到明年年底，瀏陽河上又將新添一座跨河大橋。昨日，承建單位湖南省路橋集團從瀏陽河西岸開進施工現(xiàn)場，開始勞動東路延長線瀏陽河大橋西引橋樁基建設(shè)。長沙市軌道交通集團相關(guān)負責人透露，瀏陽河大橋計劃明年4月汛期到來前完成水下樁基工程，明年年底以前全面竣工通車。
　　
　　一座橋讓中心城區(qū)與武廣新城更加親密
　　
　　勞動東路延長線瀏陽河大橋全長636米。長沙市軌道交通集團相關(guān)負責人介紹，通過經(jīng)濟適用、便于后期圍護管理、利于通航防洪、施工工藝簡單易行等多方面綜合比較，結(jié)合航務(wù)和水利部門意見，選擇了變截面連續(xù)梁橋方案。
　　
　　沙市軌道交通集團相關(guān)專家透露，瀏陽河大橋主橋、引橋橋面寬度均為35米，南北兩側(cè)各建一條3.5米寬的人行道、一條3.5米寬的非機動車道、三個10米寬的機動車道，中間建一條1米寬的中央綠化分隔帶。最初是按雙向8車道設(shè)計，但考慮現(xiàn)階段雙向6車道已經(jīng)滿足車輛交通通行需求，所以本次設(shè)計現(xiàn)階段考慮雙向6車道，將來交通量的增大，可將非機動車道移至人行道，橋梁變?yōu)殡p向8車道。
　　
　　“橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為100年，防洪標準為200年一遇，通航標準為V級。瀏陽河通航水位38.28米，瀏陽河東西岸河堤規(guī)劃標高42.2米。”
　　
　　一條路改變武廣片和黃興鎮(zhèn)的分離狀態(tài)
　　
　　長沙市軌道交通集團相關(guān)負責人透露，勞動東路已修建至瀏陽河西岸，寬度為60米。東岸長沙縣境內(nèi)為46米，但道路交通功能與西岸一樣，滿足雙向8車道通行能力，設(shè)計車速60公里/小時。
　　
　　相關(guān)專家表示，武廣片區(qū)及黃興鎮(zhèn)片區(qū)已成為城市開發(fā)建設(shè)的重點區(qū)域，但在這兩片區(qū)域之間，現(xiàn)有跨瀏陽河的東西通道主要有機場高速公路和香樟路。機場高速公路為全封閉的收費高速公路，香樟路無法直接聯(lián)系武廣新城與黃興鎮(zhèn)，而既有的勞動東路止于川河路，這兩片區(qū)的現(xiàn)狀城市交通形成分離狀態(tài)。
　　
　　勞動東路延長線完工后，向西跨過瀏陽河抵達武廣片區(qū)；向東可達長沙市縣星沙開發(fā)區(qū)；往北可快捷通往隆平科技區(qū)。
　　
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　　瀏陽河的橋，兩手數(shù)不清
　　
　　目前瀏陽河中下游已建成的大橋有芙蓉路瀏陽河大橋、車站北路瀏陽河大橋、東二環(huán)線三座瀏陽河大橋、長永高速公路瀏陽河大橋、萬家麗路瀏陽河大橋、遠大路瀏陽河大橋、人民路瀏陽河大橋、機場高速路瀏陽河大橋、京港澳高速公路瀏陽河大橋、黃興大橋、長株高速公路瀏陽河大橋；已建成的隧道有湘江大道瀏陽河隧道、武廣客運專線瀏陽河隧道；已建成的鐵路橋有京廣鐵路兩座跨瀏陽河大橋；正在建設(shè)的有營盤東路瀏陽河大橋、勞動東路瀏陽河大橋，規(guī)劃建設(shè)的有紅旗路瀏陽河大橋和芙蓉北路瀏陽河大橋姊妹橋。（互聯(lián)網(wǎng)）