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      1. 中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2011-01-28 14:03:03 [收藏]
          近日,中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目。銅陵長(zhǎng)江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性工程,主橋采用跨度布置為(90+240+630+240+90)m的五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,...
            關(guān)鍵詞:項(xiàng)目 制造 大橋 鐵路

            近日,中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目。銅陵長(zhǎng)江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性工程,主橋采用跨度布置為(90+240+630+240+90)m的五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,鋼桁梁全長(zhǎng)1290m,總重約6.7萬噸。其中,中鐵山橋中標(biāo)3.4萬噸鋼結(jié)構(gòu)制造合同。大橋鋼梁部分采用了國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的整體桁片式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),桁片之間采用高強(qiáng)度螺栓連接,采用節(jié)點(diǎn)外拼接方式。大橋下層為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里合福鐵路雙線和160公里合廬銅鐵路雙線共四線鐵路,上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向六車道高速公路。(來源:中鐵股份)

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