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      1. 兩列世界最大"火車"落戶長沙河西先導區(qū)

        作者:鋼結構網(wǎng)    
        時間:2009-12-23 10:04:00 [收藏]


          瀟湘晨報12月9日訊(記者 斯茅庚)明年春節(jié)后,你可以在岳麓山下看到兩列世界最大的“火車”。昨日,一輛載著40噸鋼結構列車主骨架的加長大卡車,開進天馬村錦繡瀟湘文化廣場, 被稱為“世界最大列車”的“橘洲號”列車和“天馬號”列車正式開始安裝。

          岳麓區(qū)橘子洲街道辦事處工委書記江南介紹,“橘洲號”代表英國后工業(yè)時代最古老火車,天馬號”代表最現(xiàn)代新概念列車,兩列“火車”在明年春節(jié)前全部組裝完畢,并于春節(jié)后正式對市民開放。

          “‘橘洲號’全長88米,‘天馬號’全長98米,因兩列‘火車’長、寬、高正好為普通列車的3倍,無論從阜埠河路的哪個方向看上去,都給人以特別氣派的感覺。”橘子洲街道辦事處相關負責人透露,根據(jù)設計,兩列“火車”各寬10米,高12米,共3層,每層4米,全部為鋼結構?!白鳛楹鲜∥幕囆g產(chǎn)業(yè)示范基地的一個文化創(chuàng)意元素,創(chuàng)意‘火車’體現(xiàn)現(xiàn)代文明與古典文明的有機結合?!眱闪谢疖嚦蕩缀螆D形,布置在阜埠河路南側(cè),其中“橘洲號”呈“八”字形分布,“天馬號”呈“一”字形分布。

          這種“超大型號”的列車究竟是怎么建起來的呢?相關負責人介紹,鋼結構列車主骨架在山東制作,共耗鋼材400噸,將通過10臺能載40噸的加長大卡車運到長沙;“火車”外殼在上海制作,共耗鋼材100噸,將通過5臺能載20噸的加長大卡車運到長沙;“火車”內(nèi)部構造(內(nèi)飾)在廣東制造,共耗鋼材100噸,將通過5臺能載20噸的加長大卡車運到長沙。

          “初步計劃本月25日完成列車主骨架拼裝,明年元月初完成列車外殼拼裝,明年春節(jié)前完成內(nèi)部構造組裝?!苯贤嘎?,列車拼裝、組裝全面完成后,還要安裝中央空調(diào),擋風玻璃和各類燈飾,力爭明年春節(jié)后對市民開放。

          “住在天馬公寓的大學生這下可方便了?!苯辖榻B,“火車”車廂內(nèi)有一條創(chuàng)意走廊――通道,大學生可沿通道進入天馬藝術村。
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