日前，記者從烏魯木齊市建委了解到，為方便市民出行，烏魯木齊市委、市政府于今年進行大容量快速公交系統(tǒng)（BRT）工程1號線和3號線的建設，為集思廣益，體現(xiàn)烏魯木齊市BRT系統(tǒng)的特色，3月30日，烏魯木齊市建委在媒體面向社會征集BRT站臺建筑設計方案，并于4月20日，邀請以建筑大師孫國城為首的自治區(qū)、在建筑方面知名的5位專家對征集方案進行了評選，評選出5個入圍方案，并向市委、市政府進行了匯報。

      之后，根據(jù)烏魯木齊市市委、市政府提出的按照一流標準設計BRT車站，充分體現(xiàn)美觀、現(xiàn)代，把BRT車站建成首府亮麗的風景線，同時要方便舒適、功能齊全的要求，烏魯木齊市建委又邀請自治區(qū)建筑設計院、新疆玉點建筑設計研究院和中建（北京）國際設計顧問有限公司進行車站建筑方案的設計工作，并先后多次將設計成果向市委、市政府匯報，最終確定了車站造型方案。

    目前，BRT1號線共設21個車站，為中央島式站臺，為3泊位和4泊位，站臺長度分別為116米和142米，寬5米；BRT3號線共設17對站臺，新民路橋以北為中央側式站臺，以南為路側式站臺，站臺長度分別為80米和65米，寬3米。

    車站造型體現(xiàn)了新穎、簡潔、視線通透的特點，以鋼結構為骨架，加裝玻璃，部分車站局部考慮設置了暖房和公用衛(wèi)生間，在功能設置上更為齊全，充分體現(xiàn)了便民、利民的理念,同時考慮與不同路段道路環(huán)境、綠化條件等相協(xié)調。（互聯(lián)網(wǎng)）