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        北戴河火車站2600噸鋼結(jié)構(gòu)整體滑移
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2011-02-16 14:46:13					[收藏]
        
               
        
                
             伴隨著8臺液壓爬行器同時運(yùn)轉(zhuǎn)， 1月18日11時18分北戴河火車站2600噸重的大型鋼結(jié)構(gòu)雨棚，以每小時2.5米的速度在預(yù)制軌道上自北向南平移了6.7米，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)整體滑移。據(jù)中鐵建工集團(tuán)				
            關(guān)鍵詞：整體   鋼結(jié)構(gòu) 滑移				
         

               
        
               
          
				     伴隨著8臺液壓爬行器同時運(yùn)轉(zhuǎn)， 1月18日11時18分北戴河火車站2600噸重的大型鋼結(jié)構(gòu)雨棚，以每小時2.5米的速度在預(yù)制軌道上自北向南平移了6.7米，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)整體滑移。據(jù)中鐵建工集團(tuán)有關(guān)技術(shù)人員介紹，北戴河火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)全長550米，最大跨度64.8米。此次滑移工程的最大亮點就是運(yùn)用“滑移”技術(shù)，實現(xiàn)“節(jié)能利舊”，從本質(zhì)上避免了鋼結(jié)構(gòu)大量拆除、安裝對既有線運(yùn)行造成的影響。滑移施工將鋼結(jié)構(gòu)整體沿橫向切割成兩個部分，向南部分沿根部切割后安裝于軌道上，整體推移距離為6.7米，而后再次生根并完成中間桁架與原有鋼結(jié)構(gòu)主桁架的對接，頗有醫(yī)學(xué)領(lǐng)域“斷腿移植”之感。
          

          
    據(jù)悉，北戴河車站是津秦客運(yùn)專線的重要樞紐，既有線雨棚的滑移成功，對于今年6月1日該站的重新投用具有重大意義。這一創(chuàng)新不僅填補(bǔ)了中國鐵路站房無站臺柱雨棚改造整體滑移的空白，同時也是中鐵建工集團(tuán)繼國家數(shù)字圖書館鋼結(jié)構(gòu)整體提升創(chuàng)世界紀(jì)錄后，在世界鋼結(jié)構(gòu)建筑史上創(chuàng)造的又一奇跡。		
				
				

            
          				
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