中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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近日，中鐵山橋中標合福銅陵長江大橋鋼結構制造項目。銅陵長江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長江的控制性工程，主橋采用跨度布置為（90+240+630+240+90）m的五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，鋼桁梁全長1290m，總重約6.7萬噸。其中，中鐵山橋中標3.4萬噸鋼結構制造合同。大橋鋼梁部分采用了國內(nèi)首次應用的整體桁片式結構設計，桁片之間采用高強度螺栓連接，采用節(jié)點外拼接方式。大橋下層為設計時速250公里合福鐵路雙線和160公里合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設計時速100公里的雙向六車道高速公路。（來源：中鐵股份）
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