福元路湘江大橋主橋的三個鋼拱如提籃一般將大橋“提”起，每跨鋼拱長210米、重約4000噸，三跨總重超過1萬噸，通過步履式平移頂推設(shè)備從西向東頂推到位。“第一拱頂推210米用了天時間，第二拱的時間可能需要16天。”據(jù)中交二航局福元路湘江大橋項目部有關(guān)負責人介紹，第一拱頂推的總重為4000多噸，頂推時共有8套頂推設(shè)備同時工作;第二拱頂推時，要將其前方的第一拱同時向東頂推，兩個鋼拱的頂推總重達到8000余噸，共需要14套設(shè)備同時工作，因此設(shè)備控制、人員配合的難度更大。據(jù)悉，頂推設(shè)備的每個循環(huán)作業(yè)可以使鋼拱梁前進30厘米，完成210米的頂推距離需要14套頂推設(shè)備和現(xiàn)場工作人員精準工作700個循環(huán)。

       為了確保頂推施工的順利進行，200多位建設(shè)者春節(jié)期間堅守在施工一線。目前，在福元路湘江大橋鋼拱頂推按計劃推進的同時，由東往西頂推的河東水中引橋鋼槽梁已經(jīng)頂推到位。預計到今年5月份，從西往東頂推到位的鋼拱梁將與河東水中引橋會合，實現(xiàn)主橋與引橋的合龍。