備受關(guān)注的青島五四廣場(chǎng)地鐵站9月24日將正式開(kāi)工建設(shè)，對(duì)此，記者9月22日跟隨地鐵指揮部的工作人員來(lái)到五四廣場(chǎng)站，深入地下28米對(duì)地鐵建設(shè)進(jìn)行了打探。另外，地鐵一期工程3號(hào)線已經(jīng)掘進(jìn)3733米，而2號(hào)線也計(jì)劃在明年上半年開(kāi)工，新一輪的地鐵規(guī)劃也在修編中。

　　9月22日上午，記者與市地鐵工程指揮部的工作人員一起，來(lái)到了中鐵二十局施工的地鐵五四廣場(chǎng)車站，并下到了28米深的地下。記者看到，豎井的底部通過(guò)61米長(zhǎng)的隧道與區(qū)間隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)相連接。透過(guò)隧道內(nèi)微弱的光線記者看見(jiàn)，隧道呈拱形，與地上相比，隧道內(nèi)比較潮濕，溫度比地面略低一些，工人們?nèi)蔽溲b正在忙碌中。

　　“由于綠化遷移、管線遷改等諸多工程需要提前實(shí)施，現(xiàn)在前期工作基本已經(jīng)結(jié)束，五四廣場(chǎng)車站的土建開(kāi)工日期現(xiàn)初定在24日前后。”中鐵二十局項(xiàng)目部副總工程師李福勇介紹，五四廣場(chǎng)站是地鐵2號(hào)線與3號(hào)線的換乘車站，采用4線平鋪明挖地下兩層方案，車站全長(zhǎng)277米，標(biāo)準(zhǔn)段寬44米。據(jù)介紹，在土建施工方面，目前22個(gè)車站、18個(gè)施工豎井、控制中心和出入段線已經(jīng)全部開(kāi)工；隧道掘進(jìn)共完成3733米。此外，2號(hào)線明年上半年開(kāi)工。（互聯(lián)網(wǎng)）