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        崇啟大橋創(chuàng)“神州第一梁”
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2011-12-23 09:50:45					[收藏]
        
               
        
                
              歷時33個月施工建造的崇啟大橋于11月30日完成全部工程，提前7個月具備通車條件。12月14日，崇啟大橋順利通過由國家交通運輸部組織的專家評議和項目交工驗收。專家認為崇啟大橋是小而				
            關(guān)鍵詞：崇 啟 大橋				
         

               
        
               
          
				      歷時33個月施工建造的崇啟大橋于11月30日完成全部工程，提前7個月具備通車條件。12月14日，崇啟大橋順利通過由國家交通運輸部組織的專家評議和項目交工驗收。專家認為崇啟大橋是小而新、小而精的示范工程，大橋建設(shè)不僅實現(xiàn)了我國變截面185米大跨度、近1000米的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的突破，同時還創(chuàng)造了國內(nèi)185米截斷梁整體運輸、雙浮吊裝、精確對接技術(shù)新紀錄。
          

          
　　崇啟大橋工程是滬陜國家高速G40的重要組成部分，全長51.763公里，建成后將成為連接上海與江蘇沿海地帶的重要通道。大橋橋位處于長江河口段，水文、氣象、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。工程在充分論證的基礎(chǔ)上，在鋼管樁基礎(chǔ)施工、混凝土耐久性、節(jié)段梁整體拼裝、線性控制、鋼箱梁制作吊裝、接線軟土地基處理等方面取得了重大技術(shù)突破，創(chuàng)造了五個國內(nèi)首次技術(shù)創(chuàng)新。驗收組專家表示崇啟大橋工程攻克了整跨架設(shè)大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)難題和海陸交匯區(qū)高速公路軟基處理等技術(shù)難題，形成了“整跨架設(shè)大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁”的成套創(chuàng)新成果。首次試水該成果的崇啟大橋被形象地稱為“神州第一梁”。（科技網(wǎng)）

           
          		
				
				

            
          				
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