近日，中國鐵路考察團對中老鐵路進行全線考察。這次考察團由鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武帶隊，中國中鐵董事長、黨委書記李長進，副總裁、總工程師劉輝隨同考察；考察團成員還包括鐵道部中老鐵路項目協(xié)調(diào)組、鑒定中心、建設(shè)管理司、科技司、計劃司、綜合專家組，以及中鐵二局、中鐵二院、昆明鐵路局、中國水電的有關(guān)負責人。

　　老撾中央政治局委員、常務(wù)副總理宋沙瓦分別在孟賽和瑯勃拉邦兩次參加考察團的研討會。老撾公共工程與運輸部部長宋瑪、公共工程部鐵路局局長塞亞孔以及投資部的有關(guān)政府官員全程陪同考察，老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬榮省、萬象市的主要負責人參加了有關(guān)區(qū)段的考察。

　　現(xiàn)場考察期間，何華武總工程師在每個考察點和設(shè)計、技術(shù)人員詳細分析地形、地質(zhì)、線路走向等問題，認真聽取昆明鐵路局和老撾沿線各級地方政府的意見，高度評價了鐵道部協(xié)調(diào)組、中國中鐵籌備組、中鐵二院和中鐵二局的前期籌備工作。他指出，中老鐵路的突出特點是地處艱險山區(qū)，地形十分復(fù)雜，設(shè)計工作要堅持高位高走，分別制定合理工期設(shè)計方案和采取措施設(shè)計方案，充分考慮沿線國內(nèi)外各級地方政府的意見和建議。

　　針對中老鐵路的實際情況，李長進董事長強調(diào)深谷高橋地段要考慮設(shè)計大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁，總體線位宜高不宜低，設(shè)計單位要提前考慮“長隧短打”的措施，盡量減少橫洞和斜井的長度，避免深挖深塹；工程設(shè)計總的原則要避開不良地質(zhì)，用足坡度，高位高走，要采取合理的技術(shù)，堅持線位決定站位，然后考慮沿線城市的需要。鐵道部有關(guān)部門、部協(xié)調(diào)組、中國中鐵籌備組及其他有關(guān)單位的負責人也提出了具體的意見和建議。

　　宋沙瓦常務(wù)副總理專題聽取了中鐵二院的工程設(shè)計詳細匯報。他說，中國中鐵是實力超群、業(yè)績卓越的鐵路建設(shè)單位，讓中國中鐵實施中老鐵路項目磨憨/磨丁至萬象段是最佳選擇，中國中鐵一定能將在中國建設(shè)高速鐵路的敬業(yè)精神和成功經(jīng)驗帶到老撾并造福老撾人民。老撾中央政府和沿線各級地方政府將為中老鐵路的順利實施提供全力支持。他在認真察看設(shè)計圖紙后，還就老撾境內(nèi)的站點設(shè)置提出了具體意見和建議。

   考察期間，李長進董事長還專程到中國中鐵籌備組萬象基地和中鐵二局孟賽基地慰問中方員工，鼓勵他們同心協(xié)力，克服一切困難，力爭早日建成見證中老兩國深厚友誼的中老鐵路工程。（來源：中國中鐵股股份有限公司）