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        沈陽至丹東高鐵建設進入“架梁”階段
        
                    
        作者：互聯(lián)網(wǎng)    					
        
					時間：2011-07-11 09:48:55					[收藏]
        
               
        
                
            一片長32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運專線首座箱梁順利架設成功。這標志著沈丹高鐵工序節(jié)點的全面轉(zhuǎn)換和展開，進入了全面建設階段。				
            關鍵詞：進入 階段 建設 丹東				
         

               
        
               
          
				    一片長32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運專線首座箱梁順利架設成功。這標志著沈丹高鐵工序節(jié)點的全面轉(zhuǎn)換和展開，進入了全面建設階段。
          

          
    沈陽至丹東鐵路客運專線，起點是東北最大的工業(yè)城市沈陽，終點是中國最大的邊境城市丹東，途中連接鋼城本溪市。線路全長207公里，設計時速250公里，2010年3月17日開工建設。由于鐵路通過遼東山區(qū)，需要穿行大量橋涵隧道，施工難度較大，工期需要4年。
          

          
    位于沈陽市陳相鎮(zhèn)境內(nèi)的柳河特大橋全長3.5公里。負責此次架梁任務的中交一公局第六工程有限公司已累計制梁78座。
          

          
    沈丹客運專線開通后，從丹東到沈陽只需要1個小時，比現(xiàn)在縮短了兩個半小時。		
				
				

            
          				
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