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        鋼價(jià)狂跌，鋼企停了部分生產(chǎn)線(xiàn)
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 10:03:26					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				
          
廠家不得已，停了部分生產(chǎn)線(xiàn) 
          

          
　　最近一段時(shí)間，要想找到我市鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人并不容易，因?yàn)樗麄兒腿珖?guó)各地鋼廠的老總們一樣，都沖在銷(xiāo)售的第一線(xiàn)。在這樣的非常時(shí)期，他們得拼命奔走，為生產(chǎn)線(xiàn)上不斷下來(lái)的鋼材尋找穩(wěn)定可靠的買(mǎi)家。 
          

          
　　“我們的帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)停下來(lái)，因?yàn)樯a(chǎn)一噸要虧1000―2000元?！蹦箱摷瘓F(tuán)相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人昨天表示，帶鋼主要用于生產(chǎn)五金件之類(lèi)，目前下游市場(chǎng)萎縮，市場(chǎng)價(jià)格降得厲害，不得不停產(chǎn)。 
          

          
　　據(jù)了解，在南鋼，除了帶鋼，其他品種的生產(chǎn)還在進(jìn)行，但是部分品種的產(chǎn)量在減少，附加值比較高、又持有長(zhǎng)期合同的中厚板卷在此時(shí)“救”了企業(yè)，廠家表示，雖然盈利水平在降低，但還沒(méi)有進(jìn)入虧損。雖然產(chǎn)量在減少，但職工也沒(méi)閑著，現(xiàn)在南鋼的職工要邊生產(chǎn)，邊進(jìn)行培訓(xùn)，廠里的一部分設(shè)備也趁此機(jī)會(huì)進(jìn)行檢修。據(jù)了解，員工的獎(jiǎng)金已受到影響，但是占據(jù)收入80%的基本工資目前并沒(méi)有打折。 
          

          
　　“事實(shí)證明，南鋼之前加大投入進(jìn)行中厚板卷的生產(chǎn)是非常值得的，現(xiàn)在正是修煉內(nèi)功的時(shí)候，也是開(kāi)拓新客戶(hù)的時(shí)機(jī)?！边@位負(fù)責(zé)人表示。 
          

          
　　原材料價(jià)格都跌慘了 
          

          
　　全球金融風(fēng)暴的沖擊，直接影響了房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電等下游市場(chǎng)的需求，鋼價(jià)急跌，原材料于是也跟著大跌。  
          

          
　　鐵礦石是鋼材生產(chǎn)最主要的原料，鋼鐵企業(yè)跟礦業(yè)公司簽訂的長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)已形同虛設(shè)，現(xiàn)貨礦價(jià)已經(jīng)低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)。據(jù)中國(guó)物資采購(gòu)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，天津港的印度鐵礦石的價(jià)格在上半年大約每噸1500元，到9月份降到1180元，10月份更是跌落到680元。而中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日，中國(guó)鐵礦石壓港量已經(jīng)達(dá)到8900萬(wàn)噸，是今年來(lái)壓港量最高數(shù)值。 
          

          
　　鐵礦石的海運(yùn)費(fèi)也跟著跌慘了。這個(gè)上半年還讓鋼企恨得咬牙切齒的物流費(fèi)用，到第三季度一路狂跌，從巴西運(yùn)來(lái)的鐵礦石噸運(yùn)費(fèi)，從上半年的110美元，降到了最近的11美元；澳大利亞的鐵礦石噸運(yùn)費(fèi)也從上半年的60美元降到了5.8美元，船主們傻眼了。 
          

          
　　跌勢(shì)不可阻擋！連一波反彈都沒(méi)有 
          

          
　　“國(guó)慶長(zhǎng)假回來(lái)，一看鋼材價(jià)格我們都嚇了一跳！多年來(lái)，即使市場(chǎng)不景氣，10月份的鋼價(jià)也會(huì)抬抬頭的，每噸至少漲個(gè)50塊錢(qián)，誰(shuí)知道今年跌得這么慘。”天天關(guān)注鋼價(jià)的信息采集員小湯說(shuō)。 
          

          
　　在廣州路上的天臣大廈，中國(guó)物資采購(gòu)網(wǎng)的信息采集人員天天盯著全國(guó)鋼材市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)?？粗搩r(jià)的走勢(shì)圖，小湯和同事們最多的表情是驚愕：“跌勢(shì)不可阻擋！連一波反彈都沒(méi)有?！?
          

          
　　進(jìn)入10月份的第三周，市場(chǎng)恐慌心態(tài)演繹到極致，鋼材均價(jià)連續(xù)跌破每噸5000元、4500元大關(guān)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均價(jià)為4497元/噸，較上一周下降了557元/噸，創(chuàng)下周跌幅之最。到第四周，這個(gè)價(jià)格再次滑到了4300元/噸。 
          

          
　　“每一周統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出來(lái)之后，我們都覺(jué)得這次是見(jiàn)底了，但是到下一周還是會(huì)有新低出現(xiàn)?！毙f(shuō)。在專(zhuān)家們看來(lái)，上半年的狂漲，下半年的狂跌，都不正常，是非理性的。 
          

          
　　鋼鐵經(jīng)銷(xiāo)商的表情就不止是驚愕了。根據(jù)采購(gòu)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，10月份第三周，市場(chǎng)進(jìn)價(jià)和售價(jià)的倒掛達(dá)到了892元/噸；到10月份的第四周，經(jīng)銷(xiāo)商虧本狀態(tài)進(jìn)一步加劇，當(dāng)周市場(chǎng)平均倒掛幅度達(dá)972元/噸。 
          

          
　　附件一各國(guó)鋼企紛紛減產(chǎn) 
          

          
　　8月份12家鋼企虧損，9月份23家鋼企虧損，10月份，預(yù)計(jì)全面虧損。這是中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)51家重點(diǎn)鋼企調(diào)查的結(jié)果。 
          

          
　　鋼企的困境不僅出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)。 
          

          
　　全球第四大鋼鐵制造商韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵就鋼鐵產(chǎn)品需求下降發(fā)出警告。最近，浦項(xiàng)制鐵又宣布將削減第四季度不銹鋼產(chǎn)量約1/3。 
          

          
　　新日鐵近3年來(lái)也首次減產(chǎn)，其總裁表示，全球金融危機(jī)已開(kāi)始影響日本鋼市。 
          

          
　　俄羅斯最大的鋼鐵公司之一馬格尼托戈?duì)査箍虽撹F公司宣布，由于訂單大幅下降，公司已從10月起減產(chǎn)15%，裁員10%。 
          

          
　　在美國(guó)，世界產(chǎn)量最大的鋼材生產(chǎn)商安賽樂(lè)?米塔爾集團(tuán)9月份以來(lái)已經(jīng)關(guān)閉了兩座高爐，公司將考慮削減其全球鋼產(chǎn)量15%。 
          

          
　　附件二11月份鋼市亮“藍(lán)燈” 
          

          
　　分析機(jī)構(gòu)對(duì)鋼材市場(chǎng)的判斷用不同顏色的燈來(lái)表示，中國(guó)物資采購(gòu)網(wǎng)就對(duì)11月份的鋼材市場(chǎng)掛起了“藍(lán)燈”，這表示他們對(duì)市場(chǎng)并不樂(lè)觀。 
          

          
　　受到多種因素影響，預(yù)測(cè)11月份行情會(huì)有小幅上下波動(dòng)，但整體行情將繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，鋼鐵業(yè)經(jīng)歷大起伏后，將進(jìn)入較長(zhǎng)時(shí)間的恢復(fù)調(diào)整期。 
          

          
　　國(guó)內(nèi)耗鋼三大最終消費(fèi)品住宅、汽車(chē)、家電市場(chǎng)疲軟，后市不容樂(lè)觀。房地產(chǎn)新開(kāi)工面積在快速萎縮，2008年商品房銷(xiāo)售額增速為11年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)陷入有史以來(lái)最嚴(yán)重的困境。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期的末期，2008年3月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量到達(dá)頂峰后一路下滑至今，而且下滑趨勢(shì)仍在繼續(xù)。家電行業(yè)增速趨緩，由于房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，所以與房子有關(guān)的家電產(chǎn)品需求下降了很多。  		
				
				

            
          				
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