蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)工程進(jìn)展順利，目前高架車(chē)站已進(jìn)入站廳層、站臺(tái)層施工階段，配套用房也開(kāi)始基坑開(kāi)挖；17個(gè)地下車(chē)站已有12個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂；隧道也已挖好了一半以上。

     蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)總體呈南北走向，全線(xiàn)設(shè)22座車(chē)站，其中高架5座，即陽(yáng)澄湖中路站、春申湖中路站、安元路站、富陽(yáng)路站和相城大道站，這也是2號(hào)線(xiàn)有別于1號(hào)線(xiàn)的地方之一。

     目前，2號(hào)線(xiàn)高架路面的施工已入中后期，208塊高架箱梁施工還剩約50塊。高架車(chē)站全部進(jìn)入站廳層施工階段，并即將開(kāi)始地勢(shì)更高的站臺(tái)層的施工。

      工作人員介紹，2號(hào)線(xiàn)5個(gè)高架車(chē)站樣式和規(guī)模都是差不多的。就樣式而言，它們的頂棚總體都呈狹長(zhǎng)形，采用防水性能優(yōu)良的鋁鎂錳合金板作為材料，鐵軌上方的頂棚是透光的百葉窗形狀，兩側(cè)頂棚則是兩片半橢圓形的構(gòu)造。乘客可以通過(guò)空中走廊，從高架站臺(tái)走到兩側(cè)的地面進(jìn)出口。規(guī)模方面，高架車(chē)站的配套用房每座面積都是7000平方米，全部是地面四層、地下一層半，承擔(dān)放置設(shè)備、辦公、商業(yè)等功能。目前，這些配套用房也已開(kāi)始基坑開(kāi)挖。

     蘇州軌道交通有限公司相關(guān)人員告訴記者，根據(jù)目前的進(jìn)度，2號(hào)線(xiàn)5個(gè)高架車(chē)站的土建工程主體部分，都將在明年元旦前完成。整條2號(hào)線(xiàn)的土建速度，也將比1號(hào)線(xiàn)快3個(gè)月左右。相關(guān)人員說(shuō)，這不是因?yàn)閾屵M(jìn)度，而是因?yàn)橐呀?jīng)從建設(shè)1號(hào)線(xiàn)上積累了經(jīng)驗(yàn)。

      2號(hào)線(xiàn)高架車(chē)站除進(jìn)行土建外，還將開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)主桁梁拼裝、車(chē)站頂棚施工等，它們的框架預(yù)計(jì)明年三四月份全部完工。屆時(shí)，經(jīng)過(guò)這里的人就能看到這些高架車(chē)站的神采了。

      另?yè)?jù)了解，到今年年底，2號(hào)線(xiàn)17個(gè)地下車(chē)站中除石路站之外，其他都將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí)，2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)目前共有12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在挖掘隧道，隧道挖掘量已達(dá)1.4萬(wàn)米，占總量的54%左右。（互聯(lián)網(wǎng)）