6月30日，廣珠鐵路虎跳門特大橋鋼構提籃拱順利合龍，這標志著虎跳門特大橋主體工程基本完成，為確保廣珠鐵路年底建成通車奠定了基礎。施工方黨員昨日...
關鍵詞：順利 大橋 鐵路
6月30日，廣珠鐵路虎跳門特大橋鋼構提籃拱順利合龍，這標志著虎跳門特大橋主體工程基本完成，為確保廣珠鐵路年底建成通車奠定了基礎。施工方黨員昨日還在虎跳門特大橋上重溫入黨誓詞，紀念建黨90周年。
提籃拱跨度240米，橫跨于大橋主跨兩端，重1400噸，分為18節(jié)，已于上個月吊裝到虎跳門特大橋橋面，并焊接成兩條“半跨拱”。在大橋主跨兩端的橋面基座上，各有兩個巨大的曲面凹槽，“半跨拱”的軸狀“尾部”在吊裝時以毫米為單位的精度卡進凹槽，作為起吊時的轉動支撐點。6月30日天氣放晴后，主跨兩端早已架好的支架上，計算機控制鋼纜徐徐轉動，將兩個“半跨拱”頭部吊起，成功實現(xiàn)對接。據介紹，虎跳門特大橋是廣珠鐵路首要控制工程和標志性工程，從2008年4月28日開工以來，經過1155天日夜奮戰(zhàn)，終于完成了全部主體工程，為廣珠鐵路年底全線建成通車奠定了基礎。接下來將對鋼管拱進行焊接、混凝土灌注等工作，最終垂下鋼索為主連續(xù)梁分擔受力。
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