi)交易(圈內(nèi)喊價(jià)交易)。

            據(jù)LME介紹,鋼材市場是僅次于原油市場的全球第二大市場,年產(chǎn)量超過13億噸,其中在LME開始上市交易的胚鋼,其年產(chǎn)量則占到了整個鋼材產(chǎn)量的一半,超過5億噸,全球年銷售額可以達(dá)到5000億美元。

            目前LME上市的鋼材期貨主要是在兩個地區(qū)――地中海和遠(yuǎn)東地區(qū),每張合約相當(dāng)于65噸胚鋼。據(jù)LME介紹,在自2月25日開始的試運(yùn)行階段中(通過電話和電子交易平臺),這兩個地區(qū)的鋼材期貨合約已經(jīng)發(fā)揮了一定的作用,期鋼價(jià)格達(dá)到了950美元/噸,相當(dāng)于2003年時(shí)的三倍。經(jīng)過兩個多月運(yùn)行,在LME成交的鋼材期貨合約數(shù)總共為500張,市場容量為2700萬美元。在鋼材期貨正式上市的首日,LME首席執(zhí)行官M(fèi)artin Abbott就表示,計(jì)劃在年底將期鋼合約地域擴(kuò)展至第三個重要區(qū)域――北美地區(qū)。7月24日LME鋼坯期貨進(jìn)入首個交割期時(shí),據(jù)LME公告的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),自今年2月25日上市交易以來,其總成交量超12萬噸,成交額則超1.29億美元。

            倫敦金屬交易所規(guī)定,交割的鋼坯必須來自其認(rèn)可的17家生產(chǎn)商,目前尚沒有中國鋼鐵生產(chǎn)商在倫敦金屬交易所認(rèn)可的名單之列。倫敦金屬交易所鋼坯期貨必須通過其登記的倉庫交割,目前地中海合約交割地點(diǎn)包括土耳其的馬爾馬拉和迪拜,遠(yuǎn)東合約的交割地點(diǎn)在馬來西業(yè)和韓國。倫敦金屬交易所(LME)表示,因中國政府向鋼坯開征出口稅,迄今為止中國鋼鐵生產(chǎn)商仍未進(jìn)入市場。但LME商業(yè)主管Liz Milan稱,若這項(xiàng)關(guān)稅降低或取消,中國投資者的興趣將會大增,Milan表示亞洲其它地區(qū)對新面世的鋼鐵合約很感興趣,包括臺灣、馬來西亞和韓國在內(nèi)的其它遠(yuǎn)東地區(qū),鋼鐵生產(chǎn)商極其有意于此合約,已有六家生產(chǎn)商注冊。

           美國鋼材期貨交易(待)

            紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日,紐約商業(yè)交易所(NYMEX)發(fā)布公告稱,將于今年第四季度的早些時(shí)候推出基于美國中西部地區(qū)主流熱軋卷板鋼材期貨。不過,該期貨到期并不進(jìn)行實(shí)物交割,而是根據(jù)國際著名鋼鐵業(yè)信息提供商CRU開發(fā)的一個相關(guān)鋼材價(jià)格指數(shù)進(jìn)行現(xiàn)金結(jié)算。

            NYMEX公布的鋼材期貨合約內(nèi)容顯示,其規(guī)模為每手20短噸(每短噸合2000磅),最小變動價(jià)位則為每短噸0.5美元,同時(shí)掛牌18個月的連續(xù)合約,而合約到期時(shí)按CRU評估的一個當(dāng)月所有相關(guān)成交價(jià)的平均數(shù)進(jìn)行現(xiàn)金結(jié)算。且該期貨合約通過芝加哥商業(yè)交易所(CME)的電子交易平臺進(jìn)行交易,而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺進(jìn)行相關(guān)結(jié)算。

            據(jù)NYMEX網(wǎng)站介紹,美國國內(nèi)年產(chǎn)5000多萬短噸板材,其中熱卷板產(chǎn)量近2000萬短噸,其物流供應(yīng)鏈涉及鋼廠、服務(wù)中心、批發(fā)商、零售商和終端客戶等環(huán)節(jié)。

            其實(shí),NYMEX很早就有進(jìn)軍鋼材期貨為北美市場提供價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理工具的打算。其間,該交易所多次宣稱鋼材期貨即將上市,不過卻長期只聞樓梯響、不見下樓人。NYMEX最終決定于今年四季度上市現(xiàn)金結(jié)算的熱卷板鋼材期貨,應(yīng)是受到倫敦金屬交易所(LME)今年初推出實(shí)物交割鋼坯期貨的鼓勵。

            中國鋼材期貨指日可待

            國際鋼材期貨交易已有先例,我國鋼材期貨交易也指日可待。中國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國,2007年我國的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了4.9億噸,產(chǎn)能達(dá)5.5億噸,比排在它之后的日、美、俄、韓4個國家的產(chǎn)能全部加在一起還要大。據(jù)國際鋼鐵業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2008年上半年世界粗鋼產(chǎn)量比07年同期增長了5.7%,而中國2008年上半年粗鋼產(chǎn)量年比增長9.6%至2.632億噸。

            但是,由于國內(nèi)市場參與主體集中度低,定價(jià)機(jī)制不完善,我國并不能左右國際鋼鐵價(jià)格。近年鐵礦石談判難度與年俱增,涉鋼企業(yè)避險(xiǎn)工具嚴(yán)重匱乏,在全球鋼材需求旺盛,國際價(jià)格于波動中不斷攀升的背景下,中國推出鋼材期貨的迫切性日益增加。7月份,據(jù)有關(guān)人士透露,上期所已經(jīng)完成鋼材期貨人員的配備,包括合約管理交易、監(jiān)管、交割等各個環(huán)節(jié)的工作人員均已到位。8月初,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生也表示,中國鋼材期貨出臺時(shí)間被確定在奧運(yùn)會之后、2008年年底之前?,F(xiàn)在距9月17日殘奧會閉幕近在咫尺,鋼材期貨已是蓄勢待發(fā)。

            相關(guān)各方應(yīng)在上市之前盡快了解熟悉鋼材期貨的相關(guān)知識,提前做好各種準(zhǔn)備工作,應(yīng)對鋼材期貨的上市。事實(shí)上,為了備戰(zhàn)即將上市的鋼材期貨,國內(nèi)大型鋼企如寶鋼、首鋼等分別設(shè)立專門的期貨投資部,負(fù)責(zé)期貨交易的準(zhǔn)備工作。中鋼集團(tuán)(國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè))更是以其子公司中鋼期貨為急先鋒,在全國四處布局,目前已在北京、上海、大連、武漢、重慶和南京設(shè)立了6家營業(yè)部。

            縱觀國際上已上市的鋼材期貨和待推出的鋼材期貨,我們不難發(fā)現(xiàn),這些鋼材期貨的品種都不盡相同,但無一例外都是符合各自的實(shí)際情況,對本國鋼鐵經(jīng)濟(jì)極為有利的品種。正如我國把鋼材期貨的目標(biāo)定在普通線材和螺紋鋼這兩個品種上,這兩種鋼材在我國的生產(chǎn)量和國際市場影響力均為最大,同時(shí)其標(biāo)準(zhǔn)相對規(guī)范簡單,有利于交割標(biāo)準(zhǔn)化。由于我國是全球最大的線材和螺紋鋼出口國,一旦成功上市,上期所有望成為全球普通線材和螺紋鋼的定價(jià)中心。
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