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      1. 中國一冶揭開竹葉山立交橋JL13聯(lián)鋼箱梁安裝序幕

        作者:中國一冶    
        時(shí)間:2010-11-11 17:14:56 [收藏]
            11月10日清晨,300噸坦克吊承載著長13.672米,寬4.35米,高1.92米,重50.826噸的鋼箱梁,緩緩上升,在標(biāo)高35.133米的臨時(shí)支架上安全就位,由此揭開竹葉山立交JL13聯(lián)鋼箱梁安裝首頁。   由于JL13鋼
            關(guān)鍵詞:中國 揭開

              11月10日清晨,300噸坦克吊承載著長13.672米,寬4.35米,高1.92米,重50.826噸的鋼箱梁,緩緩上升,在標(biāo)高35.133米的臨時(shí)支架上安全就位,由此揭開竹葉山立交JL13聯(lián)鋼箱梁安裝首頁。
            由于JL13鋼箱梁邊緣覆蓋了現(xiàn)有全部的路面,鋼箱梁兩側(cè)砼支墩占用了人行通道,鋼箱梁施工期間,車輛、行人都需要在支撐體系下行走,鋼箱梁吊裝時(shí)的安全保障難度是顯而易見的。施工單位——中國一冶集團(tuán)鋼構(gòu)公司的工程技術(shù)人員,及時(shí)總結(jié)竹葉山F1匝道和JL14聯(lián)安裝階段交通疏導(dǎo)的成功經(jīng)驗(yàn),在鋼箱梁兩端支架柱內(nèi)側(cè)分別設(shè)置圍檔,兩個(gè)圍檔中間鋼箱梁下方作為行車通道,以中間支架柱為分割帶,進(jìn)、出城方向分別設(shè)置兩個(gè)車道。同時(shí)在道路上方搭設(shè)焊接保護(hù)棚,為車輛及行人提供安全的通道。
           


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