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        武漢最大立交橋鋼結(jié)構(gòu)安裝拉開(kāi)序幕
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2010-10-08 10:29:19					[收藏]
        
               
        
                
            9月28日，拉開(kāi)了武漢市首座鋼結(jié)構(gòu)立交橋，也是目前最大立交橋——竹葉山立交的安裝序幕。只見(jiàn)300噸履帶吊穩(wěn)健有力地將長(zhǎng)14.7米、重達(dá)52噸的匝道鋼箱梁緩緩提升至20米空中，準(zhǔn)確地				
            關(guān)鍵詞：中國(guó) 集團(tuán)				
         

               
        
               
          
				    9月28日，拉開(kāi)了武漢市首座鋼結(jié)構(gòu)立交橋，也是目前最大立交橋——竹葉山立交的安裝序幕。只見(jiàn)300噸履帶吊穩(wěn)健有力地將長(zhǎng)14.7米、重達(dá)52噸的匝道鋼箱梁緩緩提升至20米空中，準(zhǔn)確地放置在臨時(shí)支架上。
          

          
    該立交橋規(guī)劃為上下四層，主橋?yàn)殇撓淞航Y(jié)構(gòu)，是目前武漢市結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的立交橋：第一層為原地面；第二層是二環(huán)線由唐家墩連接二七路的高架橋；第三層是武漢大道的金橋大道跨過(guò)鐵路線連接黃浦大街的高架橋，第四層是金橋大道跨過(guò)鐵路線后的匝道，跨越上述兩層立交橋與二七路連接，建成后金橋大道的車(chē)輛，可經(jīng)此匝道到二環(huán)線二七路高架橋，直通二七長(zhǎng)江大橋，該匝道最高點(diǎn)23米。
          

          
    率先安裝的F1匝道鋼箱橋面長(zhǎng)61.4米，寬14.5米～17.9米，工程量689.95噸。為保證吊裝安全，中國(guó)一冶集團(tuán)的工程技術(shù)人員精心編制匝道施工方案，根據(jù)不同時(shí)段車(chē)輛、行人的流量分布，科學(xué)編制交通疏導(dǎo)方案，為行人留出便民通道，保證匝道鋼箱梁吊裝安全、穩(wěn)步推進(jìn)。			
    							
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