從正式開工到現在，大半年已經過去了，新橋機場高速建設進展如何？昨日，記者探訪了機場高速建設工程現場，發(fā)現該公路路基已經基本成形，試驗段也已揭開“蓋頭”。此外，這條高速路上設置的蝴蝶拱橋鋼結構也已搭好，45度角的“蝴蝶翅膀”已作翩翩起舞狀。

　“截至目前，機場高速公路路基土石方完成95%，路基基本成形。”昨天下午，合肥新橋機場項目部負責人告訴記者。

　　在機場高速路與大別山路交口處，記者看到一座立交橋主體已經基本建設成形。從這“座立交橋向南可以延伸至規(guī)劃中的方興大道，與長江西路銜接，向北可以直通新橋國際機場。”該負責人表示。

　　除了路基基本成形，其他項目進展也較快。“現在小型結構物主體全部完成，橋梁下部結構基本完成，已完成水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪，即將轉入路面規(guī)模化施工階段。”安徽省交通集團建管部副部長王宏斌介紹說，改溝改路、綜合管網等附屬工程也已經全部開工。

　　在機場高速路位于肥西小廟鎮(zhèn)將軍嶺段，記者看到，寬約75米的道路已被清理整頓好，這里就是新橋機場的主線收費站。“這個收費站為12進12出、共有24個車道，最多可滿足1.5萬輛車次每天通過。”

　　據悉，新橋機場高速全長17.6公里，其中，起點段1.5公里和終點段2.4公里采用八車道城市快速路標準建設，而中段13.7公里采用雙向六車道高速公路標準建設。道路全線共設大橋1座、互通立交1處，分離式立交7座。全線設主線收費站1座，匝道收費站1座。項目總投資12.09億元，發(fā)改委批復建設工期3年。“按照我們的工程進度及合肥市要求，預計機場高速最快可以在明年年底建成通車。”王宏斌表示，工程進展順利除因施工方加班加點施工外，還包括合肥市相關部門及工程所在縣、鎮(zhèn)等部門給予大力支持。

　　繼續(xù)向北走，在肥西小廟鎮(zhèn)新民村境內，一座上跨新橋機場高速的鋼結構拱橋已經立起。藍色的鋼結構框架遠遠望去好似蝴蝶的兩只翅膀翩翩起舞。“這里就是蝴蝶拱橋，是我們設計的四座時尚拱橋之一。”拱橋建設負責人張雪松告訴記者。“我們在這條路上設置了四座樣式新穎的拱橋，包括蝴蝶拱橋、日月拱橋以及兩座彩虹拱橋。”王宏斌表示，這幾座鋼結構拱橋不僅樣式優(yōu)美，而且使用壽命比一般橋體更長。“50年內可能都不怎么需要保養(yǎng)。”當然橋的成本也不低，四座橋造價大約在3000萬元。

　　記者了解到，這條道路將建設成全程路燈照明。“我們將采購LED節(jié)能燈。”此外，新橋機場高速公路中央分隔帶寬15米，為合肥市未來軌道交通建設預留空間。（中安在線）