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        揚(yáng)長(zhǎng)避短 度過(guò)鋼鐵行業(yè)的　“寒冬”
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2011-12-19 11:24:42					[收藏]
        
               
        
                
        				
            關(guān)鍵詞：行業(yè) 鋼鐵 度過(guò)  				
         

               
        
               
          
				    “行走中，前面的路走不過(guò)去的時(shí)候，人肯定要往后看，然后再琢磨怎么往前走。”11日，鞍鋼戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)竇力威以通常的一種現(xiàn)象作為開(kāi)篇，讓人們逐漸領(lǐng)略其報(bào)告中豐富的內(nèi)涵及富有邏輯的分析。竇力威所作報(bào)告“我國(guó)鋼鐵工業(yè)宏觀形勢(shì)分析”是遼寧科技大學(xué)鞍山日?qǐng)?bào)商學(xué)院成立以來(lái)的首場(chǎng)報(bào)告會(huì)，座無(wú)虛席的會(huì)場(chǎng)與外面寒冷的天氣形成了反差。

          
    冷空氣頻襲在冬天是很正常的事，但鋼鐵行業(yè)的“寒冬”總讓身在其中的人有些唏噓。經(jīng)濟(jì)意義上“金九銀十”的鋼材銷售旺季，在今年卻顯得異常冷清。近期，我國(guó)鋼鐵業(yè)受國(guó)際金融債券風(fēng)波影響，在出口貿(mào)易中也受到一定波及，致使我國(guó)鋼鐵工業(yè)在一定程度上加劇產(chǎn)能過(guò)剩。

          
    “產(chǎn)能過(guò)?！笔沁@幾年鋼鐵行業(yè)不爭(zhēng)的一種現(xiàn)象，人們也擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩是否會(huì)導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)一蹶不振？竇力威在報(bào)告中提出的觀點(diǎn)令人耳目一新。他說(shuō)，在極端天氣增加條件下，仍需注水的下游庫(kù)區(qū)和中上游淤塞的河道，也許能形象地闡釋一下產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)問(wèn)題？以往對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的時(shí)間區(qū)間缺乏定義：我們是看河道還是看庫(kù)容？竇立威以預(yù)測(cè)的兩個(gè)歷史教訓(xùn)為例：日本在粗鋼產(chǎn)量達(dá)到峰值之前，日本政府對(duì)于市場(chǎng)需求和粗鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)總是低于實(shí)際值；而過(guò)了峰值期以后日本政府對(duì)于粗鋼需求減少量的預(yù)計(jì)又總是小于實(shí)際發(fā)生量。再就是在經(jīng)歷了二戰(zhàn)后球全球高速發(fā)展期之后，1970年英國(guó)，1971年比利時(shí)，1973年日本，1974年法國(guó)和德國(guó)紛紛達(dá)到了粗鋼產(chǎn)量的峰值。1975年在智利利馬召開(kāi)的國(guó)際鋼鐵工業(yè)研討會(huì)上，人們低估了已經(jīng)發(fā)生的石油危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響，對(duì)于世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景過(guò)于樂(lè)觀，預(yù)計(jì)2000年世界粗鋼產(chǎn)量可由當(dāng)年的7億噸增長(zhǎng)到14億噸，其實(shí)到了2010年全球粗鋼產(chǎn)量才達(dá)到14億噸，比這個(gè)預(yù)期整整晚了10年。中國(guó)在以往的預(yù)測(cè)中已經(jīng)發(fā)生了日本的前半部分情況，我們不希望中國(guó)也出現(xiàn)那種危急爆發(fā)性的峰值之后的大幅減產(chǎn)，我們希望進(jìn)入一個(gè)平緩的高峰期：在這個(gè)階段中，中國(guó)的工業(yè)化建設(shè)將由東南沿海至中西部地區(qū)逐步完成，最終進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代。

          
    中國(guó)鋼鐵需求到底是多少？峰值在哪里？低谷在哪里？供求關(guān)系何時(shí)會(huì)發(fā)生變化？還是未知。據(jù)記者了解，當(dāng)下鋼鐵行業(yè)的困難不僅在鋼材價(jià)格的下滑，還在于品種結(jié)構(gòu)的不合理。一度強(qiáng)調(diào)“板管比”的產(chǎn)業(yè)政策，導(dǎo)致我國(guó)大鋼廠一窩蜂上板材項(xiàng)目，最終出現(xiàn)“高附加值”的熱卷價(jià)格賣(mài)不過(guò)低附加值的螺紋鋼、線材。鋼鐵行業(yè)這種不爭(zhēng)的事實(shí)，竇力威身有感觸，他說(shuō)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困難，外貿(mào)、內(nèi)需與投資固然重要，但對(duì)鋼鐵行業(yè)本身，必須加大調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的力度。

          
    世界級(jí)領(lǐng)先的全球性管理咨詢公司??麥肯錫公司對(duì)中國(guó)未來(lái)預(yù)測(cè)仍然是建筑用鋼占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)比例，至2015年建筑有關(guān)的用鋼將增加5500萬(wàn)噸，占增量的39%，而建筑用鋼仍占總量的50.8%；至2020年與建筑有關(guān)的鋼材增量占增量總量的51.5%，高于前一個(gè)5年，而與建筑有關(guān)的用鋼量仍占鋼耗總量的51.5%。竇力威指出，中國(guó)建筑用鋼占據(jù)了中國(guó)鋼材消費(fèi)一半以上的市場(chǎng)份額，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的根本原因是中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)和房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼鐵工業(yè)的拉動(dòng)。盡管房地產(chǎn)業(yè)令人愛(ài)恨交加，但中國(guó)的鋼鐵工業(yè)實(shí)際上是在從城鎮(zhèn)建設(shè)的拉動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的城市化建設(shè)，它和粗鋼產(chǎn)量有著密切的相關(guān)性，1973年，美國(guó)、日本、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)家達(dá)到了其鋼鐵工業(yè)峰值。1975年時(shí)英國(guó)的城鎮(zhèn)化率是88.3%、法國(guó)是76.3%、美國(guó)的城鎮(zhèn)化率是90.1%、德國(guó)86.4%、日本最低也為74.3%。日本國(guó)內(nèi)通過(guò)改革建筑用鋼標(biāo)準(zhǔn)的方法來(lái)完成鋼鐵產(chǎn)品的升級(jí)換代，并以此來(lái)推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑的普及。中國(guó)2010年城鎮(zhèn)化率為47.5%，明顯落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。這也意味著，中國(guó)對(duì)建材的需求還有一段時(shí)日。

          
    竇力威指出，金融危機(jī)的影響遠(yuǎn)比人們預(yù)先估計(jì)的要嚴(yán)重得多，對(duì)此我們必須要有充分的準(zhǔn)備，要揚(yáng)長(zhǎng)避短以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前，鋼鐵行業(yè)集約化程度低、自主創(chuàng)新能力弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，大多數(shù)產(chǎn)品還處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系的低端，大而不強(qiáng)是共性問(wèn)題。而且，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能利用率僅為75.8%，較全球平均水平低2.4個(gè)百分點(diǎn)。所以，加快推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，建立和完善淘汰落后的產(chǎn)能退出機(jī)制，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造和自主創(chuàng)新等新的政策措施，必將改善鋼鐵行業(yè)目前的現(xiàn)狀!竇力威對(duì)鋼鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展充滿信心。		
				
				

            
          				
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