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        廣西打造西部鋼鐵基地
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 10:03:41					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				
          
　　在國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)下降的形勢(shì)下，由武漢鋼鐵集團(tuán)公司和柳州鋼鐵集團(tuán)公司合力打造的總投資686億元的廣西防城港鋼鐵項(xiàng)目，卻在緊張地開展前期工作。 
          

          
　　“工程的開工將為拉動(dòng)內(nèi)需、緩解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)作出重要貢獻(xiàn)。我們也相信鋼鐵行業(yè)必將走出困境、迎來新的輝煌。”防城港市副市長(zhǎng)劉俊說。 
          

          
　　這個(gè)被稱為“廣西有史以來計(jì)劃投資數(shù)額最大、起步最高，具有世界一流技術(shù)裝備、一流產(chǎn)品質(zhì)量、一流規(guī)模效益的工業(yè)項(xiàng)目”，包含著廣西打造西部最大鋼鐵基地的雄心。根據(jù)2008年出臺(tái)的《廣西千億元工業(yè)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，到2012年廣西將初步建成區(qū)域性大型鋼鐵基地。 
          

          
　　在這個(gè)方案中，到2012年，廣西鋼鐵產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)噸，生鐵1700萬(wàn)噸，鋼材2000萬(wàn)噸，鋼產(chǎn)量占全國(guó)的比重由2007年的1.7%上升至3.7%。 
          

          
　　“廣西與全國(guó)、與發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距，最根本的是工業(yè)化程度低、工業(yè)發(fā)展滯后，加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程是廣西開放開發(fā)和改革發(fā)展的重點(diǎn)和關(guān)鍵?！痹趶V西上半年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚這樣說。 
          

          
　　作為廣西最大的鋼鐵企業(yè)，柳鋼是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要支撐力量。2007年柳鋼鋼產(chǎn)量達(dá)到580萬(wàn)噸，據(jù)介紹，廣西將依托柳鋼技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目，在“十一五”期末建成1000萬(wàn)噸以熱冷軋板卷、中厚鋼板、建筑用鋼材為主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。 
          

          
　　實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的更大動(dòng)作就是防城港千萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目。2005年，武鋼、柳鋼聯(lián)合重組發(fā)起設(shè)立了廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，公司初始注冊(cè)資本為440億元。根據(jù)規(guī)劃，一期項(xiàng)目規(guī)模為1000萬(wàn)噸鋼，工程投資為686億元，三期規(guī)模累計(jì)投資將達(dá)到2049億元，建成后產(chǎn)能將達(dá)到3000萬(wàn)噸鋼，年銷售收入2075億元。 
          

          
　　防城港市相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣分析防城港的優(yōu)勢(shì)：從成本上來看，防城港作為中國(guó)大陸海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦水運(yùn)從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸運(yùn)費(fèi)價(jià)格低200元以上；從市場(chǎng)因素來看，防城港千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地項(xiàng)目不僅利用優(yōu)良碼頭出口，而且可以覆蓋西南和中南地區(qū)。 
          

          
　　國(guó)務(wù)院發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)熊必琳表示，作為目前為止國(guó)家西部大開發(fā)最大鋼鐵項(xiàng)目，廣西港城港鋼鐵項(xiàng)目是中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)施從內(nèi)部向沿海轉(zhuǎn)移、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略的重大舉措。 
          

          
　　熊必琳表示，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)實(shí)行聯(lián)合重組，不僅有利于提高中國(guó)鋼鐵業(yè)的市場(chǎng)集中度，優(yōu)化資源配置，更是應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)由鋼鐵大國(guó)到鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的需要。 
          

          
　　今年9月3日，由武鋼集團(tuán)與柳鋼集團(tuán)共同出資成立的廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司在廣西南寧正式揭牌，雙方重組進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)將得到全面加快推進(jìn)。馬飚介紹說，項(xiàng)目將力爭(zhēng)在今年12月初正式開工，力爭(zhēng)第一條生產(chǎn)線30個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)，50個(gè)月內(nèi)全面竣工投產(chǎn)。 
          
		
				
				

            
          				
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