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        昆明地鐵車站鋼結(jié)構(gòu)站頂已完成
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2012-02-20 14:28:21					[收藏]
        
               
        
                
            在昆明市彩云路，從曉東村開(kāi)始，飛架在路面上的軌道橋涵即將告別孤單了，預(yù)計(jì)3月底完工的鋪軌工作將為橋涵裝入、連通內(nèi)核鋼軌，使昆明地鐵首期工程南段在土建車站主體完工后，繼續(xù)朝著今年				
            關(guān)鍵詞：完成 車站 地鐵  				
         

               
        
               
          
				    在昆明市彩云路，從曉東村開(kāi)始，飛架在路面上的軌道橋涵即將告別孤單了，預(yù)計(jì)3月底完工的鋪軌工作將為橋涵裝入、連通內(nèi)核鋼軌，使昆明地鐵首期工程南段在土建車站主體完工后，繼續(xù)朝著今年6月30日地鐵機(jī)車調(diào)試的目標(biāo)邁進(jìn)?，F(xiàn)在，不少高架之上的地鐵車站已現(xiàn)雛形，人們用“三葉草”、“白傘云丁”等美麗、浪漫的名字來(lái)形容它們。
          

          
    站頂平臺(tái)上，鋼結(jié)構(gòu)的傘型站頂已經(jīng)完成焊接，正在噴涂銀白色防腐漆。頂棚將采用高透光、耐腐蝕材料。而車站兩側(cè)也將安裝護(hù)欄，在保持通風(fēng)的情況下，保障安全。
          

          
    不知為何，很多市民用“三葉草”來(lái)形容一些車站的站頂。其實(shí)從下部望去，這類站頂更像是宇宙飛船。流線型圓潤(rùn)的邊緣，站頂基層是一個(gè)“8”字型頂棚，中間位置上方又加蓋了一圓形頂棚。相比起來(lái)，“白傘云丁”式的頂棚更具骨感，并且在車站兩側(cè)上方有適當(dāng)延伸。
          

          
    “每個(gè)車站都不盡相同。”工作人員表示，按照南段車站設(shè)置情況估計(jì)，時(shí)速80公里的地鐵機(jī)車只能按平均40公路行駛。因?yàn)橛行┱鹃g距太近，機(jī)車還沒(méi)提起速就要停車了。此外，在車站停車候客也會(huì)影響整車速度。
          

          
    高架的車站還為附近居民穿越公路帶來(lái)便利。據(jù)了解，將修建人行天橋與車站相連，而從車站通過(guò)時(shí)，并不必須購(gòu)買車票。從鋪軌情況來(lái)看，119米長(zhǎng)的車站兩端都有弧形軌道連通左線和右線，形成倒叉口。“按照規(guī)定，從廣電大學(xué)入城方向，機(jī)車只能走左線。但如果某區(qū)域的客流突增，也能通過(guò)變道，及時(shí)回程載客，增加載客能力。”
          

          
    倒叉口還能將機(jī)車引入位于車站邊的維修區(qū)。一輛鋼輪工程車正在順延倒叉口鋪裝電纜，進(jìn)展順利。
          

          
    截至今年2月初，地鐵1、2號(hào)線首期工程已完成投資40.42億元。全線總計(jì)25個(gè)地下車站和6個(gè)高架車站中有23個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，8個(gè)車站已完成圖護(hù)結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入基坑開(kāi)挖和主體施工階段。區(qū)間隧道15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，10臺(tái)開(kāi)始掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)32033單延米;累計(jì)完成正線鋪軌29.3公里。目前，首期工程南段土建車站主體已全部完成，附屬結(jié)構(gòu)及鋪軌工程3月底全部完工，供電、通信信號(hào)、機(jī)電設(shè)備安裝、裝修等工程已全面開(kāi)始動(dòng)工，今年6月30日前首期工程南段通車試運(yùn)行。首期工程主城區(qū)段6月30日前完成地下車站主體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)入鋪軌、裝修等后續(xù)工程，力爭(zhēng)今年底全線試運(yùn)行；北京路力爭(zhēng)7月恢復(fù)通行。		
				
				

            
          				
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