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      1. 最大的鋼結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體公共建筑

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2010-08-31 19:42:31 [收藏]
            從2009年6月正式開(kāi)工,經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè),昨日,長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程鋼桁架結(jié)構(gòu)暨金屬屋面斷水施工建設(shè)任務(wù)基本完成,這標(biāo)志著新航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程成功封頂,預(yù)計(jì)明年6月投入試
            關(guān)鍵詞:公共 建筑 結(jié)構(gòu) 最大
              從2009年6月正式開(kāi)工,經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè),昨日,長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程鋼桁架結(jié)構(gòu)暨金屬屋面斷水施工建設(shè)任務(wù)基本完成,這標(biāo)志著新航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程成功封頂,預(yù)計(jì)明年6月投入試運(yùn)行,可滿(mǎn)足2015年高峰小時(shí)旅客吞吐量3940人次的設(shè)計(jì)要求。副省長(zhǎng)陳肇雄出席慶典儀式。

              鋼結(jié)構(gòu)可裝滿(mǎn)700多臺(tái)貨車(chē)

              據(jù)了解,新航站樓建筑面積21萬(wàn)平方米,為第二代航站樓的五倍,由前端主樓、中間連廊、空側(cè)三個(gè)“半島”式候機(jī)廳等部分組成,是湖南省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體公共建筑。建成后,它將通過(guò)連廊與擴(kuò)建后的老航站區(qū)同時(shí)使用。屆時(shí),機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組合布局可以達(dá)到47個(gè),其中75%為近機(jī)位,旅客最長(zhǎng)步行距離不超過(guò)300米。

              “相對(duì)磚混結(jié)構(gòu)為主的第二代航站樓,新航站樓最大的特點(diǎn)就是鋼結(jié)構(gòu)工程量大。所有的零部件總重量多達(dá)14500噸。如果用20噸的貨車(chē)運(yùn)載,需要700多臺(tái)車(chē)輛。按每車(chē)長(zhǎng)10米計(jì)算的話,可排成7公里多的長(zhǎng)龍。”中建八局新航站樓建設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理吳平介紹說(shuō)。

              “天窗”達(dá)2000平方米采光好

              站在新航站樓出發(fā)大廳內(nèi),記者有一種特別空曠的感覺(jué),屋面部分預(yù)留的空間可見(jiàn)蔚藍(lán)的天空。據(jù)悉,新航站樓屋面采用鋁鎂錳合金屋面系統(tǒng),總吊裝區(qū)域面積約50000平方米,部分區(qū)域采用平面采光天窗,面積達(dá)到2000平方米,而三個(gè)“半島”式候機(jī)廳區(qū)域屋面采用凸式立體采光天窗,這使新航站樓更節(jié)能,采光效果更好。

              “新航站樓主體工程成功封頂,為明年上半年新航站樓投入試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人告訴記者,作為長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的另外兩大重要組成部分,飛行區(qū)工程主要改造項(xiàng)目已基本完成。而陸側(cè)和市政配套工程也陸續(xù)開(kāi)工,正在緊張建設(shè)中。
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