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        首鋼京唐第一卷2230mm冷軋鍍鋅板下線
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2011-02-16 14:46:13					[收藏]
        
               
        
                
           				
            關(guān)鍵詞：首鋼 第一卷 2230mm				
         

               
        
               
          
				   
          
    2230毫米冷軋酸軋線、連退線和熱鍍鋅線相繼投產(chǎn)，首鋼京唐公司冷軋線將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)最急需、進(jìn)口量大、國(guó)家緊缺的高質(zhì)量寬幅汽車(chē)用冷軋板，以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)高端精品板材的需求，從而進(jìn)一步提高首鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
          

          
 1月21日9時(shí)48分，冷硬卷經(jīng)清洗、退火、鍍鋅、光整，繼2230毫米冷軋酸軋第一卷板卷、連退板卷成功下線后，首鋼京唐2230毫米首卷冷軋鍍鋅卷成功下線，產(chǎn)品規(guī)格厚度為1.0毫米，寬度為1250毫米，鋼種DX51D，卷形完整，表面良好，質(zhì)量合格，標(biāo)志著鍍鋅生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車(chē)一次成功，比預(yù)計(jì)工期提前3個(gè)月零10天。
          

          
    2230毫米冷軋鍍鋅線于2009年3月30日正式破土動(dòng)工，2010年1月1日開(kāi)始安裝退火爐工藝鋼結(jié)構(gòu)，12月10日進(jìn)行跑帶冷試車(chē)，2011年1月11日點(diǎn)火烘爐。在工程施工中，冷軋作業(yè)部精心組織，積極協(xié)調(diào)，在首鋼京唐公司各部門(mén)的大力支持下，各參建單位通力合作，克服設(shè)備制造拖期、施工人員緊張、自然條件惡劣等困難，科學(xué)組織，加班加點(diǎn)，攻堅(jiān)克難，使工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。按照工期節(jié)點(diǎn)，提前順利完成土建工程、設(shè)備安裝、冷負(fù)荷試車(chē)等各項(xiàng)任務(wù)。
          

          
    2230毫米熱鍍鋅生產(chǎn)線入口年處理能力496000噸，出口481520噸，其處理帶鋼寬度為900毫米至2080毫米，帶鋼厚度為0.4毫米至2.0毫米，入口上料段最大速度240米/分鐘，工藝段最大速度180米/分鐘，出口卷取段最大速度240米/分鐘，主要產(chǎn)品為無(wú)鋅花的熱鍍鋅產(chǎn)品，用于專門(mén)生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車(chē)板，包括冷軋低碳鋼、超低碳鋼和高強(qiáng)鋼系列。品種有CQ、DQ、DDQ、EDDQ、DP、BH、TRIP等，均按國(guó)內(nèi)同類企業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。
          

          
    		
				
				

            
          				
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