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      1. 大連機(jī)場三期擴(kuò)建8月竣工 機(jī)場航站樓總面積翻倍

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時間:2011-05-18 09:28:12 [收藏]

            關(guān)鍵詞:機(jī)場 竣工 三期  
              與俄羅斯、日本通航城市數(shù)量分別列全國第一位和第二位;去年國際及地區(qū)進(jìn)出港旅客146萬人次,居全國第四位;年旅客吞吐量已突破千萬大關(guān),邁入千萬級機(jī)場行列,列東北機(jī)場之首……大連機(jī)場自成立以來,憑借幾代機(jī)場人堅(jiān)持不懈努力,如今,已經(jīng)取得了驕人成績。

              近幾天,大連機(jī)場好消息不斷:4月份,大連空港物流中心開工建設(shè),大連開通首條直飛歐洲的貨機(jī)航班;8月份,機(jī)場三期擴(kuò)建工程將會竣工,新機(jī)場航站樓將于達(dá)沃斯會議前投入使用。屆時,機(jī)場航站樓總面積從7萬平方米增加到13.5萬平方米,廊橋從10個增加至18個;9月份,大連航空公司將開始執(zhí)飛,“這是我們大連自己的航空公司,對于大連打造國際航運(yùn)中心有著舉足輕重的意義。”黨委副書記、副總經(jīng)理杜志淵說道。

              杜志淵介紹,今年,大連機(jī)場將圍繞“雙樞紐”建設(shè)和“3+1+1”市場模式,著力增強(qiáng)實(shí)力、做大總量,打造主基地模塊、支線基地模塊和貨運(yùn)基地模塊三大模塊,形成支線支撐干線、干線支撐國際航線的格局,在與國內(nèi)周邊機(jī)場競爭中奠定優(yōu)勢地位。

              擴(kuò)大國際航線網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)完善經(jīng)停大連至日韓俄的航線網(wǎng)絡(luò),爭取開通至東京羽田機(jī)場航班;爭取至首爾航班每天增加1班;爭取夏季恢復(fù)至海參崴、伊爾庫茨克、雅庫茨克、伯力航班等。

              十二五期間,大連機(jī)場將做強(qiáng)做大基地航空公司,強(qiáng)化樞紐運(yùn)行,構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。打造“3+1+1+1”航空基地格局,即形成南航、海航大連分公司、國航大連公司3家主要航空基地、1個支線基地、1個貨運(yùn)基地和1個公務(wù)機(jī)基地的“3+1+1+1”格局。引進(jìn)支線航空公司,構(gòu)建航空支線基地,重點(diǎn)輻射東北、內(nèi)蒙古及環(huán)渤海灣地區(qū),做好支線和干線銜接。引進(jìn)貨運(yùn)航空公司,構(gòu)建航空貨運(yùn)基地,形成完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。吸引公務(wù)機(jī)服務(wù)運(yùn)營商、公務(wù)機(jī)公司在大連機(jī)場設(shè)立公務(wù)機(jī)運(yùn)營基地,大力開發(fā)大連公務(wù)機(jī)市場。

              任恩巖表示,大連外向型經(jīng)濟(jì)突出,國際貨運(yùn)市場需求潛力巨大。通過對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分析以及按照進(jìn)出口貿(mào)易總值的粗略推算,十二五期間每年的國際航空貨運(yùn)需求應(yīng)在30萬噸以上,大連機(jī)場將通過采取引進(jìn)有實(shí)力的貨運(yùn)航空公司,構(gòu)建貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò);拓展航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)市場;加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)等措施加以協(xié)調(diào)和改進(jìn)。
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