近日，中國(guó)一冶集團(tuán)施工的武漢市竹葉山立交F4聯(lián)匝道經(jīng)省質(zhì)檢中心三檢確認(rèn)，滿足規(guī)范要求，臨時(shí)支架具備卸載條件，此舉標(biāo)志著竹葉山立交橋主體結(jié)構(gòu)施工圓滿收官，進(jìn)入輔助鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。

      F匝道是竹葉山立交的第四層，F(xiàn)1至F4聯(lián)匝道在連續(xù)跨越第二、第三層主線橋面和D1匝道后，橋面高度逐步下降，經(jīng)F5聯(lián)砼箱梁匝道緩慢下降到二七路地面。建成后竹葉山立交橋即可以實(shí)現(xiàn)金橋大道、黃浦大街、發(fā)展大道、二七路四個(gè)方向互通。承擔(dān)F4聯(lián)匝道安裝的中國(guó)一冶集團(tuán)鋼構(gòu)公司針對(duì)具體情況，將著力點(diǎn)放在臨時(shí)支架安全可靠上，優(yōu)化臨時(shí)支架安裝方案，加大安全措施投入力度，增加臨時(shí)支架的斜向、橫向支撐密度，使臨時(shí)支架成為穩(wěn)定可靠的支撐體系。進(jìn)入找口、焊接階段以來(lái)，該項(xiàng)目部挑選專業(yè)骨干在關(guān)鍵工序把關(guān)，確保橋面坡度和焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求，為保證工程實(shí)體質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（互聯(lián)網(wǎng)）