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      1. 廣州建亞洲最大火車站用鋼超過鳥巢

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-23 10:05:50 [收藏]
        即將在年底投入運(yùn)營的廣州新火車站現(xiàn)在工程進(jìn)度如何?日前,記者前往新客運(yùn)站施工現(xiàn)場,見到新火車站已規(guī)模初現(xiàn),160多個(gè)巨型橋墩大部分已經(jīng)建好,兩萬多名工人正在加班加點(diǎn)地施工,以確保年底武廣客運(yùn)專線順利開通
          即將在年底投入運(yùn)營的廣州新火車站現(xiàn)在工程進(jìn)度如何?日前,記者前往新客運(yùn)站施工現(xiàn)場,見到新火車站已規(guī)模初現(xiàn),160多個(gè)巨型橋墩大部分已經(jīng)建好,兩萬多名工人正在加班加點(diǎn)地施工,以確保年底武廣客運(yùn)專線順利開通。

          兩萬名工人緊張忙碌

          根據(jù)規(guī)劃,建成后的新客運(yùn)站將是亞洲最大的火車站,共有15座站臺,28條到發(fā)線。在這個(gè)全廣州最大的工地上,吊車、水泥攪拌車等重型車輛在不停地轉(zhuǎn)動,塔吊的鐵臂來回旋轉(zhuǎn),兩萬名工人正在緊張而有序地忙碌著,整個(gè)工地呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。

          “這個(gè)站臺建成后有4層樓高,火車都在空中跑,最高的地方有50多米高。”在新客運(yùn)站施工聯(lián)合體,一位工人告訴記者。

          高架橋的盡頭,龐大的站房主體龍骨也現(xiàn)出雛形。新火車站站房采用的是跟奧運(yùn)場館“鳥巢”一樣的現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)建造,整個(gè)大樓將用鋼結(jié)構(gòu)搭起,“僅站場,鋼結(jié)構(gòu)安裝的重量就達(dá)9萬噸。”在工地一旁的鋼件制作工場,巨大的鋼結(jié)構(gòu)物件讓記者驚奇不已。一位現(xiàn)場工程師告訴記者:“我們這邊使用的鋼,比"鳥巢"還要多。”

          站房全部用鋼結(jié)構(gòu)搭起

          “那邊的大圓柱嗎?別以為它是水管,這個(gè)大家伙就是站房的支撐立柱,支撐立柱從下往上逐漸縮小,最底端直徑有6米多,里面站10個(gè)人沒一點(diǎn)問題。這一個(gè)直徑有4米。”雖然如此,人站在柱子邊一比,也只不過如小擺設(shè)一樣。

          “這是用在站房頂上的鋼架,每一件有五六十噸,起吊時(shí)至少要用兩部大吊車才能挪動它。”

          “因?yàn)檎緢龅目缍群艽?,會用到很多柱鋼件接口?rdquo;一個(gè)比人高出一半的奇形怪狀的鋼結(jié)構(gòu)引起記者的注意,“這是站場用的很普遍的柱鋼件接口,整個(gè)站場大大小小的柱鋼件有幾百個(gè),這個(gè)有10噸重,至少有一百來個(gè)這樣的接口。”這位工程師指著工地上的大吊車告訴記者,“這些大家伙都是靠它們來吊裝,這些大吊車可是真正的大力士,最大的噸位達(dá)450噸,其他的300多噸至幾十噸,整個(gè)工地上大吊車就有100多臺。不過開動它可不省心,最貴的一天費(fèi)用就要3萬多元。”

          屋面相疊像芭蕉葉

          雖然現(xiàn)在還僅僅是初具規(guī)模,不過記者已經(jīng)能看出新火車站建成之后的面貌了。站房屋面采用芭蕉葉狀的單元層層相疊而成。新火車站站臺將分為高架、站臺、地面、地下四個(gè)層次,不同的人流可分層分方向進(jìn)站。

          站場連接高速公路,出租車、公交車、長途汽車和社會車輛各行其道,引入3條地鐵線路(2號線、7號線、12號線),將直接在站場下部設(shè)站,客運(yùn)專線、城際鐵路、軌道交通和各種其他交通體系,在車站銜接轉(zhuǎn)換。新火車站建成之后會像機(jī)場一樣舒適。

          鐘村鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,為加強(qiáng)對新落成的廣州新客站的管理,廣州鐵路新客站管理委員會、石壁街道辦事處籌備組在鐘村宣告成立,目前由鐘村鎮(zhèn)負(fù)責(zé)運(yùn)作。

          目前,鐘村轄區(qū)除了祈福新村、南國奧園、錦繡生態(tài)園等多個(gè)大型居住社區(qū)外,漢溪物流中心也將在鐘村建成,由新客站帶動的商貿(mào)服務(wù)業(yè)將興起。


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