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        上海振華重工鋼結(jié)構(gòu)港機卸船創(chuàng)登陸奇跡
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2010-12-09 17:13:31					[收藏]
        
               
        
                
            11月26日，經(jīng)過前期4天4夜的不懈奮戰(zhàn)，上海振華重工為青島港制造的兩臺卸船機成功登陸青島港董家口碼頭。此次卸船機成功上岸，采用了目前最先進、科學(xué)的整機牽引上...				
            關(guān)鍵詞：奇跡 登陸 重工  				
         

               
        
               
          
				    11月26日，經(jīng)過前期4天4夜的不懈奮戰(zhàn)，上海振華重工為青島港制造的兩臺卸船機成功登陸青島港董家口碼頭。此次卸船機成功上岸，采用了目前最先進、科學(xué)的整機牽引上岸的方案，且在外海作業(yè)和風(fēng)高涌大等惡劣條件下，創(chuàng)造了在船甲板3米高處一次牽引2760噸卸船機登陸的世界奇跡。

          
    青島港務(wù)集團特向上海振華重工致感謝信，并表示此次卸船機的成功登陸將為青島港40萬噸礦石碼頭按期投產(chǎn)發(fā)揮決定性的作用。

          
    為順利完成該批設(shè)備的運輸與卸船，上海振華重工攻克了兩項技術(shù)難題。在運輸方面，由于用戶碼頭較高，振華重工船運工藝團隊在結(jié)合碼頭前沿潮汐變化后，通過技術(shù)運用，將甲板運輸軌道墊高2.5米，確保設(shè)備順利牽引至碼頭，此舉屬國內(nèi)首例。在卸船方面，由于處于潮汐高潮時、甲板運輸軌道墊高2.5米的特殊條件下，卸船團隊通過使用纜繩、拖輪加強船體定位，克服外海涌浪造成船體晃動的影響。在設(shè)備上岸過程中，充分利用設(shè)備自身的制動器、碼頭汽車吊等加強對設(shè)備的固定，妥善解決了碼頭風(fēng)大對設(shè)備穩(wěn)定性的沖擊。			
    							
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