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        外白渡橋--從木橋到中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁的完美變身
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2012-02-20 14:38:03					[收藏]
        
               
        
                
            “第一代”外白渡橋是木橋				
            關(guān)鍵詞：木橋 中國第一 鋼結(jié)構(gòu)				
         

               
        
               
          
				    “第一代”外白渡橋是木橋
          

          
    從1907年8月全橋貫通至今，聳立在蘇州河口的外白渡橋已過百余年。這座枕聽浦江百年風(fēng)潮的老鋼橋，是舊上海鋼式橋梁的“鼻祖”，自建成之初便是外灘蘇州河口車流最為匯集的跨江通道之一。不過，第一代外白渡橋曾經(jīng)是座“木橋”，中國人過橋還需付費(fèi)。昨天的展覽現(xiàn)場展出的一張百年老照片，就記錄下了這段鮮為人知的歷史。
          

          
    顧音海說，第一代外白渡橋建于1856年，名為“威爾斯橋”，是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人湊資組起的“蘇州河橋梁公司”投資建造的，橋長137.25米，寬7.015米。
          

          
    從照片上面，當(dāng)年的這座木橋，由七節(jié)木板橋拼接而成，著實(shí)有些“簡陋”。為保持橋身穩(wěn)固，每塊木板下使用6根橋樁用以固定。“第一代外白渡橋建成的時(shí)候，蘇州河的航運(yùn)功能還不很發(fā)達(dá)。當(dāng)時(shí)的橋梁設(shè)計(jì)，主要是方便行人通過，并未考慮到船只航行。”顧音海說，因此，橋中間則設(shè)活動(dòng)橋面，船只駛過時(shí)須起吊。從照片上看，當(dāng)年空曠的蘇州河上，僅有一艘小船，這也從側(cè)面印證了，蘇州河的通航能力還很弱。
          

          
    橋身雖然簡陋，華人過橋仍需付費(fèi)。當(dāng)年的資料顯示，人行需交“過橋稅”，且只向華人收稅，外國僑民車輛及仆役一概免去。
          

          
    “針對這一不合理規(guī)定，上海居民憤起抗?fàn)帲浫苏踩粲蘧驮诮袢盏纳轿髀房谠O(shè)置義渡，免費(fèi)接送兩岸過路華人，以示不屈。因市民不再付錢，所以稱之為'白渡’。”顧音海說，租界工部局迫于眾怒難犯，于1876年在威爾斯橋近側(cè)造了木質(zhì)浮橋，過橋免費(fèi)。百姓則直呼為“外擺渡橋”。從此，這里過橋不再付費(fèi)，而威爾斯橋則由工部局拆除，這也是第二代橋“外白渡橋”的由來。后來數(shù)十年，民間口誤，讀音成“外白渡橋”，于是，就這樣沿襲下來了。
          

          
    “到了第三代外白渡橋，也就是我們今天所見的這座舊上海鋼式橋梁的'鼻祖’，已完成從木橋到中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁的完美變身。”顧音海說。		
				
				

            
          				
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