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        沈陽(yáng)至丹東高鐵建設(shè)進(jìn)入“架梁”階段
        
                    
        作者：互聯(lián)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2011-07-11 09:48:55					[收藏]
        
               
        
                
            一片長(zhǎng)32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽(yáng)柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運(yùn)專線首座箱梁順利架設(shè)成功。這標(biāo)志著沈丹高鐵工序節(jié)點(diǎn)的全面轉(zhuǎn)換和展開，進(jìn)入了全面建設(shè)階段。				
            關(guān)鍵詞：進(jìn)入 階段 建設(shè) 丹東				
         

               
        
               
          
				    一片長(zhǎng)32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽(yáng)柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運(yùn)專線首座箱梁順利架設(shè)成功。這標(biāo)志著沈丹高鐵工序節(jié)點(diǎn)的全面轉(zhuǎn)換和展開，進(jìn)入了全面建設(shè)階段。
          

          
    沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線，起點(diǎn)是東北最大的工業(yè)城市沈陽(yáng)，終點(diǎn)是中國(guó)最大的邊境城市丹東，途中連接鋼城本溪市。線路全長(zhǎng)207公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，2010年3月17日開工建設(shè)。由于鐵路通過遼東山區(qū)，需要穿行大量橋涵隧道，施工難度較大，工期需要4年。
          

          
    位于沈陽(yáng)市陳相鎮(zhèn)境內(nèi)的柳河特大橋全長(zhǎng)3.5公里。負(fù)責(zé)此次架梁任務(wù)的中交一公局第六工程有限公司已累計(jì)制梁78座。
          

          
    沈丹客運(yùn)專線開通后，從丹東到沈陽(yáng)只需要1個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在縮短了兩個(gè)半小時(shí)。		
				
				

            
          				
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